Infiniti Q30 - pierwszy kompakt w klasie premium

Debiutujący podczas tegorocznego Międzynarodowego Salonu Samochodowego we Frankfurcie (15 września) Infiniti Q30 Active Compact to nowy rodzaj samochodu klasy premium dla nowego typu nabywcy. Model ten jest pierwszą propozycją marki w szybko rozwijającym się segmencie kompaktów i z pewnością będzie odgrywał ważną rolę w rozwoju Infiniti na świecie.

Q30 został zaprojektowany z myślą o nowej generacji nabywców, którzy nie chcą być postrzegani przez pryzmat wyboru typu nadwozia samochodu. Swoim śmiałym charakterem i niespotykanym kształtem Q30 rzuca wyzwanie konwencjom projektowym. Samochód jest wierny charakterystycznym założeniom stylistycznym konceptu z roku 2013 i stanowi przykład designerskiego podejścia Infiniti do procesu konstrukcyjnego. W stylistyce Q30 szczególną uwagę przykuwają niekonwencjonalna sylwetka i asymetryczne wnętrze.

Zespoły konstrukcyjne Q30 podeszły do projektu całościowo, tworząc nie tylko samochód o wyjątkowej bryle, ale też komfortowy i o znakomitych parametrach jazdy. Wnętrze zapewnia wygodę, a cały samochód zdaje się być gotowy jechać dokądkolwiek. Jest to zasługa niekonwencjonalnej bryły, budującej zaufanie kierowcy dynamiki jazdy oraz przyjaznych technologii.

Opórcz wersji podstawowej Q30, dostępne będą też dwie specjalnie opracowane − Premium i Sport. Każda z nich będzie miała unikalną osobowość, polegającą na odmiennej stylistyce, wymiarach i parametrach jazdy. Dzięki temu nabywcy nowego samochodu kompaktowego klasy premium otrzymają możliwość wyboru wersji lepiej dopasowanej do ich indywidualnych potrzeb i preferencji.

Q30 istotną częścią planu globalnego rozwoju marki Infiniti

Premiera Q30 niewątpliwie zwiększy obecność Infiniti na najważniejszych rynkach sprzedaży oraz możliwości rozwoju marki.

Warto w tym miejscu zauważyć, że w pierwszych ośmiu miesiącach 2015 roku Infiniti sprzedało rekordową liczbę 136 700 nowych pojazdów na całym świecie, co stanowi wzrost o 14% w porównaniu do analogicznego okresu roku 2014. Marka pobiła też rekordy sprzedaży w obu Amerykach, Chinach, Azji i Oceanii oraz regionie EMEA (Europa, Bliski Wschód i Afryka).

Tylko w sierpniu na świecie sprzedano 16 900 nowych samochodów Infiniti, co stanowi wzrost o 19% w stosunku do sierpnia roku 2014. To najlepszy sierpniowy wynik w historii Infiniti. W ujęciu dwunastomiesięcznym marka odnotowuje znakomitą passę, polegającą na serii najlepszych wyników miesięcznych. Rekordy sprzedaży zostały ustanowione na wielu kluczowych rynkach, takich jak Australia, Kanada, Chiny, Ameryka Łacińska, Meksyk, Afryka Południowa i Europa Zachodnia.

Q30 stanowi dla Infiniti doskonałą platformę do osiągnięcia zamierzonych celów na kluczowych rynkach świata. Model ten będzie pierwszym w historii samochodem budowanym w Europie, w niedawno zmodernizowanych zakładach w Sunderland (Wielka Brytania). W dostosowanie istniejącej fabryki do wymogów produkcji samochodów klasy premium i zwiększenie powierzchni do 25 tysięcy metrów kwadratowych zainwestowano 340 milionów euro. Uruchomienie produkcji Q30 wiąże się równocześnie z utworzeniem trzystu nowych stanowisk pracy.

Q30 początkiem procesu poszerzania gamy Infiniti

Wraz z premierą kompaktu Q30, Infiniti rozpoczęło realizację planu odświeżenia swojej gamy modelowej i rozszerzenia jej na nowe segmenty klasy premium.

Q30 jest wierny konceptowi, zaprezentowanemu na Międzynarodowym Salonie Samochodowym we Frankfurcie w 2013 r. Jest konstrukcją własną, spełniającą wyśrubowane standardy Infiniti.

Infiniti wprowadza Q30 na rynek w najwłaściwszym czasie. Według danych rynkowych, segment samochodów kompaktowych klasy premium jest segmentem o największym wskaźniku rozwoju w skali globalnej. Tendencja ta ma się utrzymywać aż do końca obecnej dekady.

