Nowy Mercedes-Benz Klasy S: dopracowany w każdym szczególe

Kluczowe fakty.

Najbardziej kompleksowa modernizacja i 140 lat innowacji: nowa Klasa S reprezentuje najbardziej kompleksową modernizację w ramach jednej generacji modelu – ponad 50% samochodu to nowo opracowane, zaktualizowane lub udoskonalone elementy. 140 lat po wynalezieniu samochodu przez Carla Benza w 1886 roku flagowa limuzyna Mercedes-Benz kontynuuje dziedzictwo inżynieryjnej doskonałości, kunsztu i niepowtarzalnego uczucia „Welcome home”.

Nowa era obecności i statusu: po raz pierwszy opcjonalnie podświetlana gwiazda Mercedes-Benz na masce, o 20% większy podświetlany grill i reflektory DIGITAL LIGHT nowej generacji z podwójną gwiazdą, wyposażone w innowacyjną technikę mikrodiod LED, która zapewnia o około 40% większe pole oświetlenia o wysokiej rozdzielczości – to wszystko tworzy wyrazistą, niepowtarzalną tożsamość świetlną Klasy S.

Intuicyjny i najnowocześniejszy superkomputer MB.OS: za nową Klasą S stoi specjalnie zaprojektowany system operacyjny Mercedes-Benz (MB.OS) – superkomputer napędzający każdą domenę i łączący wszystkie systemy w jeden inteligentny ekosystem. Połączony z inteligentną chmurą Mercedes-Benz Intelligent Cloud, umożliwia on bezprzewodowe aktualizacje wielu funkcji, dzięki czemu Klasa S jest zawsze aktualna i gotowa na przyszłość.

Systemy wspomagania jazdy i parkowania MB.DRIVE: rozbudowana technologia czujników i nowa, wydajna architektura komputerowa tworzą podstawę dla nowej generacji wspomagania kierowcy. MB.DRIVE ASSIST PRO obsługuje nawet harmonijną jazdę z punktu A do punktu B w gęstym ruchu miejskim – od samego początku będzie dostępny w Chinach, później w USA, a na kolejnych rynkach zostanie wprowadzony, gdy tylko pozwolą na to przepisy.

MBUX Superscreen i najnowszy MBUX: standardowy superekran MBUX Superscreen i najnowsza generacja systemu inforozrywki MBUX wprowadzają do Klasy S wirtualnego, opartego na sztucznej inteligencji asystenta „Hej Mercedes” z możliwością naturalnego dialogu, udoskonaloną warstwą zerową oraz nawigacją MBUX Surround opartą na Mapach Google, przekształcając interakcję w intuicyjne, ludzkie doświadczenie.

Mobilna sala konferencyjna: najwyższej klasy możliwości biznesowe na tylnym fotelu za sprawą pakietu First-Class, dwóch 13,1-calowych wyświetlaczy, dwóch odłączanych pilotów MBUX oraz funkcji wideokonferencji, które przekształcają tylny rząd w kompleksowo skomunikowane miejsce pracy lub spokojną, osobistą oazę spokoju.

Wyrafinowana jazda, cicha siła, niewymuszona moc: szeroka gama nowych i udoskonalonych zelektryfikowanych układów napędowych – od V8 oraz sześciocylindrowych silników benzynowych i wysokoprężnych po hybrydę plug-in – zapewnia charakterystyczną dla Klasy S płynność jazdy, a zawieszenie AIRMATIC lub opcjonalny układ E-ACTIVE BODY CONTROL z inteligentnym tłumieniem dłuższych progów zwalniających oraz standardową skrętną tylną osią o kącie do 4,5° (opcjonalnie do 10°) zapewniają wyjątkowy komfort i zwinność.

Komfort pierwszej klasy i dobre samopoczucie na najwyższym poziomie: innowacje takie jak podgrzewane pasy bezpieczeństwa, cyfrowe sterowanie nawiewami i nowy elektryczny filtr powietrza z systemem ENERGIZING AIR CONTROL podnoszą poziom codziennego komfortu oraz dobrego samopoczucia w kabinie.

Bezpieczeństwo jako znak rozpoznawczy, inteligentne bezpieczeństwo na każdym fotelu: z ulepszonym adaptacyjnym systemem bezpieczeństwa (m.in. napinacze pasów bezpieczeństwa PRE-SAFE® Impulse i nawet 15 poduszek powietrznych) nowa Klasa S kontynuuje czołową pozycję Mercedes-Benz w dziedzinie bezpieczeństwa.

Program MANUFAKTUR „szyte na miarę”: z ofertą ponad 150 kolorów nadwozia, więcej niż 400 odcieni wnętrza i indywidualnymi konsultacjami z ekspertami program MANUFAKTUR „szyte na miarę” umożliwia stworzenie naprawdę wyjątkowej, indywidualnie dopasowanej Klasy S.

Nowy Mercedes-Benz Klasy S: najważniejsze informacje w skrócie

W 140. rocznicę wynalezienia samochodu przez Carla Benza w 1886 roku Klasa S po raz kolejny akcentuje swój ikoniczny status. Najnowsza odsłona jest skrupulatnie dopracowana w każdym detalu, aby pozostać punktem odniesienia w swoim segmencie. To coś więcej niż tylko flagowy model Mercedes-Benz i najlepiej sprzedająca się luksusowa limuzyna na świecie – to ucieleśnienie istoty marki: pionierskiego ducha, inżynieryjnej doskonałości i kunsztu wykonania oraz niepowtarzalnego poczucia „Welcome home”.

