Stellantis Pro One

Na stoisku dumnie prezentowanych jest w sumie siedem modeli, od tych z dziedziny mikromobilności po duże vany.

Na Salonie Samochodowym w Brukseli Stellantis Pro One prezentuje model FIAT Professional TRIS, a także pełną gamę pojazdów do zastosowań profesjonalnych — wszystkie wyposażone w rozwiązania CustomFit.

Do 18 stycznia, w hali nr 5 podczas Salonu Samochodowego w Brukseli, Stellantis Pro One — jednostka biznesowa Stellantis zajmująca się pojazdami użytkowymi — prezentuje swoją kompleksową gamę pojazdów dla profesjonalistów, obejmującą cztery kultowe marki: Citroën, Fiat Professional, Opel i PEUGEOT.

Na stoisku dumnie prezentowanych jest w sumie siedem modeli, od tych z dziedziny mikromobilności po duże vany: PEUGEOT Partner Long i Citroën Berlingo w serii specjalnej XTR reprezentują gamę kompaktowych vanów; Opel Vivaro w serii specjalnej Sportive reprezentuje gamę średnich vanów; Fiat Ducato Furgon i Citroën Jumper ze skrzynią i podwójną kabiną to przedstawiciele gamy dużych vanów; a Citroën Ami Cargo i FIAT Professional TRIS to modele z oferty zapewniającej mikromobilność.

To szeroka i elastyczna gama, która od dawna plasuje się na czołowych pozycjach w sprzedaży w Europie, a teraz zajmuje centralne miejsce w Brukseli, prezentując absolutną nowość w segmencie mikromobilności miejskiej: Fiat Professional TRIS to nowy, w 100% elektryczny trójkołowy pick-up zaprojektowany z myślą o szybko rosnącym zapotrzebowaniu na rozwiązania wymagane w celu realizowania dostaw tzw. ostatniej mili. Opracowało go Stellantis Design Centre we Włoszech, a kilka miesięcy temu wprowadzono go na rynek w Maroku.

Model TRIS ma zasięg wynoszący 90 km, ultralekką konstrukcję i cechuje się niskimi kosztami eksploatacji. Może przewieźć ponad 500 kg ładunku, a jego powierzchnia załadunkowa wynosi około 2,25 m2, więc spokojnie zmieści się na niej standardowa europaleta. Występuje w trzech konfiguracjach: podwozie z kabiną, platforma i pick-up. To model zapewniający pełną wszechstronność, który na dodatek objęty jest programem Stellantis CustomFit, więc można wykonać na nim wiele możliwych personalizacji.

W konstrukcji położono nacisk na łatwość użytkowania, a gwarantują ją — między innymi — brak sprzęgła i skrzyni biegów. Zintegrowana ładowarka umożliwia bezproblemowe ładowanie go za pomocą wbudowanego gniazda 220 V, więc nie ma potrzeby korzystania z zewnętrznej ładowarki. Jego zaprojektowane z myślą o trwałości podwozie i rurowa konstrukcja zabezpieczono antykorozyjną powłoką cynkową klasy samochodowej, a pełne oświetlenie LED z przodu i z tyłu zapewnia doskonałą widoczność i bezpieczeństwo.

Jedną z kluczowych zalet TRIS jest jego wyjątkowa wszechstronność. Jego kompaktowe wymiary — zaledwie 3,17 m długości — w połączeniu z małym promieniem skrętu, wynoszącym 3,05 m, pozwalają na łatwe poruszanie się po wąskich ulicach miast. Przestrzeń ładunkowa jest przestronna, dysponuje bowiem ok. 2,25 m2 powierzchni, co pozwala na umieszczenie na niej standardowej europalety. Pojazd ten może się również pochwalić homologowaną przez RCE ładownością wynoszącą nawet 540 kg.

Priorytetowo potraktowano w nim dostępność energii elektrycznej: port USB-C i gniazdo 12 V umożliwiają ładowanie urządzeń w trakcie jazdy. Akumulator litowy o pojemności 6,9 kWh zapewnia zatwierdzony zasięg na poziomie 90 km (WMTC), wystarczający do codziennego użytku profesjonalnego. Dzięki zintegrowanemu, inteligentnemu systemowi ładowania model TRIS można naładować od 0 do 80% w zaledwie 3,5 godziny, a pełne naładowanie akumulatora przy użyciu standardowej wtyczki domowej zajmuje 4 godziny i 40 minut. Standardowe hamowanie regeneracyjne uzupełnia pakiet zwiększający efektywność, pomagając zmaksymalizować zasięg i zmniejszyć zużycie energii podczas codziennego użytkowania.

