SUV z napędem X Hybrid dostępny od 415 900 zł.
Lotus Cars wprowadza na europejski rynek super-SUV-a Eletre w nowej wersji napędowej X Hybrid. To samochód dla kierowców, którzy nie uznają kompromisów: łączy praktyczność i komfort najpojemniejszego modelu w gamie z mocą sięgającą 952 KM, zasięgiem przekraczającym 1200 km oraz czasem ładowania elektrycznej części napędu wynoszącym zaledwie 9 minut. Lotus Eletre X jest już oficjalnie dostępny w polskich salonach marki Grupy Pietrzak.
- Osiągi na poziomie supersamochodu w praktycznym SUV-ie: architektura 900 V, moc do 952 KM i 935 Nm momentu obrotowego.
- Koniec z niepewnością związaną z zasięgiem: do 350 km w trybie jazdy elektrycznej oraz ponad 1200 km przy wykorzystaniu napędów elektrycznego oraz spalinowego.
- Ultraszybkie ładowanie: akumulator o pojemności 70 kWh można naładować od 20 do 80% w zaledwie 9 minut przy wykorzystaniu ładowarki DC o mocy 350 kW
- Maksymalna moc ładowania 436 kW czyni Eletre X najszybciej ładującą się hybrydą plug-in na polskim rynku.
- Powtarzalne osiągi w każdych warunkach jazdy: przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,3 sekundy oraz 3,5 sekundy nawet przy bazowym poziomie naładowania akumulatora.
- Model dostępny jest już w cenie od 415 900 zł w salonach Lotus Warszawa oraz Lotus Katowice. Pierwsze dostawy do polskich klientów planowane są na czwarty kwartał bieżącego roku.
Lotus Technology, globalny dostawca inteligentnych rozwiązań mobilności premium, prezentuje Eletre X: pierwszy model legendarnej brytyjskiej marki zbudowany na autorskiej architekturze X Hybrid. Super-SUV z hybrydowym napędem jest już dostępny na polskim rynku w salonach oficjalnego dystrybutora, Grupy Pietrzak. Pierwsze dostawy do klientów planowane są na czwarty kwartał 2026 roku.
Eletre X dołącza do gamy napędowej super-SUV-a Eletre, dotychczas oferowanego w formie elektrycznej. Nowy wariant oferuje wszystko to, czego klienci oczekują od dzieła Lotusa: dynamiczne, wyrafinowane osiągi oraz wybitnie angażujące doświadczenie za kierownicą. Teraz te wartości są w zasięgu ręki polskich kierowców bez żadnych kompromisów w zakresie zasięgu, praktyczności czy możliwości pokonywania długich tras.
X Hybrid to nowa, autorska technologia Lotusa, łącząca osiągi samochodu elektrycznego ze wsparciem silnika spalinowego. Unikatowe w skali całego rynku pod kątem konstrukcyjnym rozwiązanie odgrywa kluczową rolę w strategii „Focus 2030", wedle której legendarny brytyjski producent samochodów sportowych będzie rozwijał technologie napędów o zróżnicowanym stopniu elektryfikacji dla zapewnienia pełnego spektrum rozwiązań maksymalnie dopasowanych do potrzeb klientów w różnych częściach świata, w tym polskich.
X Hybrid: osiągi samochodu elektrycznego i zasięg bez ograniczeń
X Hybrid to hybryda plug-in niepodobna do żadnej innej dostępnej dotychczas na polskim rynku. Jej fundament stanowi wysokonapięciowy akumulator o wysokiej zdolności oddawania energii, wspierany przez turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2 l o mocy 204 KM. Pełni on tu funkcję pokładowego inteligentnego generatora, który uzupełnia dostępny zapas energii podczas jazdy, co zapewnia nieprzerwane osiągi podczas długich podróży i intensywnej jazdy sportowej.
Hybrydowy system samodzielnie decyduje o optymalnej gospodarce energią na podstawie analizy prędkości jazdy, poziomu naładowania akumulatora oraz oczekiwań kierowcy, płynnie przechodząc pomiędzy trybami jazdy elektrycznej, z generowaniem energii na pokładzie oraz hybrydowym.