Najnowsza ewolucja Klasy S reprezentuje najszerzej zakrojoną aktualizację w ramach jednej generacji modelu i odgrywa wiodącą rolę w najbardziej ambitnym programie wprowadzania nowych produktów w historii Mercedes-Benz. Ponad 50% Klasy S – około 2700 komponentów – zostało opracowanych na nowo lub przeprojektowanych. W nowej odsłonie flagowa limuzyna potwierdza dziedzictwo aspiracji, inżynierskie i cyfrowe ambicje oraz postęp wpisany w DNA marki spod znaku gwiazdy.

Niezrównana: jeszcze bardziej pewny siebie i zindywidualizowany design

Nowa era prezencji: podświetlana gwiazda i efektowny podpis świetlny

Nowa Klasa S podkreśla swój status odważniejszą sylwetką i, po raz pierwszy, podświetlaną osłoną chłodnicy, którą powiększono o około 20% i zaakcentowano przeprojektowanymi, trójwymiarowymi chromowanymi gwiazdami. Od ponad 100 lat pionowa gwiazda Mercedes-Benz symbolizuje dziedzictwo marki oraz pionierskiego ducha. Dziś wkracza w nową erę: w Klasie S jest po raz pierwszy opcjonalnie podświetlana, stając się częścią świetlnej tożsamości modelu. Nowoczesny design oświetlenia emanuje prestiżem i sprawia, że widok Klasy S – czy to na ważnym wydarzeniu, czy po prostu powrót do domu – staje się niezapomnianym przeżyciem.

Nowy projekt reflektorów DIGITAL LIGHT z podwójną gwiazdą nie tylko tworzy kultowy wygląd w dzień i w nocy, ale także poprawia widoczność, zapewniając kierowcom więcej pewności na drodze. Nowo zaprojektowane tylne lampy z trzema charakterystycznymi gwiazdami w chromowanej oprawie podkreślają tożsamość Klasy S, zapewniając niezapomniane wrażenie. Kolejny efektowny akcent: zintegrowane projektory świetlne w listwie progowej prezentują napis „Mercedes-Benz” na nawierzchni obok samochodu, witając podróżujących i zamieniając każde wejście i wyjście w wyjątkową chwilę.

Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC Limuzyna: zużycie paliwa w cyklu mieszanym 6,2–6,8 l/100 km, emisja CO₂ w cyklu mieszanym 179–162 g/km (WLTP; dane wstępne)

Inteligentniejsze cyfrowe oświetlenie

Nowa Klasa S zapewnia jeszcze lepszą widoczność i większe bezpieczeństwo dzięki nowemu systemowi cyfrowego oświetlenia DIGITAL LIGHT. Innowacyjna technika mikrodiod LED i nowy, wydajny układ rozszerzają pole oświetlenia o wysokiej rozdzielczości o około 40%, zapewniając jaśniejsze światła drogowe przy zmniejszeniu zużycia energii w porównaniu z poprzednim systemem. Dynamiczne światła drogowe ULTRA RANGE – o zasięgu do 600 metrów, co stanowi długość mniej więcej sześciu boisk piłkarskich – teraz są skrętne, zapewniając optymalne doświetlenie, a funkcja częściowych świateł drogowych poprawia wykrywanie słabo oświetlonych uczestników ruchu drogowego bez oślepiania innych. W połączeniu z danymi z kamery i map światła doświetlające zakręty precyzyjniej dostosowują się do przebiegu trasy – wszystko obsługiwane przez autorskie oprogramowanie zintegrowane z systemem operacyjnym Mercedes-Benz (MB.OS), co zapewnia szybszą adaptację. Od lampionów z zapalonymi świecami w zmotoryzowanej bryczce Gottlieba Daimlera z 1886 roku po współczesne reflektory DIGITAL LIGHT z funkcją projekcji – Mercedes-Benz rozświetlał każdą epokę w historii motoryzacji, a w nowej Klasie S ta specjalistyczna wiedza zamienia noc w inteligentny wymiar bezpieczeństwa i komfortu.

Personalizacja: nieograniczone możliwości programu MANUFAKTUR

Program MANUFAKTUR zapewnia niezrównany poziom personalizacji, oferując ekskluzywne lakiery, luksusowe pakiety wykończenia skórą i wykwintne, ręcznie wykonane detale. W standardzie dostępne są teraz dwa nowe odcienie MANUFAKTUR: iskrząca czerń MANUFAKTUR z drobinkami prawdziwego szkła, które nadają efektowny połysk, oraz srebrny verde MANUFAKTUR magno, który łączy wyrafinowane matowe wykończenie z cenionym odcieniem srebrny verde.

Nowy program MANUFAKTUR „szyte na miarę” umożliwia stworzenie prawdziwie unikatowego samochodu tym, którzy poszukują absolutnej indywidualności. Oferuje on nabywcom nowej Klasy S wybór spośród ponad 150 kolorów lakieru i więcej niż 400 odcieni wnętrza. Do opcji wyposażenia należą podświetlane listwy progowe z firmowymi oznaczeniami, dodatkowe warianty kierownicy oraz pakiety emblematów. Program obejmuje szeroki wybór wstępnie zatwierdzonych opcji w stałych cenach i z natychmiastowym potwierdzeniem wykonalności, a ponadto pozwala klientom zapoznać się z pełną gamą technicznie dostępnych kolorów, zapewniając niezrównane możliwości personalizacji zarówno nadwozia, jak i wnętrza. Zamówienia wykraczające poza zakres oferty są indywidualnie oceniane przez ekspertów MANUFAKTUR podczas spersonalizowanej konsultacji w Centrum Doskonałości w Sindelfingen lub lokalizacji wybranej przez klienta. Spersonalizowany samochód jest wizualizowany za pomocą immersyjnego narzędzia, które umożliwia wybór kolorów i elementów wzornictwa odzwierciedlających indywidualny gust nabywcy.

