Lexus zaprezentował na Tokyo Auto Salon 2022 dwa prototypowe niskoemisyjne auta do jazdy z dala od autostrad; NX PHEV OFFROAD Concept – spersonalizowany, niskoemisyjny SUV z napędem na cztery koła.
Podczas tegorocznego Salonu Samochodowego w Tokio zadebiutowały dwa koncepcyjne modele Lexusa – NX PHEV OFFROAD Concept oraz wodorowy ROV Concept. Oba prototypy reprezentują dwa różne pomysły na to, jak połączyć w luksusowym pojeździe 4x4 solidne właściwości jezdne poza asfaltem z niskoemisyjnym napędem.
Koncepcyjny Lexus NX PHEV OFFROAD
NX PHEV OFFROAD Concept bazuje na NX 450h+, pierwszym modelu Lexusa z napędem hybrydowym typu plug-in, który jest w sprzedaży od listopada 2021 roku. NX PHEV OFFROAD to auto wyjątkowo przyjazne środowisku o minimalnej emisji spalin i dużym zasięgu w trybie elektrycznym, a jednocześnie świetnych osiągach i wyrafinowanej kulturze jazdy. Auto zachęca do off-roadowych przygód za sprawą dużego prześwitu, terenowych opon o dużej średnicy oraz specjalnie dobranej dwukolorowej kompozycji brązowego lakieru Iron Oxide z matowym czarnym lakierem.
Lexus ROV Concept – luksusowy buggy
Pojazd ROV Concept (skrót od: Recreational Off-highway Vehicle) wykracza poza tradycyjne myślenie o jeździe po drogach i w terenie za sprawą swoich kompaktowych wymiarów i luksusowego wykończenia. Jego zadaniem jest zapewnić takie wrażenia z jazdy w terenie, jakich nie daje żadne auto osobowe. Co więcej, to pierwszy Lexus z nieemitującym CO2 spalinowym silnikiem wodorowym, co sprawia, że jest to przyjazne dla środowiska auto, które jednocześnie zapewnia ekscytujące wrażenia z jazdy za sprawą dźwięków i wibracji silnika spalinowego.
Lexus i technologie lotnicze
Na wystawie Tokyo Auto Salon 2022 został pokazany także model samolotu Zivko Edge 540 V3 w skali 1:3. Oryginalnym, pełnowymiarowym samolotem Zivko Edge 540 V3 znany pilot Yoshihide Muroyi wystartuje w mistrzostwach świata Air Race, reprezentując zespół Lexus/Pathfinder Air Racing Team.
Lexus i Muroya zawarli porozumienie, którego celem jest przyspieszenie wymiany technologii i know-how, by rozwijać wyścigowe maszyny oraz poprawiać pracę zespołu. W ramach nowego zespołu Lexus dąży do tego, by wraz z Muroyą zdobyć pierwszy tytuł w Air Race.
Lexus wykorzysta technologie i know-how z dziedziny aerodynamiki, chłodzenia i redukcji masy zdobyte za sprawą udziału w wymagających wyścigach lotniczych do produkcji coraz lepszych samochodów, by przyspieszyć osiągnięcie neutralności klimatycznej.
NX PHEV Concept – najważniejsze informacje
Baza Lexus NX 450h+
Wymiary
Długość 4660 mm
Szerokość 1865 mm
Wysokość 1675 mm
Napęd hybrydowy typu plug-in na cztery koła
Łączna moc układu 309 KM (227 kW)
Silnik benzynowy 2,5 l, 4-cylindrowy
Przedni silnik elektryczny 5NM
Moc maksymalna 182 KM (134 kW)
Maks. Moment obrotowy 270 Nm
Tylny silnik elektryczny 4NM
Moc maksymalna 54 KM (40 kW)
Maks. moment obrotowy 121 Nm
Typ napędu E-FOUR (sterowany elektronicznie napęd na cztery koła)
Stylistyka
Kolor nadwozia Brąz (Iron Oxide)
Wykorzystuje ten sam lakier co ROV Concept oraz jacht LY 650, by podkreślić dynamiczną sylwetkę
Przód Przyciemniany emblemat Lexusa
Grill w kolorze czarnego matu
Bok Przyciemniane obudowy lusterek i listwy okienne
Klamki w kolorze czarnego matu
Tył Przyciemniana nazwa modelu i logo Lexusa
Dach Relingi dachowe w kolorze czarnego matu
Bagażnik dachowy w kolorze czarnego matu
Koła Felgi 17x7J
Terenowe opony 265/55R17
ROV Concept – najważniejsze informacje
Napęd
Silnik 1,0 l, trzycylindrowy, układ rzędowy, system DOHC4
Paliwo Skompresowany wodór
Skrzynia biegów Sekwencyjna, obsługiwana łopatkami, z biegiem wstecznym
Typ napędu Wybór między 2WD i 4WD z blokadą dyferencjału
Główne cechy
Działanie silnika Sprężony wodór przechowywany w zbiornikach pod wysokim ciśnieniem dostarczany jest do litrowego silnika wodorowego przy pomocy bezpośredniego wtrysku paliwa. Tym samym mamy do czynienia z silnikiem, który jest przyjazny środowisku, a zarazem jest bardzo responsywny za sprawą szybko spalającego się wodoru, dostarcza też przyjemnych wibracji, które poprawiają wrażenia z jazdy. Ponadto, zużycie oleju w trakcie jazdy jest minimalne, czego jest efektem jest niemal brak emisji CO2.
Właściwości jezdne Zgodne z koncepcją "Lexus Driving Signature"
Pojazd oparty na rurowej klatce z lekkimi i kompaktowymi panelami nadwozia
Dynamiczna jazda w terenie i zrywność za sprawą silnika wodorowego.
Off-road Klatka bezpieczeństwa oraz terenowe opony
Nadwozie
Przedni grill chroni pasażerów, a zarazem wpisuje się w nowy język stylistyczny Lexusa. Przednie błotniki chronią przed kamieniami i błotem
Przednie reflektory i tylne światła w kształcie litery L i tylne logo “LEXUS” zaadaptowane z nowego NX-a prezentują język stylistyczny Lexusów kolejnej generacji
Osłona zawieszenia, która łączy się z tylnym zbiornikiem wodoru, nie tylko chroni funkcjonalne elementy, ale odnosi się też do wytrzymałości odziedziczonej po SUV-ach Lexusa
Kolor nadwozia Brąz (Oxide Iron)
Autor: Lexus Polska