Ponadto model TRIS napędzany jest 48-woltowym silnikiem elektrycznym o mocy 9 kW (moc maks.) i maksymalnym momencie obrotowym 45 Nm, dzięki czemu trójkołowiec ten osiąga prędkość maks. wynoszącą 45 km/h. Obserwować można ją na nowoczesnym cyfrowym zestawie wskaźników, który zapewnia kierowcy niezbędne informacje i zwiększa użyteczność tego narzędzia pracy.

TRIS zostanie wprowadzony na wybrane europejskie rynki w 2026 roku, na początku we Włoszech. 

Pozostając w temacie mikromobilności: na stoisku prezentowane są również dwa modele Citroëna Ami Cargo, a jeden z nich został sprytnie wyeksponowano na skrzyni ładunkowej Citroëna Jumpera z podwójną kabiną i otwieraną burtą. Zamierzano w ten sposób podkreślić kompaktowe rozmiary czterokołowca, a także jego zwrotność i praktyczność, choć dysponuje on 400l przestrzeni użytkowej i maksymalną ładownością na poziomie 140kg. Jego niespodziewane wręcz parametry idealnie wpisują się w hasło reklamowe tego zaskakującego samochodu: „MICRO? TINY? NO… BIG! BUILT COMPACT. HUGE IN THE CITY”.

Odwiedzający targi mogą również zapoznać się z dwoma wyjątkowymi edycjami specjalnymi, a są nimi:

Citroën Berlingo „XTR”, zaprojektowany z myślą o klientach B2B, którzy cenią sobie modułowy charakter pojazdu i komfort wnętrza. Występuje on w wersji zarówno spalinowej, jak i elektrycznej, standardowo jest wyposażony w kabinę Extenso® Cab, z trzema siedzeniami z przodu i wieloma możliwościami konfiguracji, a także w reflektory Eco-LED, światła przeciwmgłowe, 16-calowe felgi aluminiowe w kolorze Onyx Black i w 12 zwiększających bezpieczeństwo czujników zbliżeniowych. Pojemność załadunkowa to aż 3,3 m³, na dodatek można ją powiększyć jeszcze o dodatkowe 0,5 m³ dzięki kabinie Extenso Cab. Jego ładowność wynosi natomiast od 650 kg (Diesel) do 800 kg (wersja elektryczna).

Opel Vivaro Electric „Sportive”, zasilany 100-kilowatowym silnikiem elektrycznym i dysponujący zasięgiem do 349 km wg WLTP. Jego sportowy charakter podkreślają czarno-żółte naklejki, reflektory LED, 17-calowe felgi aluminiowe oraz pakiet Dynamic Surround View obejmujący dwie kamery i cyfrowe lusterko wsteczne zapewniające najwyższy poziom bezpieczeństwa.

Stellantis Pro One poświęca znaczną część swojego stoiska programowi Stellantis CustomFit, nad którym góruje odważny slogan „YOU NEED IT, WE MAKE IT”. W ramach tego programu oferowana jest szeroka gama opcji adaptacji i personalizacji pojazdów, realizowanych zarówno w fabryce, jak i za pośrednictwem ponad 600 autoryzowanych partnerów na całym świecie, z jednoczesnym zachowaniem najwyższych standardów jakości, bezpieczeństwa i gwarancji.

Eric Laforge, globalny dyrektor jednostki biznesowej Stellantis Pro One, mówi: „Jestem naprawdę dumny, iż mogę zaprezentować tak szeroką i elastyczną gamę, stale odświeżaną z myślą o zmieniających się potrzebach naszych klientów. Poza produktami CustomFit, które są przykładami możliwości personalizacji fabrycznych i adaptacji możliwych dzięki naszym certyfikowanym partnerom, największą nowością jest Fiat Professional TRIS — niezwykły i zaskakujący dzięki swym funkcjom i parametrom pojazd, zaprojektowany z myślą o szybko rozwijającym się segmencie rynku, jakim jest mikromobilność miejska i dostawy ostatniego etapu”. A wszystko to jest efektem ogromnej spuścizny i doświadczeń zdobytych przez każdą markę Stellantis Pro One na przestrzeni lat w branży lekkich pojazdów użytkowych oraz pozostawania zawsze blisko klientów — od małych firm po duże przedsiębiorstwa”.

Wraz z tą premierą i szeroką ofertą Stellantis Pro One potwierdza swoje zaangażowanie na rzecz personalizacji, zrównoważonego rozwoju i rozwiązań zorientowanych na klienta, zapewniając dostosowaną do obecnych potrzeb mobilność i kształtując przyszłość profesjonalnego transportu.

Autor: Fiat/Stellantis