Intuicyjna: nowe cyfrowe doświadczenie Klasy S oparte na systemie MB.OS

System operacyjny Mercedes-Benz (MB.OS) – najnowocześniejszy superkomputer stojący za każdą jazdą

Sercem nowej Klasy S jest specjalnie zaprojektowany system operacyjny Mercedes-Benz (MB.OS), wyposażony w nową, zorientowaną na usługi architekturę elektryczną i elektroniczną. Ten superkomputer napędza każdą domenę – od systemów wspomagających kierowcę przez inforozrywkę po właściwości jezdne, zapewniając szybsze przetwarzanie, większą moc obliczeniową oraz głęboko zintegrowane doświadczenia. MB.OS łączy wszystkie systemy w jeden inteligentny ekosystem i stanowi podstawę dla obszaru wsparcia MB.DRIVE oraz systemu multimedialnego MBUX. Połączenie z inteligentną chmurą Mercedes-Benz umożliwia bezprzewodowe aktualizacje wielu funkcji samochodu, dzięki czemu Klasa S pozostaje cyfrowo aktualna i atrakcyjna przez cały okres użytkowania. Rezultat: nowa Klasa S staje się intuicyjnym towarzyszem podróży, który oferuje harmonijną interakcję, wyjątkowe osiągi i inteligencję gotową na przyszłość dla każdego użytkownika – tworząc inteligentniejsze, bezpieczniejsze i bardziej spersonalizowane wrażenia z jazdy niż kiedykolwiek wcześniej.

MB.DRIVE: wysokowydajne obliczenia na potrzeby najnowocześniejszych systemów wspomagania jazdy i parkowania

Warianty nowej Klasy S są wyposażone w chłodzony cieczą superkomputer, gwarantujący rezerwy mocy wystarczające dla przyszłych funkcji. Aby zapewnić najwyższej klasy wspomaganie jazdy, każdy z nich dysponuje szeroką gamą czujników: dziesięć kamer zewnętrznych, pięć czujników radarowych i dwanaście ultradźwiękowych. Czujniki te współpracują z wydajną jednostką sterującą opartą na systemie operacyjnym MB.OS. Aby zrozumieć panujące warunki ruchu, dane z czujników przetwarzają algorytmy sztucznej inteligencji, trenowane na dużych zbiorach danych flotowych.

Wyposażenie standardowe obejmuje pakiet MB.DRIVE ASSIST z funkcjami takimi jak asystent kontroli odległości DISTRONIC z asystentami kierowania i zmiany pasa ruchu. Funkcja omijania przeszkody Plus autonomicznie omija obiekty lub inne pojazdy, aby zapobiec kolizjom na pasie ruchu samochodu. Z myślą o zapewnieniu lepszego wsparcia na drodze szybkiego ruchu proaktywny asystent zmiany pasa ruchu oferuje zautomatyzowaną zmianę pasa ruchu. Dodatkowy pakiet MB.DRIVE ASSIST PRO obejmuje kolejne funkcje wspomagające, takie jak automatyczne hamowanie przed znakiem stop czy sygnalizacją świetlną. Chociaż poszczególne funkcje będą dostępne jako fabryczne wyposażenie dodatkowe lub cyfrowe dodatki oferowane w sklepie Mercedes-Benz Store, ich dostępność również zależy od rynku. Uwaga: systemy wspomagające bezpieczeństwo Mercedes-Benz stanowią jedynie wsparcie i nie zwalniają kierowcy z odpowiedzialności. Prosimy o zapoznanie się z informacjami zawartymi w instrukcji obsługi samochodu oraz opisanymi w niej ograniczeniami działania poszczególnych systemów.

MB.DRIVE ASSIST PRO umożliwia płynną i bezpieczną jazdę z punktu A do punktu B – nawet w gęstym ruchu miejskim. System będzie dostępny w Chinach od samego początku sprzedaży, w Stanach Zjednoczonych pojawi się nieco później, a na innych rynkach, takich jak Europa, zostanie wprowadzony, gdy tylko pozwolą na to przepisy.

MB.DRIVE PARKING ASSIST wykrywa miejsca parkingowe po obu stronach samochodu na wyjątkowo wczesnym etapie i po raz pierwszy umożliwia parkowanie pod kątem. Rozpoznaje również miejsca, które nie są oznaczone wyłącznie białymi liniami. Co istotne, Klasa S może teraz pomóc w wyjeździe z miejsca parkingowego nawet po wykonaniu ręcznego manewru parkowania. Ponadto system umożliwia szybkie parkowanie, co znacząco zwiększa wartość dla klientów. Kolejną nowością jest funkcja odtwarzania manewru podczas cofania, początkowo dostępna w Chinach. W określonych warunkach umożliwia ona precyzyjny powrót na wstecznym biegu torem jazdy pokonanym wcześniej. Gdy asystent jest aktywny, na ekranie głównym wyświetlane są obraz z kamery cofania oraz graficzna prezentacja zaplanowanej trasy. Funkcja szczególnie przydaje się w sytuacjach drogowych, w których nie jest możliwe wykonanie manewru zawracania.

System wspomagania parkowania MB.DRIVE 360 oferuje nowe lub udoskonalone widoki 360 stopni wraz z nowym interfejsem użytkownika. Podczas manewrowania system wyświetla ostrzeżenie o odległości, tak aby pomóc kierowcy uniknąć uszkodzenia obręczy. Ostrzeżenie o ochronie felg będzie dostępne w późniejszym terminie.