Infiniti po raz pierwszy w segmencie samochodów kompaktowych

Skonstruowanie przez Infiniti pierwszego tego typu samochodu świadczy o odwadze i ambicjach marki. Charakteryzujący się rzadko spotykanym kształtem i podwyższoną sylwetką Q30 wymyka się kategoryzacjom. Jego ekspresyjna stylistyka ma odpowiadać na potrzeby nabywców produktów luksusowych, chcących wyróżniać się na ulicach wielkich miast.

Q30 charakteryzują unikalna wysokość i wymiary oraz zbliżone do coupé proporcje, które zdają się wyrażać jego gotowość jazdy dokądkolwiek, przed siebie. Zachowana jest przy tym wszechstronność samochodu, który w wielkim mieście czuje się jak w domu. To idealne zestawienie cech auta dla osób szukających odmienności we wszechstronności.

Przedstawiciele pokolenia X i Y stanowią nowy rodzaj nabywców samochodów klasy premium. Samochód ma wyrażać ich samych, a nie ich status. Oczekują więc oni produktów spełniających ich własne standardy − wyjątkowych i wymykających się klasyfikacjom. Dla nich indywidualizacja marki jest środkiem personalnego wyrazu – podejścia „Made for me” (Wyprodukowane dla mnie), które jest fundamentem nowego luksusu.

Aby spełnić te wymagania, przy opracowywaniu Q30 każdą decyzję podejmowano kierując się potrzebami jednostki. Przykładowo, aluminiowe obręcze kół pozwalają na prawdziwą personalizację, a to za sprawą procesu obróbki laserowej, umożliwiającej nałożenie wybranego przez klienta koloru.  Kolorowe linie mogą mieć grubość zaledwie 0,3 mm, co pozwala w subtelny sposób nadać samochodowi indywidualnego charakteru.

Wyjątkowość Q30 polega również na najwyższej jakości wykonania, spełniającej oczekiwania i wysokie standardy nabywców samochodów kompaktowych klasy premium. We wszystkich wersjach można nie tylko zobaczyć, ale też poczuć doskonałe dopracowanie i dopasowanie elementów wykończeniowych. Na przykład zamiast listw z plastikowego chromu, zastosowano matowe listwy chromowane, które są zimne w dotyku nawet w gorące dni. Ponadto konsekwentne zastosowanie wykończenia czarnym lakierem nadkoli oraz progów akcentuje podwyższoną sylwetkę Q30 i zwiększa stopień jego wyróżniania się na drodze.

Stylistyka Q30 wytycza nowy kierunek w projektowaniu samochodów

Q30 jest wierny charakterystycznym założeniom stylistycznym konceptu z roku 2013 i stanowi przykład designerskiego podejścia Infiniti do procesu rozwoju produktu.

Szczególnym wyróżnikiem stylistyki Q30 jest zestawienie wrażenia podwyższonej sylwetki z wysokością samochodu porównywalną z tradycyjnymi modelami kompaktowymi (1 495 mm dla wersji podstawowej i Premium oraz 1 475 mm dla wersji Sport). W efekcie osiągnięto sylwetkę zbliżoną do coupé, co dodatkowo podkreślają wąskie szyby boczne.

Q30 wykorzystuje znane elementy stylistyczne Infiniti, ale nadaje im nowy, dynamiczny rys. Grill chłodnicy z podwójnym łukiem oraz trójwymiarową siatkę zaczerpnięto z Q50, acz tym razem płynniej połączono je z przednimi reflektorami. Niebanalne krzywizny i linie płynnie wznoszą się w górę i przechodzą w maskę z motywem podwójnej fali, a następnie przez błotniki i linię nadwozia w mocne barki samochodu. Charakterystyczny łuk słupka C, przypominający sierp księżyca, podkreśla dynamikę, nawet podczas postoju pojazdu. Wrażenie robi kontrast między długą, nisko poprowadzoną linią dachu, przypominającą jakieś zawadiackie kombi, a podwyższoną sylwetką.

Oprócz wersji podstawowej model Q30 będzie oferowany w wersjach Premium i Sport, pozwalających na jeszcze silniejsze wyrażenie indywidualności poprzez stylistykę zewnętrzną.

Elementami charakterystycznymi dla Q30 Premium są przednie lampy przeciwmgielne w technologii LED, podgrzewane lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia oraz chromowe, podwójne, prostokątne końcówki układu wydechowego. Swój zachwycający wygląd wersja Premium zawdzięcza także 18-calowym felgom aluminiowym.

