Oto styl sportowy po chińsku

Dołożyli gigantyczny spojler i zrobili z tego edycję specjalną.

Więcej karbonu, więcej emocji. Lynk & Co 03 udowadnia, że wizerunek bywa ważniejszy niż osiągi.

Lynk & Co 03 zyskał ogromny, regulowany spoiler z włókna węglowego i bardziej wyścigowy wizerunek.

- Pod maską pracuje 2,0 l silnik o mocy 272 KM, który rozpędza auto do 100 km/h w 6,5 s.

- Marka należy do koncernu Geely, znanego w Europie m.in. z Volvo i ekspansji chińskich producentów.

- Sedan Lynk & Co 03 w nowej odsłonie na 2026 rok debiutuje w Chinach specjalnej edycji z dużym, regulowanym spojlerem z włókna węglowego. Producent uznał, że nie trzeba zwiększać mocy, jeżeli można zwiększyć powierzchnię spojlerów. 

Trudno odmówić temu elementowi efektowności. Spojler jest duży, wyraźny i zdecydowanie nie próbuje udawać subtelnego dodatku. Ma przyciągać spojrzenia i sugerować ambicje torowe, nawet jeśli codzienność auta to raczej kursy do supermarketów i podobne zadania.

Spojler

Fabryczny spojler oferuje trzy ustawienia. Można go ustawić pod kątem 0 stopni, 8 stopni lub 16 stopni. Teoretycznie pozwala to dopasować docisk do stylu jazdy. W praktyce większość użytkowników prawdopodobnie ustawi go raz i zostawi, ciesząc się samym faktem, że może regulować coś, co wygląda jak element z wyścigowego sedana.

Dla lepszego efektu wizualnego na bocznej części elementu pojawiły się napisy „Downforce” oraz grafiki toru Ningbo International Circuit, na którym w 2018 roku odbywała się runda mistrzostw świata samochodów turystycznych. To wyraźny sygnał: ten samochód chce być kojarzony z motorsportem, nawet jeśli jego osiągi nie do końca to odzwierciedlają.

Sportowy wizerunek ponad wszystko

Oprócz potężnego „skrzydła" wersja ta otrzymała czerwone wnętrze w kolorze określanym jako „Fiery Red” oraz sportowe felgi. Całość tworzy wrażenie auta, które bardzo chce być postrzegane jako bezkompromisowe.

Nie oznacza to jednak, że mamy do czynienia z rasową maszyną torową. To raczej dobrze wystylizowany sedan segmentu C, który balansuje między sportowym zacięciem a codzienną użytecznością.

272 KM – wystarczająco?

Pod maską pracuje czterocylindrowy silnik 2,0 l o mocy 272 KM, i momencie obrotowym 400 Nm. Jednostka współpracuje z ośmiobiegową automatyczną skrzynią Aisin, a napęd trafia wyłącznie na przednie koła. Sprint do 100 km/h trwa około 6,5 s.

To przyzwoite parametry, lecz dalekie od ekstremum sugerowanego przez rozmiar spojlera. Dla porównania w ofercie pozostaje mocniejsza odmiana „03+”, która oferuje do 355 KM i rzeczywiście aspiruje do miana wersji sportowej.

Geely w tle

Warto pamiętać, że Lynk & Co to marka należąca do chińskiego koncernu Geely. W Europie nazwa Geely budzi coraz mniej egzotyczne skojarzenia. To właściciel Volvo i udziałowiec wielu globalnych marek, który od lat konsekwentnie buduje swoją pozycję na Starym Kontynencie.

Marka Lynk & Co prowadzi obecnie intensywną ekspansję w Europie, operując na 25 rynkach. Firma koncentruje się na dużych miastach Europy Zachodniej oraz dynamicznie rozwija sieć sprzedaży w Europie Środkowo-Wschodniej.

Zgodnie z informacjami z przełomu 2025 i 2026 roku, Lynk & Co oficjalnie wchodzi na polski rynek. Marka promuje w Polsce m.in. model Lynk & Co 08, który jest pozycjonowany jako nowoczesna hybryda plug-in o dużym zasięgu elektrycznym. Serwis pojazdów w Europie, w tym potencjalnie w Polsce, opiera się na istniejącej sieci warsztatów Volvo.

Autor: OTOMOTO.PL