Premiera czwartej generacji MBUX w Klasie S: wyjątkowo intuicyjny i spersonalizowany system multimedialny z wykorzystaniem sztucznej inteligencji

Dzięki MB.OS do Klasy S trafia czwarta generacja systemu multimedialnego MBUX. Wyposażony w sztuczną inteligencję ChatGPT-4o i Microsoft Bing, a także Google Gemini, łączy on wielu agentów AI w jednym systemie. Dzięki temu nowy wirtualny asystent MBUX „Hej Mercedes” rewolucjonizuje relacje między samochodem a podróżującymi – na każdym fotelu. Klienci mogą korzystać z bardziej intuicyjnego i osobistego cyfrowego towarzysza z generatywną sztuczną inteligencją, wielokierunkowymi dialogami niczym ze znajomym oraz krótkotrwałą pamięcią. Wirtualny asystent MBUX pojawia się jako żywy awatar na warstwie zerowej, wzbogacony o dynamiczne kolory i animacje, a także o dwa nowe projekty awatarów: postać przypominającą człowieka oraz LittleBenz, z myślą o wzmocnieniu emocjonalnej więzi z samochodem.

Interfejs oferuje teraz ulepszoną warstwę zerową MBUX, wyświetlającą ostatnio używane aplikacje, a także konfigurowalne foldery oraz intuicyjną nawigację z przesuwaniem palcem niczym w smartfonie, co wydatnie poprawia kontrolę i zwiększa łatwość obsługi. System pozwala zainstalować ponad 40 aplikacji w kategoriach takich jak audio, wideo, produktywność i rozrywka – a ich portfolio stale się powiększa.

Superekran MBUX Superscreen: wciągająca przejrzystość dla kierowcy, spersonalizowana rozrywka dla pasażera z przodu

Nowa koncepcja wyświetlania informacji: standardowy superekran MBUX Supersceen łączy 14,4-calowy wyświetlacz centralny i 12,3-calowy wyświetlacz dla pasażera pod jednolitą szklaną powierzchnią, tworząc wizualną rzeźbiarską całość. Podczas gdy kierowca korzysta z przejrzystych i precyzyjnych informacji, pasażer z przodu może cieszyć się spersonalizowaną rozrywką – taką jak streaming, gry lub aplikacje – nawet podczas jazdy, zgodnie z przepisami obowiązującymi w danym kraju. Oparta na kamerze funkcja prywatności subtelnie dostosowuje wyświetlacz dla pasażera, minimalizując rozpraszanie uwagi kierowcy. 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, opcjonalnie dostępny w wersji 3D, wydaje się unosić za kierownicą. Wyselekcjonowane style ambientowe o wysokiej rozdzielczości i wizualne tryby przekształcają superekran MBUX Superscreen w immersyjną, nastrojową cyfrową przestrzeń, która uprzyjemnia każdą podróż.

Nawiguj z pewnością siebie: inteligentna nawigacja MBUX Surround oparta na Mapach Google i wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością

System MB.OS w nowej Klasie S oferuje nawigację opartą na Mapach Google. Rozwiązanie nawigacyjne opracowane w ramach partnerstwa firm Google i Mercedes-Benz stanowi jedną z pierwszych integracji nowego motoryzacyjnego agenta AI Automotive od Google Cloud do obsługi głosowej Map Google w samochodzie. Zintegrowane wizualne wskazówki nawigacyjne osiągają nowy wymiar przejrzystości również dzięki nawigacji MBUX Surround. Płynnie integruje ona widok asystenta kierowcy z trójwymiarową reprezentacją otoczenia wokół Klasy S i w czasie rzeczywistym generuje go w zestawie wskaźników. Kierowca korzysta z lepszej świadomości sytuacyjnej, widząc to, co widzi Klasa S – i ma podgląd pracy systemów wsparcia, dzięki czemu każda jazda jest świadoma i komfortowa. Koncepcję uzupełnia wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością, który prezentuje kluczowe wskazówki, takie jak strzałki, zalecenia dotyczące pasa ruchu czy punkty użyteczności publicznej, w rzeczywistym otoczeniu. To intuicyjne wsparcie wizualne pomaga kierowcy z łatwością przewidywać skomplikowane manewry, zwiększając pewność siebie i komfort – szczególnie w nieznanych obszarach lub w gęstym ruchu miejskim.

Zorganizowane pomysły: produktywność zdefiniowana na nowo

Notatki MBUX i kalendarz MBUX przenoszą produktywność w podróży na nowy poziom. Wyobraź sobie, że przygotowujesz się do ważnego spotkania w drodze: po prostu dyktuj swoje myśli bez użycia rąk, w wielu językach, a notatki MBUX — oparte na sztucznej inteligencji — podsumują je i uporządkują w przejrzyste listy. Swoimi pomysłami możesz następnie podzielić się za pośrednictwem Gmaila lub Outlooka albo zsynchronizować je z OneNote w celu dalszej edycji. Dzięki silnej ochronie danych i braku trwałego przechowywania przez strony trzecie notatki pozostają w pełni bezpieczne.

Pierwszorzędna wygoda i spokój na każdym fotelu: wyrafinowany komfort w kabinie

Sztuka obsługi: intuicyjne interfejsy łączą się z ponadczasowymi materiałami

Podróżowanie nową Klasą S to doświadczenie pierwszorzędnego komfortu. Poczucie „Welcome home” jest namacalne w każdym detalu. Mercedes-Benz dopracował wnętrze swojej flagowej limuzyny w wielu obszarach, tworząc przestrzeń, w której spotykają się kunszt i technologia. Zestaw instrumentów z nowym superekranem MBUX Superscreen idealnie integruje się z kokpitem. Nowe, eleganckie wykończenia drzwi oraz przeprojektowana konsola środkowa prezentują wykwintne drewniane wstawki i łączą najwyższej jakości materiały z ergonomicznym designem. Konsolę zaopatrzono w nowe, podświetlane uchwyty na kubki i łatwo dostępne schowki na telefony komórkowe, umożliwiając bezprzewodowe ładowanie dwóch smartfonów obok siebie, w zasięgu ręki zarówno kierowcy, jak i pasażera z przodu. Co więcej, przewodowe ładowanie USB-C o mocy do 100 W zapewnia szybkie i wygodne uzupełnianie energii urządzeń wszystkich pasażerów.

