Peugeot 3008 Hybrid i 5008 Hybrid z nową technologią napędu hybrydowego 48 V

Dla PEUGEOT rok 2023 jest prawdziwie elektrycznym rokiem, w trakcie którego marka wprowadza do swojej gamy nowe modele i technologie.

 ALLURE: Kolejny krok w stronę w 100% zelektryfikowanej gamy PEUGEOT dzięki wprowadzeniu na rynek modeli 3008 HYBRID i 5008 HYBRID.

DOSKONAŁOŚĆ: Unikatowy zespół napędowy z silnikiem PureTech 136 KM (100 kW) i skrzynią biegów e-DCS6.

EMOCJE: Większa przyjemność z jazdy i mniejsze zużycie paliwa dzięki nowej technologii HYBRID.

Dla PEUGEOT rok 2023 jest prawdziwie elektrycznym rokiem, w trakcie którego marka wprowadza do swojej gamy nowe modele i technologie. Dotyczy to w szczególności nowego systemu napędowego HYBRID, zaprojektowanego przez Stellantis, który trafił do oferty PEUGEOT 3008 i PEUGEOT 5008, debiutujących właśnie w tej wersji w Polsce, a następnie trafi do pozostałych modeli w gamie. Wzbogaci on już obecnie bardzo rozbudowaną rodzinę zelektryfikowanych zespołów napędowych, obejmującą napędy hybrydowe typu plug-in, napędy w 100% elektryczne i napędy oparte na ogniwach paliwowych.

System PEUGEOT HYBRID 48V składa się z silnika benzynowego PureTech nowej generacji o mocy 136 KM, współpracującego z nową 6-stopniową, dwusprzęgłową, zelektryfikowaną skrzynią biegów z wbudowanym silnikiem elektrycznym. W połączeniu z akumulatorem trakcyjnym, doładowywanym podczas jazdy, system ten zapewnia dodatkowy moment obrotowy przy niskich obrotach i nawet o 15% niższe zużycie paliwa (z emisją CO2 od 126 g/km w modelu 3008 i od 128 g/km w modelu 5008). Podczas jazdy po mieście SUV z segmentu C z systemem HYBRID może przez ponad 50% czasu poruszać się wyłącznie w zeroemisyjnym trybie elektrycznym.

ALLURE: Kolejny krok w stronę w 100% zelektryfikowanej gamy PEUGEOT dzięki wprowadzeniu na rynek modeli 3008 HYBRID i 5008 HYBRID.

DOSKONAŁOŚĆ: Unikatowy zespół napędowy z silnikiem PureTech 136 KM (100 kW) i skrzynią biegów e-DCS6.

EMOCJE: Większa przyjemność z jazdy i mniejsze zużycie paliwa dzięki nowej technologii HYBRID.

Dla PEUGEOT rok 2023 jest prawdziwie elektrycznym rokiem, w trakcie którego marka wprowadza do swojej gamy nowe modele i technologie. Dotyczy to w szczególności nowego systemu napędowego HYBRID, zaprojektowanego przez Stellantis, który trafił do oferty PEUGEOT 3008 i PEUGEOT 5008, debiutujących właśnie w tej wersji w Polsce, a następnie trafi do pozostałych modeli w gamie. Wzbogaci on już obecnie bardzo rozbudowaną rodzinę zelektryfikowanych zespołów napędowych, obejmującą napędy hybrydowe typu plug-in, napędy w 100% elektryczne i napędy oparte na ogniwach paliwowych.

System PEUGEOT HYBRID 48V składa się z silnika benzynowego PureTech nowej generacji o mocy 136 KM, współpracującego z nową 6-stopniową, dwusprzęgłową, zelektryfikowaną skrzynią biegów z wbudowanym silnikiem elektrycznym. W połączeniu z akumulatorem trakcyjnym, doładowywanym podczas jazdy, system ten zapewnia dodatkowy moment obrotowy przy niskich obrotach i nawet o 15% niższe zużycie paliwa (z emisją CO2 od 126 g/km w modelu 3008 i od 128 g/km w modelu 5008). Podczas jazdy po mieście SUV z segmentu C z systemem HYBRID może przez ponad 50% czasu poruszać się wyłącznie w zeroemisyjnym trybie elektrycznym.

Autor: Peugeot