Chociaż do Rajdowych Mistrzostw Świata w Monte Carlo zostało jeszcze trochę czasu, Volkswagen może się już pochwalić pierwszymi efektami trwających od lata zeszłego roku przygotowań.
Sygnałem do rozpoczęcia prac nad kolejną generacją Polo R WRC było ogłoszenie przez Międzynarodową Federację Samochodową FIA zmian w przepisach obowiązujących w najwyższej lidze rajdowej świata.
Konstrukcja trzeciego z kolei World Rally Car od niemieckiego koncernu właśnie wchodzi w końcową fazę. Wiadomo już, że auto będzie znacznie lżejsze niż dotychczas – jego masa własna zmaleje o 25kg, czyli z 1 200 do 1 175kg. Z kolei nadwozie poszerzy się o 50mm, osiągając długość 3 900mm. Na zmianę wyglądu modelu wpłynie także powiększenie tylnego spoilera oraz przednich zderzaków.
Kluczowe zmiany będą jednak niewidoczne dla oka. Nowy Polo R WRC zyska przede wszystkim nowy silnik o mocy 380KM/280kW, do tej pory osiągający 62KM/45kW mniej. Taka modyfikacja była możliwa dzięki zwiększeniu średnicy zwężki z 33mm do 36mm. Przeniesienie momentu obrotowego na koła umożliwi elektrycznie sterowany centralny mechanizm różnicowy.
Trzecia generacja Polo R WRC ma już za sobą szereg testów technicznych, które potwierdziły efektywność wprowadzonych przez producenta innowacji konstrukcyjnych, dając mu nadzieję na dalsze spektakularne sukcesy w Rajdowych Mistrzostwach Świata. W tym sezonie Volkswagen ma już na koncie zwycięstwa w trzech rajdach i tym samym prowadzi we wszystkich klasyfikacjach. Czy zbliżające się Mistrzostwa w Monte Carlo będą dla koncernu z Wolfsburga równie udane oraz jak sprawdzi się na nich najnowszy Polo R RWC, przekonamy się już w styczniu 2017 roku.
Autor: VW
