motomaniacy
PREMIERY MOTORYZACYJNE
POWRÓT
8 września 2019 11:37

Nowy Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC

Nowy Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC

Bezkonkurencyjny w swojej klasie: nowy Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC łączy niespotykaną wszechstronność i mnóstwo przestrzeni z czystą przyjemnością z jazdy.


Ze swoim pasjonującym, efektownym designem, niespotykaną praktycznością, dynamiką i przestrzenią nawet dla siedmiu osób nowy Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC (zużycie paliwa w cyklu łączonym: 7,5-7,6 l/100 km; emisja CO2 w cyklu łączonym: 171-173 g/km) jest niezrównaną alternatywą w segmencie kompaktowych SUV-ów. Turbodoładowany 4-cylindrowy silnik o mocy 225 kW (306 KM) w połączeniu z przekładnią AMG SPEEDSHIFT DCT 8G i aktywnym napędem na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC (przyspieszenie od 0-100 km/h w 5,2 sekundy) gwarantuje imponującą przyjemność z jazdy. Nie wspominając o zaletach SUV-a: podwyższonej pozycji za kierownicą, dużej przestrzeni dla podróżujących i na bagaż oraz użyteczności w terenie.

 

4-cylindrowy rzędowy silnik AMG turbo o pojemności 2,0 l

Dzięki turbosprężarce twin-scroll 2,0-litrowy silnik o mocy 225 kW (306 KM) imponuje doskonałą reakcją na ruchy pedału gazu, wysokim momentem obrotowym (maks. 400 Nm od 3000 obr./min) i spontanicznością w nabieraniu obrotów. Skrzynia korbowa z lekkiego odlewu aluminium o wysokiej wytrzymałości zmniejsza masę pojazdu tam, gdzie ma to największe znaczenie dla dynamiki jazdy. Układ turbodoładowania łączy optymalną reakcję na gaz przy niskich prędkościach obrotowych z silnym przyrostem mocy przy tych wyższych. Zaawansowany poziom techniczny podkreśla system zmiennych faz rozrządu CAMTRONIC, zapewniający niskie zużycie paliwa. Inteligentne zarządzanie temperaturą zapewnia szybsze i efektywniejsze rozgrzewanie silnika oraz oleju, a piezoelektryczne wtryskiwacze – z myślą o zwiększeniu efektywności – dostarczają paliwo niezwykle precyzyjnie.

 

Dwusprzęgłowa przekładnia AMG SPEEDSHIFT DCT 8G

Skrzynia biegów łączy szybką zmianę biegów przy sportowym stylu jazdy ze „zrelaksowaną” charakterystyką na długich trasach. Częściowe przerwanie zapłonu podczas załączania wyższego przełożenia zapewnia imponujące wrażenia dźwiękowe, a funkcja podwójnego wysprzęglenia przy redukcji zwiększa komfort zmiany biegów. Synchronizuje ona prędkości silnika i przekładni, minimalizując niepożądane reakcje w cyklu gazowymi stabilizując pojazd, na przykład podczas hamowania przed zakrętem. Tym samym wspiera również dynamiczny styl jazdy.

Swój pełen potencjał nowy Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC zdradza w standardowym programie RACE START, który zapewnia najlepszą możliwą przyczepność i maksymalne przyspieszenie podczas ruszania.

 

Radość z jazdy: AMG DYNAMIC SELECT i AMG DYNAMICS

Pięć programów jazdy AMG DYNAMIC SELECT – Slippery (na śliską nawierzchnię), Comfort, Sport, Sport+ oraz Individual – zapewnia szeroką rozpiętość wrażeń z jazdy, od komfortowej po sportową. Programy modyfikują kluczowe parametry pojazdu, takie jak reakcja silnika, skrzyni biegów, zawieszenia i układu kierowniczego.

Tryby jazdy są powiązane z kontrolą dynamiki prowadzenia AMG DYNAMICS – a to oznacza, że właściwości jezdne można jeszcze lepiej dopasować do różnych wymagań i warunków jazdy. W GLB 35 4MATIC pakiet AMG DYNAMICS oferuje dwa programy: Basic i Advanced, a ich funkcje są automatycznie aktywowane poprzez wybór odpowiedniego trybu jazdy. Elektronika w inteligentny sposób wpływa wówczas na istotne parametry, takie jak rozkład momentu obrotowego napędu 4x4, charakterystyka układu kierowniczego lub progi interwencji nowo opracowanego ESP® (Electronic Stability Program).

 

Aktywny napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC

Zorientowany na sportowe osiągi napęd na wszystkie koła stale zapewnia najlepszy możliwy stosunek dynamiki i przyczepności do efektywności. Sprzęgło wielotarczowe ze specjalnym, opracowanym przez AMG elektromechanicznym sterowaniem zmienia rozdział momentu obrotowego w zależności od sytuacji na drodze – od napędzania wyłącznie przednich kół aż do rozkładu 50:50, np. podczas dynamicznych manewrów lub jazdy po śniegu albo lodzie. Na rozdział siły napędowej wpływa nie tylko prędkość samochodu, przyspieszenie poprzeczne i wzdłużne oraz kąt skrętu kół, ale również różnica prędkości obrotowej między poszczególnymi kołami i wybrany bieg.

