Dwa Lexusy RC Ff GT3 rozpoczynają walkę o mistrzostwo świata w wyścigach długodystansowych

Pierwszy wyścig sezonu odbędzie się 19 kwietnia na torze Imola we Włoszech.

Lexus RC F GT3 to jeden z najlepszych samochodów wyścigowych w kategorii GT3. Od debiutu wygrywa na najsłynniejszych torach wyścigowych całego świata i ma na koncie tak znaczące sukcesy jak zwycięstwa w Daytona 24h, mistrzostwach Blancpain GT World Challenge America czy japońskiej serii Super GT. W 2024 roku sportowy samochód Lexusa dołączył do mistrzostw świata w wyścigach długodystansowych (WEC), gdzie szybko potwierdził swój potencjał, mierząc się z fabrycznymi zespołami topowych producentów.

Wyścigowa wersja prestiżowego coupe Lexus RC F oferuje najwyższe osiągi. Dzięki silnikowi V8 o pojemności 5,4 l, generującemu 530 KM przy masie własnej 1350 kg, samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,5 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 310 km/h. Poszycie nadwozia wykonano z włókna węglowego, z ultralekkich materiałów są też spojlery i elementy konstrukcyjne, wnętrze odchudzono do niezbędnego minimum, wykorzystano także lekkie, wyścigowe podzespoły. Innowacyjna, minimalistyczna kierownica Lexusa RC F GT3, która zapewnia doskonałe wyczucie i precyzję na torze, stała się inspiracją dla projektu wolantu, który stosowany jest w elektrycznym Lexusie RZ z układem kierowniczym steer-by-wire.

Mocny skład na sezon 2026

Samochody Lexusa w WEC obsługuje francuski zespół Akkodis ASP, a do rywalizacji wystawiane są dwa auta. Już w drugim roku rywalizacji na poziomie mistrzostw świata RC F GT3 wygrał dwa wyścigi, do tego raz finiszował w czołowej trójce i zdobył jedno pole position w kwalifikacjach, dołączając tym samym do ścisłej czołówki kategorii LMGT3. Przełomowy sezon wyścigowy samochód Lexusa zakończył na trzecim miejscu w klasyfikacji generalnej.

W 2026 roku skład zespołu Akkodis ASP to kontynuacja sprawdzonej formuły. Podobnie jak w 2025 roku, za kierownicą Lexusa RC F LMGT3 z numerem 87 zmieniać się będą Argentyńczyk José María López (zwycięzca 24h Le Mans i dwukrotny mistrz świata WEC z TOYOTA GAZOO Racing), Austriak Clemens Schmid oraz Rumun Petru Umbrărescu. W samochodzie z numerem 78 pojadą Francuz Estéban Masson (aktualny mistrz klasy LMP2 w European Le Mans Series) oraz Belg Tom Van Rompuy, którzy startowali już Lexusem w 2025 roku. Dołączy do nich Francuz Hadrien David, aktualny mistrz Le Mans Cup w klasie LMP3. Podczas 24h Le Mans, Estébana Massona w aucie nr 78 zastąpi Jack Hawksworth.

Osiem rund w sezonie 2026

Lexusy RC F GT3 w barwach zespołu Akkodis ASP powalczą w stawce 18 aut dziewięciu producentów. Sezon 2026 w WEC, tak jak ubiegłoroczna kampania, składa się z ośmiu rund. Rywalizacja zacznie się na włoskim torze Imola, gdzie 19 kwietnia zaplanowano wyścig sześciogodzinny. Potem kierowcy będą ścigać się w Belgii, a kulminacją rywalizacji będzie czerwcowy Le Mans 24h. W drugiej części sezonu kierowcy zmierzą się w Brazylii, USA, Japonii, Katarze oraz Bahrajnie, gdzie zaplanowano ostatnią rundę cyklu.

Kalendarz WEC 2026

19 kwietnia: 6h Imoli (Włochy)

9 maja: 6h Spa-Francorchamps (Belgia)

13–14 czerwca: Le Mans 24h (Francja)

12 lipca: 6h São Paulo (Brazylia)

6 września: Lone Star Le Mans (Austin, USA)

27 września: 6h Fuji (Japonia)

24 października: 1812 km Kataru

7 listopada: 8h Bahrajnu

Autor: Lexus CE