Silnik ECO-G 120 już dostępny w Renault Symbioz

Nowy składnik w recepturze na sukces tego modelu.

Symbioz właśnie przekroczył symboliczny próg 100 000 zamówień. Tak duże zainteresowanie da się wyjaśnić jego wynoszącą 4,41 m długością, plasującą go w najpopularniejszym segmencie europejskiego rynku, oraz czterema bardzo cenionymi przez klientów parametrami użytkowymi: efektywnym energetycznie napędem full hybrid, najlepszą na rynku łącznością ze światem dzięki wyszukiwarce Google, szklanym dachem solarbay® i bardzo praktycznym dla rodzin, dużym bagażnikiem o pojemności do 708 litrów. Stale wzbogacamy gamę wersji Symbioza, w szczególności poprzez wprowadzenie do oferty silnika LPG Eco-G 120 – wydajnej, oszczędnej i przyjaznej dla środowiska jednostki o zasięgu do 1400 km.- Bruno Vanel, dyrektor ds. wydajności produktów marki Renault

Idealne dopasowanie do kluczowego segmentu rynku

Od dnia debiutu rynkowego Symbioz okazał się jednym z najatrakcyjniejszych modeli z segmentu C. Ponad 100 000 złożonych w Europie zamówień dowiodło trafności pozycjonowania tego kompaktowego SUV-a, idealnie odpowiadającego oczekiwaniom klientów indywidualnych i biznesowych.

We Francji Symbioz osiągnął znakomite wyniki – uplasował się na 2. miejscu w kategorii SUV-ów z segmentu C wśród klientów biznesowych i na 3. miejscu wśród klientów indywidualnych. Tym samym potwierdza swoją zdolność do zaspokojenia potrzeb wspomnianych dwóch grup klientów: rodzin poszukujących praktyczności i oszczędności oraz klientów biznesowych oczekujących wszechstronności i efektywności.

Symbioz przekonuje przede wszystkim swoimi rozmiarami, idealnie kwalifikującymi go zarówno do użytku rodzinnego, jak i miejskiego: 4,41 m długości, obszerny bagażnik o pojemności do 708 litrów, starannie dopracowane, przestronne, modularne wnętrze, pomyślane na potrzeby wszelkich codziennych sposobów użytkowania. Ten kompaktowy, wszechstronny model łączy w sobie wszystko, co Renault ma najlepszego do zaoferowania w segmencie C pod względem designu, ładowności, technologii mobilnych i efektywności energetycznej.

Wnętrze Symbioza oferuje najbardziej zaawansowaną technologię mobilną marki: ceniony przez klientów i uznawany za najlepszy dostępny na rynku system multimedialny openR link z wbudowaną wyszukiwarką Google. Ponadto w opcji dostępny jest także panoramiczny dach solarbay® – innowacyjne rozwiązanie zapewniające unikalny komfort świetlny przy zachowaniu niezmienionej efektywności cieplnej.

Uporządkowana i dostosowana do potrzeb oferta

Gama Symbioza, obejmująca 4 poziomy wyposażenia, 3 napędy i 7 kolorów nadwozia, powstała z myślą, by wyjść dokładnie naprzeciw oczekiwaniom różnych klientów – zarówno rodzin poszukujących auta praktycznego i ekonomicznego, jak i klientów biznesowych, oczekujących od auta wszechstronności i efektywności energetycznej. Takie ukierunkowane podejście pozwala między innymi wytłumaczyć równomierny rozkład sprzedanych wersji, świadczący o zrównoważeniu produktu i atrakcyjnym pozycjonowaniu cenowym.

Na rynku europejskim

- 3 Symbiozy na 4 są wyposażone w system openR link z wbudowanymi usługami Google.

- Ponad jedna trzecia klientów wybiera wersje wyposażeniowe esprit Alpine i iconic, co potwierdza atrakcyjność tych prestiżowych wersji. Najpopularniejsza pozostaje jednak wersja techno, stanowiąca 46%, czyli niemal połowę sprzedanych egzemplarzy. Natomiast wprowadzona jako ostatnia do gamy Symbioza wersja evolution stanowi 18% wolumenu sprzedaży.

- Co się tyczy napędów, 25% sprzedaży przypada na wprowadzony w połowie 2025 r. napęd mild hybrid o mocy 140 KM z silnikiem benzynowym (z manualną lub automatyczną skrzynią biegów), a 75% – na napęd E-Tech full hybrid o mocy 160 KM, co potwierdza oczekiwania klientów w zakresie efektywnych energetycznie, zelektryfikowanych zespołów napędowych.