Połączenie architektury 900 V ze zbiornikiem paliwa o pojemności 52 l pozwala osiągnąć zasięg przekraczający 1200 km według cyklu WLTP oraz do 350 km jazdy wyłącznie na energii elektrycznej. W praktyce oznacza to, że w codziennym użytkowaniu większość kierowców nie będzie musiała uruchamiać silnika spalinowego, a podczas dalszych podróży nie będzie zmuszona planować trasy pod kątem infrastruktury ładowania.
Dzięki technologii X Hybrid, Lotus Eletre X debiutuje na polskim rynku jako hybryda plug-in z najwyższą mocą ładowania, sięgającą aż 436 kW, co stanowi rekordowy wynik nawet wśród najbardziej zaawansowanych technicznie modeli w pełni elektrycznych. Dzięki temu uzupełnienie energii od 20 do 80 proc. w trasie przy wykorzystaniu ładowarki DC o coraz częściej obecnej już w Polsce mocy 350 kW zajmuje około 9 minut – typowy czas postoju na regenerację.
Dwa silniki z magnesami trwałymi zapewniają natychmiastową reakcję na polecenia kierowcy i płynne oddawanie mocy. W topowym wariancie Eletre X H1000 przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 3,3 sekundy, a od 80 do 160 km/h zaledwie 3,88 sekundy. Niezależnie od tego, czy samochód eksploatowany jest podczas mroźnej zimy, na alpejskich przełęczach czy podczas długotrwałej jazdy niemiecką autostradą, system gospodarki energii zapewnia natychmiastową gotowość do działania i trwałe utrzymanie wysokich osiągów.
Prawdziwe DNA Lotusa: podwozie stworzone z myślą o precyzji i kontroli
Wiodąca rola Lotus Technology na polu innowacyjnych rozwiązań technicznych nie ogranicza się wyłącznie do unikatowych cech napędu hybrydowego. Eletre X został zaprojektowany tak, by oferować osiągi supersamochodu przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa, funkcjonalności i praktyczności SUV-a. Bazując na niemal osiemdziesięcioletnim doświadczeniu w konstruowaniu samochodów o wysokich osiągach, legendarny brytyjski producent zaszczepił swoje unikatowe DNA również w projekcie podwozia i nadwozia Eletre X.
Konstrukcja poszycia zewnętrznego wykorzystuje charakterystyczną dla nowych modeli marki począwszy od hipersamochodu Evija filozofię porowatości, wedle której przepływ powietrza strumieniowany jest zarówno wokół samochodu, jak i poprzez jego strukturę w celu maksymalizacji wydajności chłodzenia, stabilności i oporu aerodynamicznego. Aktywne części nadwozia obejmują między innymi aktywne żaluzje wlotu powietrza z przodu oraz aktywny tylny spoiler, który podczas hamowania generuje do 120 kg docisku.
Za typowe dla samochodów sportowych Lotusa, wyjątkowe właściwości jezdne w modelu Eletre X odpowiada cały wachlarz zaawansowanych rozwiązań technicznych:
- aktywny stabilizator wykorzystujący instalację 48 V do generowania do 1400 Nm w celu niwelowania przechyłów
- typowa dla samochodów torowych konstrukcja zawieszenia przedniego z podwójnymi wahaczami
- dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne
- adaptacyjne amortyzatory z podwójnym zaworem reagujące w czasie 2 milisekund
- aktywne systemy zarządzania rozdziałem momentu obrotowego
- specjalnie opracowane opony Pirelli P Zero 5 LTS
- sześciotłoczkowe hamulce Brembo.
Dzięki wspólnej pracy brytyjskiego producenta, który na przestrzeni historii swojej działalności zdobył łącznie aż 13 tytułów Mistrza Świata Formuły 1, oraz jego należących do światowej czołówki partnerów technicznych, Eletre X dzisiaj jest w stanie dostarczyć również polskim kierowcom doświadczenie jazdy prawdziwego Lotusa: znacznie mniejszego oraz zwinniejszego niż mogłyby sugerować jego zapewniające maksymalny komfort gabaryty.
Dopracowane rozwiązania za zakresu komfortu z myślą o najwyższej jakości doświadczenia jazdy klasy premium
Każdy punkt kontaktu z Eletre X we wnętrzu został opracowany tak, by wzbogacić doświadczenie jazdy oraz podkreślić unikatowy charakter produktu marki Lotus dla wszystkich osób znajdujących się na pokładzie.
