Nowy Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ już w sprzedaży

Nowy Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ jest już dostępny do zamawiania w Polsce.

Kompaktowy samochód sportowy, który niedawno ustanowił rekord swojego segmentu na północnej pętli toru Nürburgring, oferuje moc systemową 500 kW (680 KM) i maksymalny moment obrotowy 1759 Nm. To zasługa trzech innowacyjnych silników o strumieniu osiowym, legitymujących się wyjątkowo wysoką gęstością mocy. Kluczowe jest ich połączenie z architekturą 800 V. Technologia ta umożliwia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,7 sekundy[i], a przy tym zapewnia ponad 670 kilometrów[ii] zasięgu w cyklu mieszanym WLTP (Limuzyna) i na odpowiedniej stacji szybkiego ładowania prądem stałym (DC) pozwala naładować akumulator od 10% do 80% w ciągu zaledwie 22 minut.

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Limuzyna | Zużycie energii w cyklu mieszanym: 16,5–18,7 kWh/100 km

| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 0 g/km (WLTP)[iii]

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake | Zużycie energii w cyklu mieszanym: 17,4–19,6 kWh/100 km

| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 0 g/km (WLTP)3

Układ napędowy: nowy wymiar osiągów

Topowe wydanie CLA od AMG korzysta z nowo opracowanego napędu na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC+. Trzy całkowicie niezależne silniki o strumieniu osiowym umożliwiają w pełni zmienny rozdział momentu obrotowego między przednią a tylną osią. Dodatkowo siła napędowa może być indywidualnie rozdzielana między tylne koła poprzez wektorowanie momentu obrotowego.

Dynamika jazdy: maksymalna kontrola, maksimum emocji

CLA 45 4MATIC+ standardowo otrzymuje zawieszenie AMG RIDE CONTROL ze stalowymi sprężynami i adaptacyjnymi amortyzatorami z trzystopniową regulacją tłumienia. Aby zwiększyć maksymalne przyspieszenie poprzeczne przy zachowaniu przystępnego prowadzenia w obszarze granicznym, wszystkie elementy prowadzące koła oraz sprężyny i amortyzatory zostały gruntownie zmodyfikowane.

Aktywna aerodynamika z myślą o efektywności i osiągach

Pierwszy w tym segmencie aktywny tylny spojler w Limuzynie oraz aktywny spojler dachowy w Shooting Brake’u optymalizują równowagę aerodynamiczną samochodu. W zależności od wybranego trybu jazdy lub ręcznej aktywacji spojlery przyjmują różne kąty nachylenia, aby ograniczyć opór powietrza w celu maksymalizacji zasięgu lub zwiększyć docisk dla uzyskania jeszcze lepszej stabilności. Koncepcję aerodynamiki uzupełniają zaawansowane, aktywne żaluzje w przednim grillu, które pozostają zamknięte przy wysokich prędkościach, aby zmniejszyć opór powietrza, i otwierają się jedynie wtedy, gdy potrzebne jest dodatkowe chłodzenie.

Nowy Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ korzysta z innowacyjnego układu napędowego z trzema silnikami o strumieniu osiowym oraz architektury 800 V, która pozwala połączyć sportowe osiągi z codzienną użytecznością. Limuzyna oferuje ponad 670 km zasięgu WLTP, a szybkie ładowanie umożliwia uzupełnienie energii od 10 do 80% w około 22 minuty.

Samochód dostępny jest zarówno w wersji Limuzyna, jak i Shooting Brake. Ceny na polskim rynku rozpoczynają się od 356 700 zł dla Limuzyny i 362 800 zł dla Shooting Brake’a. 

------------

[i] Metoda „1-Foot rollout”: pomiar z pominięciem początkowego odcinka 1 stopy (30,48 cm).

[ii] Rzeczywisty zasięg zależy od wielu czynników, takich jak indywidualny styl jazdy, warunki otoczenia, starzenie się akumulatora, urządzenia dodatkowe takie jak klimatyzacja, wyposażenie opcjonalne, opony, ładowność oraz profil trasy, dlatego może różnić się od wartości podanej w WLTP.

[iii] Podane wartości zostały określone zgodnie z ustaloną procedurą pomiarową WLTP (Worldwide Harmonized Light-duty Vehicles Test Procedure, z ang. światowa zharmonizowana procedura badania pojazdów lekkich). Zużycie energii i emisja CO2 zależą nie tylko od efektywnego wykorzystania paliwa lub nośnika energii przez samochód, ale także od stylu jazdy i innych czynników pozatechnicznych.

Autor: Mercedes-AMG Polska