Nowa wielofunkcyjna kierownica oferuje udoskonaloną ergonomię i intuicyjną obsługę. Mercedes-Benz odświeżył koncepcję sterowania, która w odpowiedzi na opinie klientów obejmuje teraz kołyskowe przełączniki dla ogranicznika prędkości oraz systemu DISTRONIC, a także pokrętło do regulacji głośności. Pojemnościowe panele są płynnie zintegrowane i zapewniają dotykowe wsparcie dla lepszej orientacji.

Doskonałość na tylnych siedzeniach: od biznesowego lounge'u do produktywności i rozrywki na najwyższym poziomie

W nowej Klasie S doskonałość na tylnych siedzeniach jest oczywistością, i to w obu wariantach rozstawu osi. Klienci mogą wybierać między bardziej dynamiczną sylwetką a odmianą z długim rozstawem osi, oferującą jeszcze więcej miejsca z tyłu. Na życzenie tył czteromiejscowego przedziału pasażerskiego w wersji z długim rozstawem osi można zamienić w centrum biznesowe. Pełnowymiarowa tylna konsola środkowa pozwala utrzymać wszystko w zasięgu dłoni: ukryte schowki, ładowarka indukcyjna oraz porty USB-C do ładowania urządzeń mobilnych, a także chłodzony schowek i uchwyty na kubki z regulacją temperatury. Składane stoliki tworzą wygodną przestrzeń do pracy na laptopie, podpisywania dokumentów lub delektowania się posiłkiem w podróży. Osoby preferujące podróżowanie z tyłu mogą również wybierać spośród nowych wykończeń tylnej konsoli środkowej, które wzbogacają kabinę o jeszcze bardziej ekskluzywny akcent.

Zawsze w zasięgu ręki: dwa nowe, odłączane piloty MBUX z tyłu zapewniają łatwą obsługę funkcji samochodu, takich jak klimatyzacja i rolety, a także większych niż wcześniej, 13,1-calowych wyświetlaczy systemu rozrywki z tyłu MBUX High-End Rear Seat Entertainment. Ekrany te są wyposażone w zintegrowane kamery HD, dzięki czemu nadają się do wideokonferencji biznesowych z wykorzystaniem Microsoft Teams, Zoom lub Webex, umożliwiając pasażerom utrzymanie produktywności podczas podróży.

Niezależnie od tego, czy podróżujesz z przodu, czy z tyłu, masz dostęp do stale poszerzającego się portfolio aplikacji, które obejmuje teraz platformy streamingowe takie jak Disney+ i RIDEVU by Sony Pictures Entertainment. W nowej Klasie S rozrywka staje się niezwykle intuicyjna: wyobraź sobie, jak odpoczywasz na tylnym siedzeniu po długim dniu, rozkoszując się kinową przygodą. Rodziny mogą zapewnić dzieciom rozrywkę, wybierając ulubione filmy animowane, a w podróży służbowej można zrelaksować się przy oryginalnych produkcjach premium lub wiodących serwisach informacyjnych. Funkcja streamingu (strumieniowania treści) zintegrowana z systemem rozrywki z tyłu MBUX High-End Rear Seat Entertainment jest przystępna w obsłudze i może zamienić każdą podróż w spersonalizowane doświadczenie.

W nowej Klasie S klienci mogą wybierać między dwoma opcjonalnymi systemami dźwięku przestrzennego Burmester®: Burmester® 3D surround sound system, teraz wzbogaconym o eleganckie srebrne maskownice głośników w trójkątnym mocowaniu lusterek bocznych, oraz Burmester® high-end 4D surround sound system z Dolby Atmos® – każdy z nich zapewnia wciągające doznania dźwiękowe w trzech lub czterech wymiarach.

Pierwszorzędny komfort termiczny i czystsze powietrze za sprawą nowego elektrycznego filtra

Najważniejszymi elementami najnowszego pakietu komfortu termicznego są innowacyjne podgrzewane pasy bezpieczeństwa. Kojące ciepło (do 44°C) zapewnia podróżującym z przodu subtelne poczucie otulenia – zamieniając chłodne poranki w przyjemne chwile. Nowa funkcja, wygodnie aktywowana za pomocą przycisku podgrzewania foteli, zachęca do zdjęcia obszernych kurtek, zapewniając optymalne dopasowanie pasów i większe bezpieczeństwo. To drobny szczegół, który robi istotną różnicę.

Klasa S robi również znaczący krok naprzód w zakresie komfortu klimatyzacji. To zasługa nowego cyfrowego sterowania nawiewami oraz zaawansowanego elektrycznego filtra powietrza. Opcjonalnie elegancko podświetlane nawiewy automatycznie dostosowują się do wybranego scenariusza wentylacji, a nowy elektryczny filtr jonizuje i usuwa nawet bardzo drobne cząsteczki, do 1200 razy mniejsze niż ziarenko soli kuchennej. Dzięki temu powietrze w kabinie jest kompleksowo oczyszczane mniej więcej co 90 sekund, zapewniając stale czystsze środowisko dla wszystkich podróżujących.

Uwaga: określona szybkość wymiany powietrza jest zazwyczaj osiągana przy ustawieniu klimatyzacji na 22°C w trybie automatycznym. Rzeczywista szybkość wymiany powietrza i wydajność jego oczyszczania mogą jednak różnić się w zależności od warunków otoczenia, sposobu użytkowania pojazdu oraz indywidualnych ustawień.

Klasa S debiutuje z nową, 20-calową obręczą wieloramienną wyprodukowaną w innowacyjnej technologii odlewania wysokociśnieniowego, która zapewnia niezrównaną precyzję i pozwala uzyskać wyjątkowy design.