Wygląd Q30 Sport różni się nieco od wersji podstawowej i Premium, a to głównie za sprawą zgrabnego, opracowanego specjalnie dla wersji sportowej zderzaka oraz błyszczącego, czarnego grilla chłodnicy. Progi w kolorze nadwozia nadają tej wersji wyglądu wywołującego wrażenie nieustannego ruchu. Sportowy tylny zderzak połączono z podwójnymi, prostokątnymi końcówkami układu wydechowego, wykonanymi z ciemnego chromu. Całości wyglądu wersji Sport dopełniają 19-calowe felgi.

Wyższa sylwetka wersji Q30 Premium przynosi w efekcie wyższe (531 mm), położenie punktu H (punktu zgięcia stawu biodrowego), co ułatwia wsiadanie i wysiadanie. Wąski słupek A zapewnia lepszą widoczność i ułatwia kierowcy prowadzenie samochodu. Wersja Q30 Sport jest nieco niższa, a dzięki temu zwrotniejsza i łatwiejsza w manewrowaniu.

Zbliżone do coupé nadwozie Q30 skrywa przestrzenne i funkcjonalne wnętrze. Przestrzeni w kabinie konkurencja może pozazdrościć, podobnie jak bagażnika o pojemności 368 litrów (norma VDA), co plasuje nowy model Infiniti w czołówce samochodów kompaktowych segmentu premium.

Odważne podejście Infiniti do stylistyki widoczne jest również wewnątrz Q30. Pełna ekspresji kabina rzuca wyzwanie tradycyjnym standardom symetrii, stosowanym we wzornictwie motoryzacyjnym.

W pięknie stylizowanych, asymetrycznych powierzchniach można dostrzec kształty morskiej fali i dynamiczne, rozchodzące się na boki, linie. Asymetria zmienia konwencjonalne postrzeganie miejsca dla pasażera, tworząc bardziej przyjazne środowisko, w którym można miło spędzić czas.

Odmienne wersje wykończenia zapewniają zindywidualizowaną, „mówiącą samą za siebie” stylistykę samochodu wewnątrz i na zewnątrz. Wersję City Black charakteryzuje czarna tapicerka o fioletowych przeszyciach, doskonale pasująca do nocnego trybu życia mieszkańca dużego miasta. Z kolei wersja Cafe Teak, łącząca klasyczną brązowo-czarną tapicerkę z czarnymi przeszyciami, jest nowoczesną odmianą tradycyjnych konceptów klasy premium. Wersję Gallery White cechuje modny, bardzo kontrastowy wygląd – biała skórzana tapicerka ma bowiem czerwone akcenty. Tym ciekawym motywom wnętrza towarzyszą wspaniałe elementy zewnętrzne, takie jak na przykład trójkolorowe koła oraz lusterka zewnętrzne, pokryte matowym lakierem w kolorze srebrnym. Wszystkie trzy designerskie wykończenia podkreślają wyjątkowość wnętrza Q30 i sprawią, że samochód spodoba się otwartym na nowości nabywcom towarów luksusowych, poszukującym nowego, kreatywnego podejścia do stylistyki kabiny samochodu.

Odpowiedzialni za wnętrze projektanci Infiniti wybrali dla tego modelu wysokogatunkowe materiały i poddali je wyszukanej obróbce, by stworzyć kabinę nowoczesną z wyglądu i bardzo luksusową. Dla przykładu, te strefy wnętrza, które wymagają dużej wytrzymałości, takie jak okładziny drzwi czy środkowy podłokietnik, wyścielono materiałem bardzo miękkim i przyjemnym w dotyku. Z kolei w podsufitce i w słupkach zastosowano nowy włoski materiał o nazwie Dinamica^®, podobny do zamszu, a coraz bardziej popularny w luksusowych kreacjach odzieżowych.

Niski poziom hałasu wewnątrz kabiny Q30 to kolejny ważny aspekt komfortu. Akustycy Infiniti zastosowali standardową metodę pomiaru klarowności mowy w przestrzeni (wskaźnik artykulacji AI), aby zmierzyć jakość brzmienia rozmów między podróżnymi w kabinie. Okazało się, że Q30, przy prędkości 120 km/h, zapewnia o 10% lepszą słyszalność niż wiodące w segmencie modele.

Poza standardowymi materiałami dźwiękochłonnymi, niwelującymi niechciany hałas, pochodzący z silnika lub z drogi, ciszę w kabinie pomaga utrzymać system aktywnej redukcji hałasu (Active Noise Cancellation), który z głośników w czterech drzwiach emituje fale dźwiękowe, eliminujące przeszkadzające w swobodnej rozmowie odgłosy dochodzące choćby z silnika. Ponadto zamknięte elementy bardzo sztywnego nadwozia chronią pasażerów Q30 przed wszelkimi nieprzyjemnymi odgłosami i wibracjami, spowodowanymi kiepską jakością drogi.

