Autostrada A1 od Torunia do Włocławka ma być poszerzona do trzech pasów ruchu.
Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad zamawia ważne opracowania. Mowa o odcinku pomiędzy węzłami Toruń Południe i Włocławek Północ. GDDKiA Oddział w Bydgoszczy zamawia opracowanie materiałów do decyzji środowiskowej dla poszerzenia tej trasy o dodatkowe pasy ruchu.
Obecnie droga na tym odcinku ma dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, a rezerwa pod poszerzenie znajduje się w pasie dzielącym. Trzecie pasy będą więc budowane po wewnętrznej stronie jezdni.
Dzięki dobudowie trzeciego pasa autostrada w woj. kujawsko-pomorskim zostanie dostoswana do rosnącego natężenia ruchu, w tym spowodowanego przejęciem ruchu z drogi S10 relacji Szczecin – Warszawa, w związku z planowana budową nowej ekspresowej dziesiątki. Planowany do budowy fragment ma prowadzić od węzła Włocławek Północ do Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. Dodatkowo powstanie też ekspresowy odcinek na odcinku Bydgoszcz – Toruń.
Zamawiana dokumentacja ma określić zakres rzeczowy i finansowy przedsięwzięcia – chodzi o ustalenie rozwiązań geometrycznych drogi, konstrukcji dodatkowego pasa, odwodnienia, czy granic terenowych inwestycji.
Oferty w tym przetargu poznamy 6 grudnia. Wybrany wykonawca będzie miał 34 miesiące na wykonanie opracowań.
To nie jedna trasa, która w najbliższych latach ma być poszerzana. Najbliżej realizacji zadania jest obecnie autostrada A2 między Łodzią i Warszawą. Dla tego zadania jest już wydana decyzja środowiskowa, a obecnie czekamy na ogłoszenie przetargu, wstępnie jego ogłoszenie zapowiedziano jeszcze w ubiegłym roku, ale GDDKiA zdecydowała, że najpierw przeprowadzi konsultacje z branżą. Teraz wiadomo, że dobudowa trzeciego pasa ma być realizowana w systemie tradycyjnym, co oznacza, że najpierw ruszy przetarg jedynie na projekt.
Do poszerzenia szykowana jest także autostrada A4 między Legnicą i Wrocławiem na Dolnym Śląsku. Obecnie prace są na etapie opracowywanie STEŚ. Jeszcze nie rozstrzygnęło się czy droga będzie poszerzana, czy też budowana w nowym śladzie i ewentualnie na których odcinkach trzeba zmienić jej przebieg.
-----------
Od redakcji motomaniacy.tv
Wiele wskazuje na to, że zapora na Wiśle raczej nie powstanie. Przynajmniej w perespektywie kilkunastu najbliższych lat. A właśnie po koronie hipotetycznej zapory miałaby przebiegać trasa nowej S10 od Torunia poprzez Wisłę w kierunku okolic Płocka... .
Autor: RynekInfrastruktury.pl
