motomaniacy
PREMIERY MOTORYZACYJNE
POWRÓT
11 marca 2021 13:11

Nowy Mercedes-Benz Klasy C ze skrętną tylną osią

Nowy Mercedes-Benz Klasy C ze skrętną tylną osią

Najnowsza Klasa C otrzymała nowe wielowahaczowe zawieszenie obu osi, łączące wysoką dynamikę jazdy z typowym dla Mercedes-Benz poziomem komfortu jazdy.


Wyjątkową nowością jest opcjonalna skrętna tylna oś, oferowana w połączeniu z bardziej bezpośrednim układem kierowniczym przednich kół. Zapewnia ona jeszcze zwinniejsze prowadzenie, a jednocześnie zmniejsza średnicę zawracania. Nowa Klasa C otrzymała też jeszcze bardziej zaawansowane systemy wspomagające – m.in. z funkcją rozpoznawania znaku „stop” oraz czerwonego światła.

Nowe, dynamicznie skonfigurowane zawieszenie najnowszej Klasy C bazuje na nowej, czterowahaczowej przedniej osi oraz mocowanej do ramy pomocniczej wielowahaczowej tylnej osi. Układ jezdny łączy wysoki poziom komfortu w zakresie tłumienia wibracji, odgłosów i szumów ze zwinnym, przyjemnym prowadzeniem. Opcjonalnie nowa Klasa C jest również dostępna z płynną regulacją tłumienia oraz zawieszeniem sportowym. Standardem w wersjach z hybrydowym napędem plug-in (zarówno Limuzyna, jak i Kombi) jest pneumatyczne zawieszenie tylnej osi.

 

Tylna oś skrętna: więcej zwinności i dynamiki

Na życzenie nowa Klasa C jest oferowana z tylną osią skrętną, występującą w połączeniu z bardziej bezpośrednim układem kierowniczym przednich kół. Kąt skrętu tylnych kół wynosi do 2,5°, co pozwala zmniejszyć średnicę zawracania o 43 cm, do 10,64 m.

Ponadto, dzięki zastosowaniu bardziej bezpośredniego układu kierowniczego, kierowca potrzebuje mniejszej liczby obrotów kierownicy pomiędzy jej skrajnymi położeniami. W zależności od wersji napędowej to 2,1 zamiast 2,35 obrotu (odmiany tylnonapędowe z komfortowym układem kierowniczym) lub 2,3 obrotu (warianty 4MATIC z komfortowym układem kierowniczym).

Przy prędkościach poniżej 60 km/h tylne koła samochodu są skręcane w kierunku przeciwnym do przednich; podczas parkowania kąt ich skrętu wynosi nawet 2,5°. Zależnie od sytuacji pozwala to wirtualnie skrócić rozstaw osi, a tym samym poprawić zwrotność, lekkość reakcji i zwinność prowadzenia. Przy prędkościach powyżej 60 km/h tylne koła są skręcane pod kątem do 2,5° w tym samym kierunku, co przednie. Takie wirtualne zwiększenie rozstawu osi przynosi odczuwalne zalety w postaci lepszej stabilności prowadzeniai wyższego poziomu bezpieczeństwa przy dużych prędkościach, m.in. przy szybkiej zmianie pasa ruchu lub w obliczu nagłego manewru omijania przeszkody.

Co więcej, podczas dynamicznych manewrów, np. w trakcie jazdy po wąskich, krętych drogach, samochódw jeszcze bardziej sportowy sposób reaguje na ruchy kierownicą. To również zasługa funkcji dynamicznej kontroli ESP®.

 

Systemy wspomagające: odprężenie i wsparcie w niebezpiecznych sytuacjach

Nowa generacja Klasy C korzysta z najnowszej generacji pakietu wspomagania bezpieczeństwa jazdy,z dodatkowymi zaawansowanymi funkcjami. Systemy wchodzące w skład tego pakietu zmniejszają obciążenie kierowcy w codziennych sytuacjach, pozwalając na wygodniejszą i bezpieczniejszą jazdę. W razie wystąpienia ryzyka niebezpieczeństwa są one w stanie zareagować stosownie do sytuacji. O ich działaniu informują wizualizacje w zestawie wskaźników, które w nowej Klasie C otrzymały zmienioną, jeszcze czytelniejszą, a jednocześnie bardziej atrakcyjną formę.

 

Trzy przykłady zaawansowanych systemów wspomagających

Aktywny pilot odległości DISTRONIC może automatycznie utrzymywać zadaną odległość od poprzedzających pojazdów na wszystkich typach dróg (autostradach, drogach lokalnych oraz w mieście). Nowością jest zdolność do reagowania na nieruchome pojazdy podczas jazdy z prędkością do 100 km/h (wcześniej granica ta wynosiła 60 km/h).

Aktywny asystent kierowania pomaga kierowcy pozostać na swoim pasie ruchu w trakcie jazdy z prędkością do 210 km/h. Nowe funkcje obejmują dodatkowe identyfikowanie pasa ruchu za pomocą kamer 360°, tworzenie korytarza ratunkowego (zwłaszcza przy niskich prędkościach), znacznie poszerzoną dostępność systemu oraz lepszą skuteczność działania na zakrętach i drogach lokalnych. Udoskonalono też centrowanie samochodu na pasie podczas jazdy autostradą.