Felga charakteryzuje się ostrzejszymi konturami, mniejszą grubością i efektownym wzorem z 50 krzyżującymi się ramionami – idealnie uzupełniając wyrafinowaną elegancję nowej Klasy S. Wykończona w kolorze Tremolit Metallic (wysoki połysk), stanowi wyjątkową opcję dla tych, którzy cenią indywidualność oraz ponadczasowy styl. Uwaga: wyposażenie niedostępne w momencie wprowadzenia na rynek. Dostępność prezentowanego wyposażenia, funkcji i usług zależy od konkretnego modelu, indywidualnej konfiguracji oraz rynku.

Niezrównana ochrona w udoskonalonym wydaniu: nowy Mercedes-Benz Klasy S GUARD z najwyższym poziomem ochrony cywilnej VR10

Od prawie 100 lat głowy państw, liderzy biznesu i członkowie rodzin królewskich wsiadają do specjalnie przygotowanych samochodów Mercedes-Benz z jednym oczekiwaniem: maksymalnego bezpieczeństwa – a jednocześnie pełnego komfortu. Jako flagowy przedstawiciel Mercedes-Benz w obszarze ochrony, nowy model S 680 GUARD 4MATIC łączy wewnętrznie opracowany zintegrowany system ochrony iSS oraz specjalną klatkę ochronną GUARD z dyskretną aluminiową karoserią. Efekt: VR10 – najwyższy poziom ochrony cywilnej, potwierdzony biofidelicznymi testami z użyciem manekinów oraz najwyższymi wynikami. Uwaga: certyfikację na poziomie ochrony VR10 przeprowadza Beschussamt Ulm zgodnie z wytycznymi badawczymi Stowarzyszenia Laboratoriów Testowych Materiałów i Konstrukcji Odpornych na Atak (VPAM).

Jako pierwsza limuzyna GUARD z napędem 4MATIC i 6-litrowym silnikiem V12 biturbo, samochód zapewnia płynne i pewne osiągi do 210 km/h. Wnętrze: w pełni konfigurowalny tylny przedział oraz system rozrywki dla pasażerów z tyłu MBUX High-End Rear Seat Entertainment System, wyposażony w funkcje zwiększające produktywność takie jak wideokonferencje, zamieniają pojazd w bezpieczny biznesowy lounge. Specyficzne systemy GUARD – w tym systemy gaśnicze i dopływu świeżego powietrza, system alarmujący o zagrożeniu, komunikacja zewnętrzna oraz drzwi z serwomechanizmem – zapewniają bezpieczne codzienne użytkowanie. Jednocześnie szeroka gama opcji oraz rozwiązań dostosowanych do indywidualnych potrzeb pozwala na precyzyjną konfigurację S 680 GUARD 4MATIC pod kątem wysoce specjalistycznych zadań.

Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC: zużycie paliwa w cyklu mieszanym 19,1 l/100 km, emisja CO₂ w cyklu mieszanym 434 g/km (WLTP; dane wstępne)

Doskonała jakość jazdy: precyzja, komfort i bezpieczeństwo na każdym kilometrze

Wyższa moc i więcej wyrafinowania: nowa generacja układów napędowych

Nowa Klasa S łączy gładkość jazdy z charakterystycznym spokojem i pewnością siebie także dzięki udoskonalonej gamie zelektryfikowanych układów napędowych. Klienci mogą wybierać spośród szerokiej palety opcji, od 8- i 6-cylindrowych silników benzynowych przez 6-cylindrowe jednostki wysokoprężne po hybrydę plug-in – a każda z nich cechuje się wysublimowaną płynnością, która definiuje wrażenia z jazdy Klasą S.

W szczytowej fazie nowy 8-cylindrowy silnik M 177 Evo w Mercedesie S 580 4MATIC Limuzyna w wersji długiej generuje moc 395 kW (537 KM) i maksymalny moment obrotowy 750 Nm. Udoskonalenia techniczne oraz układ miękkiej hybrydy (ang. mild hybrid) zapewniają harmonijne dostarczanie mocy, odzysk energii oraz wyjątkową płynność, spełniając jednocześnie najnowsze normy emisji spalin. Dzięki udoskonalonemu układowi wtryskowemu, zoptymalizowanym kanałom dolotowym i wydechowym, zmodyfikowanemu wałkowi rozrządu dla zaworów dolotowych, płaskiemu wałowi korbowemu z nową kolejnością zapłonu oraz udoskonaleniom koła sprężarki i obudowy turbosprężarki silnik V8 reaguje szybciej i jest efektywniejszy, zapewniając jeszcze bardziej komfortowe wrażenia z jazdy.

6-cylindrowy silnik benzynowy M256 Evo w Mercedesie S 450 4MATIC Limuzyna w wersji długiej oraz S 500 4MATIC Limuzyna w wersji długiej reaguje teraz jeszcze dynamiczniej, a moment obrotowy wzrósł do 600 Nm i do 640 Nm przy użyciu funkcji overtorque. Overtorque oznacza krótkotrwały przyrost momentu, co zapewnia Klasie S większą siłę ciągu w niektórych sytuacjach drogowych, takich jak wyprzedzanie lub przyspieszanie. Kluczowe udoskonalenia obejmują mocniejszą elektryczną sprężarkę pomocniczą, zoptymalizowane kanały dolotowe i wydechowe oraz zmodyfikowany wałek rozrządu dla zaworów dolotowych. Ulepszone środki izolacji zapewniają doskonałe tłumienie hałasu i drgań, owocując wyjątkowo cichą pracą przy każdej prędkości.

