Tiguan debiutował w 2007 roku. Od początku istnienia ten SUV zajmuje szczególne miejsce wśród kompaktowych aut, choćby z tego powodu, że dotychczas na świecie sprzedano ponad 2,8 miliona egzemplarzy tego SUV-a.
Stylistyka nawiązuje oczywiście do linii pozostałych modeli producenta, co najbardziej uwidocznia się w nowym grillu połączonym wizualnie z reflektorami. Tył nowego Tiguana pozostaje konserwatywny, no może poza diodowymi lampami zespolonymi o stosunkowo ostrych liniach niezbyt współgrających z linia tej części karoserii.
Druga generacja Tiguana - jako pierwszy SUV-a koncernu Volkswagen został zbudowany w oparciu o elementy innowacyjnej modułowej platformy konstrukcyjnej MQB. Dzięki temu, w porównaniu z poprzednim modelem, nowy Tiguan cechuje się niższą masą własną i przestronniejszym wnętrzem oraz większym bagażnikiem, którego pojemność wzrosła o145 litrów - do 615 litrów.
Druga odsłona tego kultowego już VW Tiguan charakteryzuje się bogatą ofertą silników benzynowych i wysokoprężnych. Nowy Tiguan posiada także napęd inteligentny 4Motion.
Od chwili premiery do wyboru są następujące silniki:
- 1.4 TSI o mocy 125 KM z 6-biegową przekładnią mechaniczną,
- 1.4 TSI o mocy 150 KM z 6-biegową przekładnią mechaniczną lub 6-stopniową dwusprzęgłową DSG,
- 2.0 TSI o mocy 180 KM z 7-stopniową dwusprzęgłową skrzynią biegów DSG,
- 2.0 TDI o mocy 115 KM z 6-biegową przekładnią mechaniczną,-2.0 TDI o mocy 150 KM z 6-biegową przekładnią mechaniczną lub 7-stopniową dwusprzęgłową DSG,
- 2.0 TDI o mocy 190 KM z 7-stopniową dwusprzęgłową skrzynią biegów DSG.
Wszystkie jednostki napędowe nowego Tiguana spełniają normę emisji spalin Euro 6. W przyszłości oferta ma zostać wzbogacona o silniki 2.0 TSI o mocy 220 KM oraz 2.0 TDI o mocy 240 KM.
W napęd na cztery koła 4MOTION mogą być wyposażone wersje napędzane silnikiem benzynowym 2.0 TSI (180 KM) oraz mocniejszymi odmianami silnika 2.0 TDI (150 KM i 190 KM).
W nowym Tiguanie po raz pierwszy zastosowano inteligentny system 4MOTION Active Control, który dopasowuje działanie układu przeniesienia napędu na cztery koła do wybranego trybu jazdy - onroad, offroad, snow lub offroad individual. Nowy Tiguan jest także zdolny pociągnąć przyczepę o masie własnej wynoszącej nawet 2,5 tony.
Ponadto, nowy kompaktowy SUV Volkswagena wyróżnia się lepszymi proporcjami nadwozia, (jest dłuższy, szerszy i niższy), które sprawiają, że samochód wygląda teraz bardziej dynamicznie. Zasługa w tym również bardziej wyrazistego wzornictwa.
Dopasowanie wnętrza nowego Tiguana do chwilowych potrzeb transportowych ułatwia oferowana seryjnie przesuwana tylna kanapa, której położenie można regulować w zakresie aż 18 centymetrów. Asymetrycznie dzielone oparcie tylnej kanapy jest przy tym wyposażone w regulację kąta pochylenia.
Bogate wyposażenie seryjne oraz darmowy Pakiet Premium
Nowy Tiguan jest seryjnie bardzo bogato wyposażony. Standardem są między innymi systemy - monitorowania otoczenia Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania „City”, utrzymywania pasa ruchu Lane Assist, wykrywania zmęczenie kierowcy, sygnalizowania o spadku ciśnienia powietrza w oponach, siedem poduszek powietrznych (czołowe i boczne dla kierowcy i pasażera, kurtynowe i kolanowa po stronie kierowcy) oraz system stabilizacji toru jazdy ESP wraz z ASR, ABS, EDS, MSR, asystentem siły hamowania i stabilizacją toru jazdy z przyczepą. Seryjne są także klimatyzacja oraz czujniki deszczu i zmierzchu.
W momencie wprowadzenia modelu na rynek bezpłatnie oferowany jest Pakiet Premium, który zawiera m.in. reflektory LED - światła dzienne, mijania i drogowe, system radiowy Composition Media z dotykowym ekranem o przekątnej ośmiu cali z ośmioma głośnikami (w wersji highline system nawigacji Discover Media) oraz system bezkluczykowego uruchamiania pojazdu.
Innowacyjne systemy asystujące kierowcy
Nowy Volkswagen Tiguan uchodzi za jeden z bardziej zaawansowanych technicznie samochodów w swojej klasie. Systemy asystujące zwiększają komfort, dynamikę i bezpieczeństwo jazdy. Bardzo funkcjonalnym rozwiązaniem jest funkcja Easy Open i Easy Close automatycznie otwierająca pokrywę bagażnika po wykonaniu gestu nogą oraz automatycznie ją zamykająca, gdy kierowca oddali się z kluczykiem od samochodu po wyjęciu bagaży.
Nowością w wersji Highline jest Active Info Display o przekątnej 12,3 cali, który zastąpił klasyczne zegary. Aktywny tempomat, także seryjny w wersji Highline, znacząco poprawia bezpieczeństwo i wygodę jazdy po autostradach. Tiguana można wyposażyć także w system Emergency Assist, który w przypadku zasłabnięcia lub zaśnięcia kierowcy automatycznie zatrzyma samochód.
Z kolei System Area View (widok 360 stopni) szczególnie przyda się w terenie. Ciekawostką jest także Trailer Assist wspomagający cofanie i parkowanie z przyczepą. Kierowcy ceniący znakomitą jakość dźwięku mogą wybrać system DYNAUDIO o mocy 400 watów z 10 głośnikami oraz cyfrowy tuner radiowy DAB+. Nowego Tiguana można zamawiać także z atrakcyjnym pakietem stylistycznym R-line.
Bez wątpienia nowy Tiguan jest milowym krokiem Volkswagena w kategorii SUV-ów. W przypadku tego modelu mamy do czynienia z prawdziwym fajerwerkiem najnowszych technologii.
Autor: Zbigniew Juchniewicz