Działanie napędu na wszystkie koła jest regulowane w zależności od wybranego progu 3-stopniowego systemu stabilizacji ESP® – od zorientowanego na bezpieczeństwo, ale sportowego, aż po bardzo dynamiczny. Bezpieczeństwo i zwinność prowadzenia dodatkowo zwiększa dynamiczny system kontroli prowadzenia 4ETS – w szczególności na nawierzchniach śliskich lub o różnych współczynnikach tarcia. Aby zapobiec obracaniu się napędzanych kół podczas ruszania lub przyspieszania, wykorzystuje on interwencje układu hamulcowego. Równocześnie efekt blokady dyferencjału pozwala na „przerzucenie” momentu napędowego na koła, które się nie obracają.

 

Dla wysokiej dynamiki poprzecznej i komfortu na długich dystansach: zawieszenie

Zawieszenie AMG zostało dostosowane do wysokich prędkości w zakrętach i niskiej skłonności do przechyłów, pozwalając w pełni wykorzystać dynamiczny potencjał GLB 35 4MATIC. Całkowite przeprojektowanie wszystkich elementów prowadzących koła, takich jak zwrotnice i wahacze poprzeczne przedniej osi, a także specjalna rama pomocnicza oraz piasty tylnych kół, wspomagają jeszcze bardziej bezpośrednie prowadzenie i zwiększają dynamikę poprzeczną. Jednocześnie inżynierowie Mercedes-AMG zadbali o zachowanie zrównoważonego poziomu komfortu na długich trasach. Na życzenie dostępne jest adaptacyjne zawieszenie AMG RIDE CONTROL z trzema trybami pracy amortyzatorów.

 

Pełna kontrola: progresywne wspomaganie kierownicy i wydajny układ hamulcowy

Elektromechanicznie wspomagany układ kierowniczy ze wspomaganiem zależnym od prędkości i zmiennym przełożeniem zachwyca precyzją oraz autentycznością informacji zwrotnych. W zależności od wybranego trybu jazdy odznacza się „napiętą”, sportową lub łagodniejszą charakterystyką.

Wysokowydajny układ hamulcowy AMG ze srebrnymi przednimi zaciskami z czarnym napisem AMG jest godnym odpowiednikiem mocnego układu napędowego. Pozwala precyzyjnie kontrolować wytracanie prędkości i wyróżnia się duża odpornością na zmęczenie, nawet pod dużym obciążeniem. To efekt m.in. zastosowania dużych tarcz hamulcowych – wszystkie są wewnętrznie wentylowane i perforowane. Z przodu zastosowano 4-tłoczkowe stałe zaciski i żeliwne tarcze o wymiarach 350 x 34 mm, a z tyłu – 1-tłoczkowe zaciski pływające i żeliwne tarcze hamulcowe w rozmiarze 330 x 22 mm.

 

Design: charakterystyczna dla AMG ekspresja i potencjał personalizacji

Wizualnie nowy GLB 35 4MATIC bazuje na linii AMG wzbogaconej o szereg specjalnych akcentów. Po raz pierwszy w modelu z serii 35 zastosowano charakterystyczną dla AMG osłonę chłodnicy, podkreślającą przynależność do rodziny maszyn z Affalterbach. Także przedni splitter, wydatny tylny zderzak z dwiema okrągłymi, pojedynczymi końcówkami układu wydechowego oraz spojler dachowy AMG w kolorze karoserii gwarantują wysoki współczynnik rozpoznawalności.

Z profilu w oczy rzucają się 19-calowe obręcze kół AMG z lekkich stopów,o wzorze z 5 podwójnymi ramionami. Na życzenie dostępne są trzy kolejne warianty felg o średnicy od 19 do 21 cali, każdy w dwóch odcieniachdo wyboru, a także pakiet AMG Night z lakierowanymi na czarno dodatkami.

Członkostwo w rodzinie AMG podkreśla również wykończenie wnętrza – wielofunkcyjna sportowa kierownica obszyta skórą nappa, sportowe fotele pokryte czarną syntetyczną skórą ARTICO i mikrofibrą DINAMICA z czerwonymi podwójnymi przeszyciami oraz czerwone pasy bezpieczeństwa. Innowacyjna koncepcja sterowania i wyświetlania informacji MBUX tworzy jeszcze ściślejszą więź pomiędzy pojazdem a kierowcą i pasażerami. Jednocześnie najnowsza wersja systemu audio-nawigacyjnego wpisuje sięw codzienną użyteczność nowego GLB 35 4MATIC. Dla wersji AMG zarezerwowano ekskluzywne grafiki, takie jak szczególnie efektowny tryb wyświetlania wskaźników Supersport z centralnym, okrągłym obrotomierzem. Innowacyjna obsługa głosowa, aktywowana hasłem „Hej Mercedes”, rozpoznaje i rozumie praktycznie wszystkie polecenia typowe dla systemu informacyjno-rozrywkowego i sterowania pojazdem – nawet wtedy, gdy są one wypowiadane pośrednio.