Wysoki komfort podróżujących Q30 gwarantuje zaawansowana technologicznie konstrukcja foteli. Oparcie zostało zaprojektowane tak, aby pasowało do krzywizny kręgosłupa, zapewniając mu stałe podparcie oraz minimalizując nacisk na mięśnie pleców. Szersze fotele pozwalają na bardziej równomierny rozkład masy, zaś miękkość siedziska zapewnia lepsze wsparcie i wygodę. Testy przeprowadzone przez inżynierów Infiniti, wykazały, że fotele w Q30 rozdzielają obciążenie bardziej efektywnie niż fotele konkurentów w tym segmencie.

Kierowców, którym zależy na bardziej dynamicznych wrażeniach, powinno zainteresować, że w modelu tym są dostępne, po raz pierwszy w historii Infiniti, fotele sportowe ze zintegrowanymi zagłówkami, z regulacją w ośmiu pozycjach i z podparciem odcinka lędźwiowego kręgosłupa. W wersji Q30 Sport kierowcę ucieszy też płaska, obszyta skórą kierownica oraz aluminiowe pedały, które dają wrażenie jeszcze lepszego panowania nad autem.

W niektórych wersjach wyposażenia Q30 kierowca ma możliwość zestrojenia dźwięków silnika w… muzykę. Tak, tak, zastosowany w tych wersjach system aktywnego wzbogacania dźwięku (Active Sound Enhancement) monitoruje przyspieszenie pojazdu i przełożenia, wyrównuje różnice w dźwięku silnika i zapewnia harmonijny, a przy tym emocjonujący dźwięk podczas przyspieszania.

Przyjemność z dynamicznej jazdy

Q30 nie bez powodu określany jest mianem „active compact”. Zapewnia on bowiem właściwą Infiniti bardzo dynamiczną charakterystykę jazdy. Osiągnięto ją na drodze rozbudowanych badań i testów, które rozpoczęły się w centrum projektowym firmy w Japonii, a następnie były kontynuowane w Europie, gdzie modelowi nadano ostatecznych kształtów i gdzie go testowano. Na sukces złożył się wysiłek ponad 750 inżynierów Infiniti z Japonii i Europy.

Priorytetem dla inżynierów Infiniti było osiągnięcie idealnej równowagi pomiędzy sportową jakością prowadzenia a komfortem jazdy. Za sprawą specjalnie stuningowanych amortyzatorów samochód świetnie trzyma się drogi, a równocześnie jazda jest płynna bez względu na warunki. Zanim osiągnięto optymalne ustawienia amortyzatorów, inżynierowie przetestowali w samochodach prototypowych ponad 50 ich wariantów. Kierowcy z pewnością docenią zalety bardziej sztywnego nadwozia, które eliminuje nieprzyjemne drgania i odgłosy.  W Q30 nic nie zakłóci poczucia kierowcy jego panowania nad materią.

Inżynierowie Infiniti opracowali zawieszenie, które przy wysokiej sztywności nie wpływa negatywnie na wygodę podróżujących i zwrotność auta. Optymalne zestrojenie pozwoliło osiągnąć odpowiednie proporcje sił tłumienia wbicia i wybicia. Zastosowanie z przodu kolumn MacPhersona, znanych ze zwartej budowy, pozwoliło zmniejszyć wymiary i masę Q30. Układ wielowahaczowy z tyłu zapewnia natomiast precyzję prowadzenia w każdych warunkach.

System wspomagania kierownicy w Q30, oczywiście uzależniony od prędkości samochodu, został tak zestrojony, aby kierowca stale odczuwał pełną łączność z pojazdem. Lekkie i zwinne auto prowadzi się po zatłoczonych miejskich ulicach łatwiej, dzięki czemu kierowca jest mniej zestresowany i zmęczony.

Zestrojenia zawieszenia Q30 zależą od wersji wyposażenia. I tak, wersja podstawowa i Premium są najlepiej dopasowane do jazdy po różnych, często nierównych nawierzchniach, na jakie można natrafić w mieście. Ustawienia zawieszenia w tym przypadku służą zmniejszeniu drgań i wibracji spowodowanych nierównościami.

Z kolei wersja Q30 Sport, mająca o 15 mm mniejszy prześwit niż wersja podstawowa i Premium, ma zawieszenie zestrojone sztywniej, zmniejsza więc przechyły w zakrętach. Ale nie kosztem komfortu. Ustawienia wersji sportowej również zapewniają wygodę w codziennym użytkowaniu.

