Lifting flagowej limuzyny Skody obejmuje delikatny retusz stylistyki nadwozia oraz dość poważne zmiany technologiczne. W gamie pojawiła się również wersja outdoorowa pod nazwą Scout.
Odświeżonego Superba rozpoznamy po zmienionej grafice grilla oraz nowej linii przedniego zderzaka. Na listę wyposażenia trafiły jednocześnie reflektory wykonane w technologii Full LED Matrix. Wspomniany system składa się z modułu LED dla świateł drogowych i mijania, trzech kolejnych segmentów LED dla świateł drogowych oraz umiejscowionego na obudowie reflektorów napisu "Skoda Crystal Lighting".
Wąski pasek ledowy obejmuje kierunkowskazy, światła do jazdy dziennej i światła pozycyjne. Powyżej znajdują się drobne, przypominające igły struktury LED będące częścią nowej funkcji Coming/Leaving Home. Podczas uruchamiania i opuszczania pojazdu funkcja automatycznie włącza poszczególne elementy świateł przednich i tylnych w ustalonej sekwencji.
Dodatkowo, odświeżony Superb został wyposażony w zestaw dynamicznych kierunkowskazów. Całość prezentuje się nowocześnie i atrakcyjnie dla oka.
Superb jako PHEV
Jeszcze nigdy w swojej historii "czeszka" nie oferowała czegoś takiego jak wersja hybrydowa typu Plug-In. Aż do teraz. Zastosowany przez inżynierów układ składa się z benzynowego silnika 1.4 TSI oraz współpracującej z nim jednostki elektrycznej – moc systemowa wynosi według danych fabrycznych 218 KM.
Nowy Superb w całej okazałości
Lifting flagowej limuzyny Skody obejmuje delikatny retusz stylistyki nadwozia oraz dość poważne zmiany technologiczne. W gamie pojawiła się również wersja outdoorowa pod nazwą Scout.
Odświeżonego Superba rozpoznamy po zmienionej grafice grilla oraz nowej linii przedniego zderzaka. Na listę wyposażenia trafiły jednocześnie reflektory wykonane w technologii Full LED Matrix. Wspomniany system składa się z modułu LED dla świateł drogowych i mijania, trzech kolejnych segmentów LED dla świateł drogowych oraz umiejscowionego na obudowie reflektorów napisu "Skoda Crystal Lighting".
Wąski pasek ledowy obejmuje kierunkowskazy, światła do jazdy dziennej i światła pozycyjne. Powyżej znajdują się drobne, przypominające igły struktury LED będące częścią nowej funkcji Coming/Leaving Home. Podczas uruchamiania i opuszczania pojazdu funkcja automatycznie włącza poszczególne elementy świateł przednich i tylnych w ustalonej sekwencji.
Dodatkowo, odświeżony Superb został wyposażony w zestaw dynamicznych kierunkowskazów. Całość prezentuje się nowocześnie i atrakcyjnie dla oka.
Superb jako PHEV
Jeszcze nigdy w swojej historii "czeszka" nie oferowała czegoś takiego jak wersja hybrydowa typu Plug-In. Aż do teraz. Zastosowany przez inżynierów układ składa się z benzynowego silnika 1.4 TSI oraz współpracującej z nim jednostki elektrycznej – moc systemowa wynosi według danych fabrycznych 218 KM.
Jak wynika z pomiarów cyklu WLTP, hybryda poruszająca się w trybie bezemisyjnym jest w stanie pokonać dystans maksymalnie do 55 kilometrów. Gniazdo kabla do ładowania akumulatorów znajduje się pod klapką stanowiącą element atrapy wlotu powietrza do chłodnicy.
Scout czyli wersja outdoorowa
Jeszcze nigdy w swojej historii "czeszka" nie oferowała również czegoś takiego jak wersja Scout. Ta stylizowana na terenówkę odmiana bazuje na wariancie kombi, który wzbogacono dodatkowo o napęd 4x4 i podwyższony prześwit. Nadwozie zdobią umieszczone tu i ówdzie osłony oraz 18-calowe felgi aluminiowe (wzór Braga), zaś wśród przewidzianych opcji figuruje chociażby adaptacyjne zawieszenie DCC oraz specjalny lakier metallic w tonacji pomarańczowej Tangerine Orange.
Skoda Superb Scout występuje do wyboru albo z wysokoprężnym silnikiem 2.0 TDI/190 KM albo z benzynowym 2.0 TSI/272 KM. Ten ostatni wariant rozwija wprawdzie większą moc, ale przegrywa z dieslem pod względem maksymalnej wartości momentu obrotowego (350 Nm vs. 400 Nm).
Autor: IBRM SAMAR/Rafał Żaglewski