Zamknięte w smukłej formie wyświetlacze i zorientowany na kierowcę pokładowy system Lotus Hyper OS zapewniają intuicyjną obsługę, a wraz z wyświetlaczem head-up na przedniej szybie skupiają uwagę kierowcy tam, gdzie być powinna – na drodze. Analogowe elementy sterowania najważniejszymi funkcjami pozwalają zachować fizyczną więź pomiędzy prowadzącym a samochodem.
Do listy elementów wyposażenia, które zapewniają najwyższy poziom komfortu samochodu premium w unikatowym wydaniu Lotusa, należą:
System audio brytyjskiego producenta KEF z 23 głośnikami wykorzystujący technologię Uni-Q, w której przetworniki wysokotonowe i średniotonowe umieszczono na tej samej osi akustycznej, dzięki czemu każda podróż staje się wyjątkowym, immersyjnym doświadczeniem dźwiękowym.
Trzydzieści czujników monitorujących otoczenie pojazdu oraz architektura obliczeniowa NVIDIA Thor, które nieustannie pracują w tle dla maksymalnego poczucia bezpieczeństwa i pewności podczas każdej podróży, bez ingerowania w doświadczenie kierowcy.
Materiały wykończeniowe obejmujące włókno węglowe, Alcantarę oraz Wyron Truecycled – pionierski materiał tekstylny powstały w procesie upcyklingu, wprowadzony w ramach zobowiązania Lotusa do zrównoważonego rozwoju bez kompromisów w zakresie jakości i charakteru.
Lotus Eletre X już dostępny w Polsce. Wysoka moc i bogate wyposażenie w korzystnej cenie
Eletre X jest już dostępny w nowej sieci dealerskiej Lotus Cars w Polsce za sprawą oficjalnego importera, Grupy Pietrzak. Pierwsze dostawy do klientów planowane są już na czwarty kwartał 2026 roku. Nowy model został konkurencyjnie wyceniony w segmencie super-SUV-ów, co stanowi dowód brytyjskiego producenta i krajowego przedstawiciela na poważne traktowanie polskiego rynku i długofalowe zaangażowanie.
Eletre X dostępny jest już na polskim rynku w dwóch wersjach w następujących cenach:
Eletre X H550 – model otwierający gamę z napędem o mocy 550 KM: 415 990 zł
Eletre X H1000 – flagowy wariant o mocy 952 KM: 514 900 zł.
Kompletna gama modeli Lotus Cars już oficjalnie dostępna w Polsce
Krajowy dystrybutor Lotus Poland już oficjalnie prowadzi działalność i przyjmuje pierwsze zamówienia od polskich Klientów. W ofercie salonów w Warszawie i w Katowicach znajduje się pełna aktualna gama modelowa Lotusa, na którą składają się Emira, Emeya, Eletre, Eletre X oraz Evija. Informacje dotyczące wszystkich modeli dostępne są na stronie lotuspoland.com.
Uznany brytyjski producent samochodów sportowych na krajowego przedstawiciela wybrał Grupę Pietrzak: rodzinną firmę z Katowic, która od momentu założenia w 1994 r. awansowała na pozycję lidera zaufania Klientów oraz Partnerów, dziś już reprezentującą w swoich obiektach w Warszawie i na Śląsku kilkanaście marek, do których należą reprezentacje najbardziej pożądanych producentów samochodów na świecie.
W pierwszej fazie obecności na polskim rynku Lotus będzie obecny w dwóch obiektach obejmujących showroom oraz autoryzowany serwis. Miejsca te w założeniu twórców mają stać się punktem styku pomiędzy Klientami i społecznością Entuzjastów a brytyjską kulturą motoryzacyjną: angażującymi przestrzeniami, w których będzie można doświadczyć bogatej historii, unikatowych rozwiązań technicznych oraz wyznaczającego nowe trendy designu Lotusa. Gospodarze zapowiadają obecność wyjątkowych modeli oraz liczne wydarzenia, które będą służyć na przestrzeni całego sezonu budowaniu i animowaniu społeczności miłośników brytyjskiej motoryzacji.
Premierowy obiekt Lotus Warszawa funkcjonuje przy ul. Wirażowej 21 w ramach galerii najbardziej cenionych marek samochodów sportowych i kolekcjonerskich na świecie Wirażowa21 by La Squadra. Lotus Katowice dołączy przed końcem bieżącego roku jako część funkcjonującego od 2013 r. uznanego konceptu La Squadra przy ul. Feliksa Bocheńskiego 109.
Autor: Grupa Pietrzak