Wzbogacona oferta: nowy silnik Eco-G 120 dla Symbioza

Gama jednostek napędowych została wzbogacona o nowy, dwupaliwowy silnik Eco-G 120 KM, emitujący zaledwie 116 g CO₂/km, Dzięki sprawdzonej technologii silnik ten stanowi komplementarną, ekologiczną i ekonomiczną alternatywę dla już dostępnych jednostek napędowych.

Symbioz Eco-G 120 wyposażony w tę dwupaliwową jednostkę z dwoma oddzielnymi zbiornikami staje się jednym z nielicznych modeli z segmentu C wyposażonych w technologię LPG, zapewniającą łączny zasięg do 1400 km. To istotna wartość dodana dla klientów poszukujących aut o dużej efektywności energetycznej i umiarkowanych kosztach użytkowania.

Ta nowa, dwupaliwowa jednostka, powstała na bazie 3-cylindrowego silnika benzynowego TCe 115 1,2 litra (HR12) z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa, wzbogaca ofertę Symbioza. Spełnia ona w całości oczekiwania klientów poszukujących bardziej elastycznych i oszczędnych rozwiązań, ale bez ujemnego wpływu na osiągi i komfort jazdy

Symbioz z nowym silnikiem Eco-G 120 KM wyróżnia się w segmencie C, gdyż stanowi nowoczesną, niezawodną i wydajną alternatywę LPG dla już istniejących rozwiązań.

Ta nowa oferta jest ważnym etapem w historii Symbioza, kluczowego modelu pozwalającego Renault przyspieszyć wprowadzenie na rynek „zapewniającego pełnię życia” kompaktowego auta rodzinnego, dostosowanego do potrzeb klientów indywidualnych i biznesowych. Wprowadzenie tej wersji do oferty nadaje nowy impuls ambicjom handlowym Symbioza na rynku europejskim.

Model ten jest obecnie oferowany w cenie od 109 000 zł dla poziomu wyposażenia evolution. Zamówienia na wersję z nowym silnikiem będzie można składać od 5 maja, a pierwsze dostawy są przewidziane w drugim kwartale 2026 roku.

Sprawdzona technologia i konkretne korzyści dla klientów

Technologia dwupaliwowego zasilania benzyną i LPG, oparta na ponad 15-letnim doświadczeniu zgromadzonym w ramach Grupy Renault i Dacii, jest solidnym, niezawodnym i w pełni sprawdzonym rozwiązaniem. Jest ona montowana fabrycznie z wykorzystaniem produkcyjnego know-how Grupy Renault i zapewnia poziom niezawodności porównywalny z jednopaliwowym silnikiem benzynowym. Montaż układu LPG odbywa się bezpośrednio w zakładzie produkcyjnym, na silnikach specjalnie przystosowanych już w fazie koncepcyjnej do zasilania LPG. Zbiornik LPG jest montowany w miejscu koła zapasowego, dzięki czemu pozostaje bez wpływu na pojemność zbiornika benzyny i bagażnika.

Zbiornik LPG o dużej pojemności

Symbioz z silnikiem Eco-G 120 emituje w trybie LPG średnio o 10% CO₂ mniej w porównaniu z wersją z równoważnym silnikiem benzynowym. Zamontowane w nim dwa oddzielne zbiorniki (48-litrowy na benzynę i 50-litrowy na LPG) zapewniają Symbiozowi łączny zasięg wynoszący do 1400 km.

W wersji z silnikiem Eco-G 120 zużycie paliwa w trybie LPG wynosi od 7,5 l/100 km (od 5,9 l/100 km w trybie benzynowym), a emisja CO₂ od 116 g/km (od 133 g/km w trybie benzynowym).

Silnik Eco-G 120 jest montowany z mechaniczną, 6-stopniową skrzynią biegów.

Symbioz w swej nowej wersji evolution Eco-G 120 KM jest oferowany w cenie od 109 000 zł

Dane techniczne nowego silnika Eco-G 120 KM

Napęd dwupaliwowy: benzyna + LPG

Silnik: 1,2 litra 3-cylindrowy turbodoładowany (1200 cm³)

Zbiorniki paliwa: 48 litrów na benzynę i 50 litrów na LPG

Łączny zasięg: Do 1400 km

Moc: 120 KM (90 kW)

Maksymalny moment obrotowy: 200 Nm

Emisja CO₂: od 116 g/km w przypadku LPG i od 133 g/km w przypadku benzyny

Zużycie paliwa: od 7,2 l/100 km w przypadku LPG i od 5,9 l/100 km w przypadku benzyny

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 12 s