Opcja hybrydy plug-in o zasięgu około 100 km w trybie elektrycznym (WLTP) łączy udoskonalony 6-cylindrowy silnik M256 Evo z mocnym motorem elektrycznym, zwiększając moc układu nawet o 55 kW w porównaniu z poprzednią generacją i zapewniając jeszcze płynniejszą, bardziej dynamiczną jazdę w wariantach z technologią EQ Hybrid: S 580 e 4MATIC Limuzyna w wersji długiej oraz S 450 e Limuzyna w wersji długiej. Filtry cząstek stałych są obecnie standardem na całym świecie, co podkreśla zaangażowanie w efektywność i wyrafinowanie. Każdy z tych zespołów napędowych zapewnia idealną równowagę między mocą, opanowaniem oraz innowacyjnością, dzięki czemu nowa Klasa S pozostaje synonimem pewności prowadzenia oraz komfortu na długich trasach.

Nabywcy mają do wyboru także wysokoprężne warianty: Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC Limuzyna w wersji długiej oraz Mercedes-Benz S 450 d 4MATIC Limuzyna w wersji długiej, zasilane nowym 6-cylindrowym silnikiem OM 656 Evo. Zaprojektowana z myślą o spełnieniu przyszłych przepisów dotyczących emisji spalin, jednostka ta po raz pierwszy w produkcji seryjnej wykorzystuje elektrycznie podgrzewany katalizator, zapewniający szybsze i wydajniejsze oczyszczanie spalin. Udoskonalenia w obszarach recyrkulacji spalin, chłodzenia oraz wentylacji skrzyni korbowej dodatkowo zwiększają trwałość i efektywność.

Wszystkie trzy silniki – zarówno benzynowe, jak i wysokoprężne – wyposażono w alternator zintegrowany z rozrusznikiem (ISG) o mocy 23 KM. Zapewnia on inteligentne wsparcie w niskim zakresie obrotów, co w połączeniu z turbodoładowaniem owocuje doskonałym oddawaniem mocy. Układ obejmuje 48-woltową instalację elektryczną, która umożliwia korzystanie z funkcji takich jak żeglowanie, dodatkowy „zastrzyk” siły napędowej (ang. boost) czy rekuperacja, a tym samym zapewnia znaczną oszczędność paliwa. Ponadto dzięki ISG silnik spalinowy uruchamia się wyjątkowo szybko i komfortowo, dzięki czemu funkcja start-stop działa niemal niezauważalnie, podobnie jak przejście z żeglowania z wyłączoną jednostką napędową do dynamicznego napędu z wykorzystaniem mocy silnika. Inteligentna interakcja między ISG a silnikiem spalinowym zapewnia wyjątkowo płynną pracę na jałowym biegu.

Mercedes-Benz S 580 4MATIC Limuzyna, wersja długa: zużycie paliwa w cyklu mieszanym 10,6-11,3 l/100 km, emisja CO₂ w cyklu mieszanym 241-258 g/km (WLTP; dane wstępne)

Mercedes-Benz S 450 4MATIC Limuzyna, wersja długa: zużycie paliwa w cyklu mieszanym 8,2-9,0 l/100 km, emisja CO₂ w cyklu mieszanym 186–206 g/km (WLTP; dane wstępne)

Mercedes-Benz S 500 4MATIC Limuzyna, wersja długa: zużycie paliwa w cyklu mieszanym 8,3-9,1 l/100 km, emisja CO₂ w cyklu mieszanym 188-206 g/km (WLTP; dane wstępne)

Mercedes-Benz S 580 e 4MATIC Limuzyna, wersja długa (z technologią EQ Hybrid): ważone zużycie energii w cyklu mieszanym 17,0-18,2 kWh/100 km plus 2,6-3,0 l/100 km, zużycie paliwa z rozładowanym akumulatorem w cyklu mieszanym 8,1-8,8 l/100 km, ważona emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 61-73 g/km (WLTP; dane wstępne)

Mercedes-Benz S 450 e Limuzyna, wersja długa (z technologią EQ Hybrid): ważone zużycie energii w cyklu mieszanym 16,6-18,0 kWh/100 km plus 2,2-3,1 l/100 km, zużycie paliwa z rozładowanym akumulatorem w cyklu mieszanym 7,5-8,7 l/100 km, ważona emisja CO₂ w cyklu mieszanym 51–71 g/km (WLTP; dane wstępne)

Wyrafinowane podróżowanie w każdych warunkach – dzięki inteligentnemu tłumieniu drgań i niespotykanej zwrotności

Wyobraź sobie, że suniesz przez miasto lub krętymi, wiejskimi drogami — każda podróż nową Klasą S charakteryzuje się wzorową ciszą, wyśmienitym komfortem i wyjątkowym poczuciem intuicyjności. To zasługa standardowego zawieszenia pneumatycznego AIRMATIC lub opcjonalnego podwozia E‑ACTIVE BODY CONTROL. Oba systemy oferują teraz inteligentne tłumienie – zaawansowane rozwiązanie zwiększające komfort poprzez elektryczną regulację tłumienia tuż przed długimi progami zwalniającymi, które są szczególnie powszechne w południowej Europie i USA. System rozróżnia krótkie, głębokie nierówności drogi, takie jak dziury w jezdni — które są wykrywane i sygnalizowane jako ostrzeżenia — od dłuższych progów zwalniających, które powodują pionowe ruchy nadwozia i w przypadku których proaktywna regulacja tłumienia może znacząco poprawić komfort. Ta inteligentna regulacja tłumienia w nowej Klasie S działa zarówno w połączeniu z zawieszeniem AIRMATIC, jak i E‑ACTIVE BODY CONTROL, wykorzystując informacje Car-to-X od innych pojazdów Mercedes-Benz przekazywane za pośrednictwem inteligentnej chmury. Producent opracował tę funkcję samodzielnie i złożył już na nią wniosek patentowy.

