Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung to limitowane, dopuszczone do ruchu drogowego coupé stworzone z myślą o maksymalnej dynamice jazdy.
Model łączy 646-konny silnik AMG 4.0 V8 biturbo, napęd na tylną oś, lekką konstrukcję oraz zaawansowane rozwiązania aerodynamiczne. Każdy egzemplarz jest ręcznie budowany w Affalterbach i należy do ekskluzywnej serii Mercedes-Benz Mythos.Coupé o wysokich osiągach, oferujące bezkompromisowe, bezpośrednie wrażenia z jazdy.
- Silnik AMG 4.0 V8 biturbo o mocy 646 KM i napęd na tylną oś.
- Unikalne poszerzone nadwozie, nowo opracowane gwintowane zawieszenie oraz zaawansowana aerodynamika- - -
- Kolejny model z ekskluzywnej serii Mythos, budowany ręcznie w Affalterbach
Projekt powstał z inicjatywy inżynierów AMG, którzy postawili sobie za cel stworzenie samochodu oferującego najbardziej bezpośrednie i emocjonujące wrażenia z jazdy. Bazą konstrukcji był Mercedes-AMG CLE Coupé, jednak samochód przeszedł kompleksową przebudowę obejmującą układ napędowy, zawieszenie, nadwozie i wnętrze. Dzięki szerokiemu wykorzystaniu lekkich materiałów masa pojazdu została obniżona o około 170 kg.
Sercem modelu jest zmodyfikowany silnik AMG M177 EVO, czyli czterolitrowa jednostka V8 biturbo rozwijająca 646 KM i 850 Nm momentu obrotowego. Zastosowanie płaskiego wału korbowego poprawiło szybkość reakcji na gaz i charakterystykę pracy silnika. Za utrzymanie optymalnej temperatury odpowiada rozbudowany system chłodzenia z trzema niezależnymi obiegami. Charakterystyczne brzmienie jednostki podkreśla specjalny układ wydechowy opracowany we współpracy z firmą Akrapovič, wykorzystujący elementy wykonane z tytanu.
Jedną z najważniejszych zmian względem modelu bazowego było zastąpienie napędu AMG Performance 4MATIC+ klasycznym napędem na tylne koła. Rozwiązanie to zmniejszyło masę samochodu i zapewniło bardziej bezpośrednie odczucia podczas prowadzenia. Elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu poprawia trakcję i umożliwia kontrolowane pokonywanie zakrętów oraz drift.
Za przeniesienie mocy odpowiada automatyczna skrzynia AMG SPEEDSHIFT TCT 9G. Przekładnia oferuje szybkie zmiany biegów, funkcję podwójnego wysprzęglenia i współpracuje z systemem AMG DYNAMIC SELECT. Samochód przyspiesza od 0 do 200 km/h w 11,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 310 km/h.
Duży nacisk położono również na układ jezdny. CLE 646 Spezialanfertigung wyposażono w specjalnie opracowane gwintowane zawieszenie ze stalowymi sprężynami, stworzone wspólnie przez Mercedes-AMG i KW Automotive. System umożliwia czterokierunkową regulację amortyzatorów, pozwalając kierowcy dostosować charakterystykę pojazdu do stylu jazdy i warunków torowych.
Za skuteczne wytracanie prędkości odpowiada ceramiczny układ hamulcowy AMG. Na przedniej osi zastosowano tarcze o wymiarach 420 × 40 mm współpracujące z sześciotłoczkowymi zaciskami, natomiast z tyłu wykorzystano tarcze 360 × 32 mm. Specjalny system chłodzenia hamulców zapewnia wysoką skuteczność nawet podczas intensywnej jazdy torowej.
Wygląd nadwozia podporządkowano wymaganiom aerodynamicznym. Samochód otrzymał poszerzone o 60 mm nadwozie, które umożliwiło zastosowanie szerszego rozstawu kół i bardzo szerokich opon. Wiele elementów wykonano z włókna węglowego, między innymi błotniki, maskę, dach, progi, tylny zderzak i regulowany spojler. Dodatkowo tylne szyby wykonano z lekkiego poliwęglanu.
Model wyposażono w ekskluzywne kute obręcze AMG Performance o średnicy 20 cali. Opony opracowano na bazie rozwiązań wykorzystanych wcześniej w hipersamochodzie Mercedes-AMG ONE. Charakterystyczne malowanie łączy srebrny kolor mojave magno z czernią obsydianu magno, podkreślając wyjątkowy charakter pojazdu.
Aerodynamika została dopracowana pod kątem jazdy torowej. Regulowany przedni dyfuzor może pracować w trybach Street i Race, zwiększając docisk przedniej osi. W połączeniu z regulowanym tylnym skrzydłem oraz rozbudowanym systemem prowadzenia powietrza pozwala uzyskać ponad 250 kg docisku przy maksymalnej prędkości. Rozwiązania aerodynamiczne obejmują również płaską podłogę, specjalne kanały wentylacyjne oraz elementy poprawiające chłodzenie hamulców.
Samochód wyposażono w system AMG TRACTION CONTROL, który umożliwia dziewięciostopniową regulację poślizgu tylnych kół podczas jazdy torowej. Pozwala to precyzyjnie dopasować zachowanie pojazdu do warunków i umiejętności kierowcy.
Wnętrze utrzymano w duchu lekkiej konstrukcji. Usunięto tylne siedzenia oraz część materiałów wygłuszających, ograniczono wyposażenie komfortowe, a system audio uproszczono. Standard obejmuje lekkie fotele kubełkowe, kierownicę AMG Performance obszytą mikrofibrą DINAMICA oraz pałąk bezpieczeństwa zwiększający sztywność nadwozia. Opcjonalnie dostępne są sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa.
Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung jest drugim modelem serii Mythos i należy do najbardziej ekskluzywnych samochodów kolekcjonerskich marki. Produkcję ograniczono do zaledwie 30 egzemplarzy. Model został całkowicie wyprzedany jeszcze przed światową premierą, potwierdzając zainteresowanie klientów wyjątkowymi samochodami łączącymi torowe osiągi z możliwością legalnej jazdy po drogach publicznych.
Autor: Mercedes-AMG Polska