Poza konwencjonalnymi ograniczeniami prędkości asystent rozpoznawania znaków drogowych rozpoznaje znaki na bramownicach oraz te występujące na obszarze robót drogowych. Kompleksowa ocena wszystkich pokładowych czujników pozwala identyfikować nawet instrukcje warunkowe (np. dotyczące mokrej nawierzchni). Nowością jest ostrzeganie przed znakiem „stop” oraz czerwonym światłem (element pakietu wspomagania bezpieczeństwa jazdy).

 

Inteligentne systemy parkowania wspierają kierowcę podczas manewrowania

Za sprawą ulepszonych czujników monitorowania otoczenia systemy parkowania dostępne w nowej Klasie C zapewniają kierowcy jeszcze lepsze wsparcie podczas manewrowania przy niskich prędkościach, a dzięki integracji z MBUX ich obsługa jest szybsza i bardziej intuicyjna. Z asystentami parkowania zintegrowano działanie opcjonalnej skrętnej tylnej osi, odpowiednio dostosowując obliczenia toru jazdy, oraz funkcje awaryjnego hamowania, które służą również ochronie innych użytkowników ruchu.

Poza kontrolą zespołu pojazdów podczas cofania opcjonalny asystent manewrowania z przyczepą w odmianie Kombi wspomaga teraz przeprowadzanie dowolnych manewrów skrętu do 90°. Pozwala to na precyzyjne i bezpieczne ustawienie przyczepy.


Autor: Daimler Polska

DODAJ KOMENTARZ DO ARTYKUŁU
1 2 3 4 5
Średnia ocena: Liczba głosów: 0
INNE ARTYKUŁY
20c0675-133.jpg
2021-04-07 19:19:00
Mercedes-Benz CLS – bardziej sportowy design, także w edycji Mercedes-AMG

W kwietniu 2021 r. Mercedes-Benz CLS stanie na linii startu z „ostrzejszym” designem.

PRZEJDŹ DO ARTYKUŁU
21c0174-021.jpg
2021-04-06 16:58:00
Nowy EQS: elektromobilność z pasją

EQS to samodzielny, w 100% elektryczny członek gamy nowej Klasy S.

PRZEJDŹ DO ARTYKUŁU
21c0137-010.jpg
2021-03-30 13:47:00
EQS: design dla wszystkich zmysłów

EQS jest w pełni elektryczną luksusową limuzyną Mercedesa – samochodem, dzięki któremu marka Mercedes-EQ na nowo definiuje ten segment pojazdów.

PRZEJDŹ DO ARTYKUŁU
20c0674-079.jpg
2021-03-22 17:32:00
Nowa Klasa C - zelektryfikowane układy napędowe i hybrydy plug-in

Systematyczna elektryfikacja i inteligentny downsizing sprawiają, że najnowsza Klasa C wyznacza nowe standardy w dziedzinie efektywności.

PRZEJDŹ DO ARTYKUŁU
20c0677-015.jpg
2021-02-23 16:38:00
Nowy Mercedes-Benz Klasy C - Limuzyna i Kombi

Nowa Klasa C oferuje przyszłościową strefę komfortu na czasy globalnej transformacji.

PRZEJDŹ DO ARTYKUŁU
1 2 3 4 / 43
DILERZY
MERCEDES-BENZ Aebi Schmidt Polska Sp. z o.o.

Skrajna 80A

25-650 Kielce

fax 41 365 22 22

tel: 41 365 21 00

SZCZEGÓŁY
MERCEDES-BENZ Auto Forum 2 Sp. z o.o.

Jana Skrzetuskiego 11 - Nowe Gulczewo

09-410 Płock

fax 24 263 40 53

tel: 24 266 87 15

SZCZEGÓŁY
Auto Frelik Anna Frelik Spólka Komandytowa
MERCEDES-BENZ Auto Frelik Anna Frelik Spólka Komandytowa

Nowotoruńska 27

85-839 Bydgoszcz

fax 52 320 83 05

tel: 52 320 83 00

SZCZEGÓŁY
AUTO FRELIK Anna Frelik Spółka komandytowa
MERCEDES-BENZ AUTO FRELIK Anna Frelik Spółka komandytowa

Szosa Chełmińska 214

87-100 Toruń

fax 56 654 54 52

tel: 56 654 54 52

SZCZEGÓŁY
MERCEDES-BENZ Auto Idea Sp. z o.o.

Towarowa 11

10-416 Olsztyn

fax 89 532 02 22

tel: 89 533 48 75

SZCZEGÓŁY
MERCEDES-BENZ Auto Idea Sp. z o.o.

Narodowych Sił Zbrojnych 9

15-690 Białystok

fax 85 662 88 29

tel: 85 662 31 41

SZCZEGÓŁY
MERCEDES-BENZ Auto Idea Sp. z o.o.

Brukowa 46

05-092 Łomianki

fax 22 732 74 01

tel: 22 732 74 00

SZCZEGÓŁY
1 2 3 4 / 11
AUTA NA SKRÓTY
WSZYSTKIE MARKI