Dla modelu Q30 dostępna jest szeroka gama różnych jednostek napędowych, tak zestrojonych, aby zapewniały ekscytującą moc. Dla wersji podstawowej będą to silniki benzynowe o pojemności 1,6 litra i mocy albo 120 KM (90 kW), albo 154 KM (115 kW) oraz czterocylindrowe silniki Diesla: 1,5-litrowy o mocy 107 KM (80 kW) i 2,2-litrowy o mocy 168 KM (125 kW).

Dla wersji Premium i Sport dostępny będzie ponadto czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności dwóch litrów i mocy 208 KM (155 kW). 

Płynność i niezawodność zmiany biegów to zasługa siedmiobiegowej, dwusprzęgłowej przekładni automatycznej. Inteligentny układ dwóch sprzęgieł przygotowuje biegi do załączenia z wyprzedzeniem, dzięki czemu zmiana odbywa się szybciej. Kierowca, jeśli ma takie życzenie, może też w trybie manualnym bawić się łopatkami zmiany biegów. Precyzyjnie dobrane przełożenia biegów mają zapewniać optymalną charakterystykę przyspieszenia. Równomierne rozłożenie mocy obserwowane jest przy jeździe z każdą prędkością. Biegi zmienia się szybko i płynnie, tak samo w trybie automatycznym, jak i manualnym. Zmiany biegów zdają się nie zakłócać momentu obrotowego – prawie nie odczuwa się szarpnięć między zmianami biegów. 

Dla tego modelu dostępna będzie jeszcze także sześciobiegowa skrzynia manualna.

Wszystkie oferowane silniki zapewnią płynny dopływ mocy i dynamikę samochodu. Inżynierowie Infiniti zadbali bowiem o to, żeby Q30 przyspieszał natychmiast i dynamicznie. Silnik daje mu moc wtedy, gdy potrzebuje jej najbardziej, tak więc kierowca może być spokojny o bezpieczne wyprzedzanie. Łatwiejsze przyspieszanie jeszcze bardziej zwiększa wrażenia panowania nad pojazdem.

W Q30 zastosowano całą gamę przyjaznych technologii, które mają wzbogacać wrażenia z jazdy, zapewniając równocześnie wszystkim podróżnym maksymalne bezpieczeństwo. Jedną z nich jest automatyczny asystent parkowania z ułatwiająca parkowanie panoramiczną kamerą 360° (AVM − Around View Monitor) i z funkcją wykrywania ruchomych obiektów (MOD − Moving Object Detection), który sprawia, że Q30 jest jednym z najłatwiejszych do zaparkowania aut w segmencie kompaktów klasy premium. Inne funkcjonalne technologie to: system ostrzegania przed martwym polem w lusterku (BSW − Blind Spot Warning), który zapewnia większe bezpieczeństwo podczas jazdy z dużą prędkością, ostrzegając o innych pojazdach, znajdujących się w martwym polu widzenia kierowcy; system ostrzegania przed kolizjami z przodu (FCW − Forward Collision Warning) z prewencyjnym systemem hamowania awaryjnego (Forward Emergency Braking), nie tylko zmniejszający stres kierowcy podczas jazdy po zatłoczonych ulicach miast, ale też pozwalający uniknąć nieprzyjemnych zdarzeń; technologia automatycznego przełączania wiązki światła (Auto High Beam Assist) − wysoce przyjazna technologia, zwiększająca bezpieczeństwo podczas jazdy w nocy oraz inteligentny tempomat (Intelligent Cruise Control), utrzymujący bezpieczny dystans od samochodu z przodu, co czyni jazdę bezpieczniejszą i mniej obciążającą kierowcę.

Warto w tym miejscu odnotować zupełną nowość marki – emitowane przez radar inteligentnego tempomatu fale przechodzą przez znaczek Infiniti. Stało się to możliwe dzięki zastosowaniu specjalnej metody powlekania metalem.

Firmowy system informacji i rozrywki Infiniti InTouch, który debiutował w modelu Q50, został w Q30 udoskonalony i zmieniony. Obsługuje się go z fotela kierowcy przez ekran dotykowy (panel HMI), a obsługa przypomina korzystanie z tabletu.

Infiniti Q30 – informacje techniczne

* Dane w oparciu o własne testy laboratoryjne producenta. Oficjalne wartości emisji CO₂ i zużycia paliwa nie były dostępne w momencie przekazania do druku. Wyniki mogą nie odzwierciedlać wyników osiąganych w trakcie jazdy w warunkach rzeczywistych (które różnią się w zależności od stylu prowadzenia pojazdu, warunków drogowych i innych czynników).