 

Dwóch dodatkowych pasażerów w opcjonalnym trzecim rzędzie siedzeń

Nowy GLB 35 4MATIC to pierwszy kompaktowy model Mercedes-AMG,który jest opcjonalnie dostępny z trzecim rzędem siedzeń (dwa dodatkowe pojedyncze fotele), a także z regulacją wzdłużną drugiego rzędu siedzeń oraz funkcją EASY-ENTRY. Drugi rząd miejsc jest dzielony w proporcji 40:60. Fotele w ostatnim rzędzie pomieszczą pasażerów o wzroście do 1,68 metra. Można je złożyć, tak aby „schowały” się w podłodze bagażnika. Wygodę podróżujących na ostatnich miejscach zwiększają dwa uchwyty na napoje pomiędzy siedzeniami oraz dwa schowki z gumowanymi wkładkami po lewej i prawej stronie przestrzeni bagażowej. Każdy z nich oferuje gniazdo USB do ładowania urządzeń mobilnych. Wysoką przydatność na co dzień podkreśla bogate wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa: składane zagłówki, pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami siły napięcia, kurtyny powietrzne biegnące przez całą długość kabiny oraz zaczepy i-Size/ISOFIX i Top-Tether dla odpowiednich fotelików dziecięcych.

 

 


Autor: Daimler Polska

DODAJ KOMENTARZ DO ARTYKUŁU
1 2 3 4 5
Średnia ocena: 5.0 Liczba głosów: 1
INNE ARTYKUŁY
19c0690-132-675988.jpg
2019-09-11 16:44:00
Koncepcyjny Mercedes-Benz Vision EQS

Pojazd koncepcyjny Vision EQS już dziś wpisuje się w te aspiracje i zapowiada przyszłe wcielenia dużych luksusowych limuzyn na prąd, a przy okazji rozwija...

PRZEJDŹ DO ARTYKUŁU
19c0060-011-843349.jpg
2019-06-28 17:42:00
Silnik wysokoprężny przygotowany na przyszłość

Przejście na nową normę emisji spalin: nowe samochody osobowe Mercedes-Benz spełniają co najmniej normę Euro 6d-TEMP.

PRZEJDŹ DO ARTYKUŁU
19c0386-018-191699.jpg
2019-06-13 17:43:00
Nowy Mercedes-Benz GLB: dla rodziny i przyjaciół

W salonach Mercedes-Benz model zadebiutuje pod koniec tego roku.

PRZEJDŹ DO ARTYKUŁU
19c0334-095-600242.jpg
2019-05-29 18:54:00
Mercedes-Benz EQC: Elektryczna inteligencja

Nowy Mercedes-Benz EQC (zużycie energii elektrycznej w cyklu łączonym: 22,3-25,0 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu łączonym: 0 g/km)* to pierwszy Mercedes...

PRZEJDŹ DO ARTYKUŁU
18c1071-066-920338.jpg
2019-04-23 17:45:00
Klasa S wśród SUV-ów

Nowy Mercedes-Benz GLS to największy i najbardziej luksusowy SUV spod znaku trójramiennej gwiazdy.

PRZEJDŹ DO ARTYKUŁU
1 2 3 4 / 34
DILERZY
MERCEDES-BENZ Aebi Schmidt Polska Sp. z o.o.

Skrajna 80A

25-650 Kielce

fax 41 365 22 22

tel: 41 365 21 00

SZCZEGÓŁY
MERCEDES-BENZ Auto Forum 2 Sp. z o.o.

Jana Skrzetuskiego 11 - Nowe Gulczewo

09-410 Płock

fax 24 263 40 53

tel: 24 266 87 15

SZCZEGÓŁY
Auto Frelik Anna Frelik Spólka Komandytowa
MERCEDES-BENZ Auto Frelik Anna Frelik Spólka Komandytowa

Nowotoruńska 27

85-839 Bydgoszcz

fax 52 320 83 05

tel: 52 320 83 00

SZCZEGÓŁY
AUTO FRELIK Anna Frelik Spółka komandytowa
MERCEDES-BENZ AUTO FRELIK Anna Frelik Spółka komandytowa

Szosa Chełmińska 214

87-100 Toruń

fax 56 654 54 52

tel: 56 654 54 52

SZCZEGÓŁY
MERCEDES-BENZ Auto Idea Sp. z o.o.

Towarowa 11

10-416 Olsztyn

fax 89 532 02 22

tel: 89 533 48 75

SZCZEGÓŁY
MERCEDES-BENZ Auto Idea Sp. z o.o.

Narodowych Sił Zbrojnych 9

15-690 Białystok

fax 85 662 88 29

tel: 85 662 31 41

SZCZEGÓŁY
MERCEDES-BENZ Auto Idea Sp. z o.o.

Brukowa 46

05-092 Łomianki

fax 22 732 74 01

tel: 22 732 74 00

SZCZEGÓŁY
1 2 3 4 / 11
AUTA NA SKRÓTY
WSZYSTKIE MARKI