Skrętna tylna oś — teraz standardowo z kątem skrętu do 4,5° i opcjonalnie do 10° — dodatkowo zwiększa zwinność i kontrolę nad autem. W konfiguracji 10° Klasa S z długim rozstawem osi ma o blisko 2 m mniejszą średnicę zawracania, co znacznie ułatwia codzienne czynności: bezproblemowe wjeżdżanie w ciasne miejsca parkingowe, poruszanie się wąskim hotelowym podjazdem czy pewne skręcanie w zatłoczonym centrum miasta. Przy wyższych prędkościach tylne koła skręcają równolegle do przednich, zapewniając komfortową stabilność.

Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC Limuzyna, wersja długa: zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 6,2–6,9 l/100 km, emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 163–182 g/km (WLTP; dane wstępne)

Mercedes-Benz S 450 d 4MATIC Limuzyna, wersja długa: zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 6,3–6,9 l/100 km, emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 165–182 g/km (WLTP; dane wstępne)

Bezpieczeństwo jako znak rozpoznawczy: inteligentna ochrona dla każdego fotela

Klasa S niezmiennie przoduje w dziedzinie bezpieczeństwa. Od stref kontrolowanego zgniotu oraz ABS i ESP® po współczesne inteligentne systemy MB.DRIVE – to pionier tej filozofii. Dzięki najnowocześniejszym systemom nowa Klasa S chroni podróżujących i innych uczestników ruchu drogowego, wyznaczając standardy motoryzacyjnego bezpieczeństwa. Udoskonalony system adaptacyjnego bezpieczeństwa obejmuje napinacze pasów PRE-SAFE® Impulse, dwustopniowe ograniczniki obciążenia, zaawansowane nadmuchiwanie poduszek powietrznych oraz aktywny otwór wentylacyjny w poduszce powietrznej pasażera. Poduszka kolanowa pasażera i opcjonalne tylne czołowe poduszki powietrzne rozszerzają ochronę do globalnego standardu; łącznie daje to nawet 15 poduszek powietrznych, inteligentnie aktywowanych przez jednostkę sterującą, która oblicza najkorzystniejszą reakcję w każdej sytuacji.

Pasażerowie z tyłu korzystają z innowacyjnych poduszek powietrznych w pasach bezpieczeństwa, które napełniają się podczas silnych zderzeń czołowych, zmniejszając obciążenie klatki piersiowej. Tylne czołowe poduszki powietrzne mogą zostać napełnione, aby zmniejszyć obciążenie głowy i szyi. Przed uderzeniem bocznym w pierwszym rzędzie aktywuje się system PRE-SAFE® Impulse Side, optymalizując pozycję podróżujących, a samochody wyposażone w podwozie E-ACTIVE BODY CONTROL mogą unieść nadwozie, aby skuteczniej rozprowadzić siły zderzenia. Każdy szczegół – od systemów bezpieczeństwa po inteligentne napełnienie poduszek powietrznych – podkreśla zaangażowanie Klasy S w bezkompromisowe bezpieczeństwo dla wszystkich.

Zarząd Mercedes-Benz o nowej Klasie S

„Świętujemy 140 lat Mercedes-Benz oraz 140 lat innowacji i doskonałości. Żaden samochód nie ucieleśnia tego dziedzictwa lepiej niż Klasa S. Genialna inżynieria, otulający komfort, cisza i pewność prowadzenia, ponadczasowy design – właśnie to symbolizuje gwiazda Mercedes-Benz i właśnie to oferuje Klasa S. Nowa Klasa S pozostaje naszym punktem odniesienia i naszą obietnicą. Łączy bogate dziedzictwo ze śmiałą ambicją na przyszłość”

Ola Källenius, prezes zarządu Mercedes-Benz Group AG

„Klasa S od zawsze definiowała motoryzacyjną innowację. Dzięki systemowi MB.OS z możliwościami opartymi na sztucznej inteligencji nasz flagowy model wkracza w nową erę inteligencji. Każdy fotel oferuje ulepszone wrażenia z jazdy, wspierane przez wirtualnego asystenta MBUX, pakiet zaawansowanych systemów wspomagania jazdy MB.DRIVE oraz nową generację systemu rozrywki dla pasażerów tylnych siedzeń. To połączenie najnowocześniejszego oprogramowania i inżynierii gwarantuje, że nowa Klasa S pozostanie punktem odniesienia w zakresie innowacji, bezpieczeństwa i komfortu”

Jörg Burzer, członek zarządu Mercedes-Benz Group AG, szef ds. technologii

„Mercedes-Benz Klasy S to najlepiej sprzedająca się luksusowa limuzyna na świecie – a dla wielu po prostu najlepszy samochód na świecie. Wraz z najnowszą generacją po raz kolejny prezentujemy samochód, który nadaje ton i definiuje własne standardy. Z myślą o naszych klientach dopracowaliśmy każdy szczegół – aby na jeszcze wyższy poziom podnieść to, co zawsze definiowało Klasę S: prezencję, prestiż i to niepowtarzalne uczucie: Welcome home”

Mathias Geisen, członek zarządu Mercedes-Benz Group AG, szef ds. sprzedaży i doświadczenia klienta

„Jako flagowy model Mercedes-Benz Klasa S nieprzerwanie wyznaczała standardy motoryzacyjnej doskonałości. To samochód, który ucieleśnia wszystko, co reprezentuje nasz design: ponadczasową elegancję, idealne proporcje i silną prezencję. To najczystszy wyraz naszej filozofii projektowania – zmysłowej wyrazistości. Nowa Klasa S łączy tę tradycję z przyszłościową innowacją w prawdziwie unikalny sposób, ponownie samą siebie definiując jako ikonę” - Gorden Wagener, szef designu Mercedes-Benz Group AG

Autor: Mercedes-Benz