Goście tegorocznej edycji słynnego brytyjskiego Goodwood Festival of Speed będą świadkami światowej dynamicznej premiery niecierpliwie oczekiwanego Lexusa UX – nowego miejskiego crossovera z napędem hybrydowym.
UX, zaprezentowany po raz pierwszy w marcu tego roku na salonie motoryzacyjnym w Genewie, ma być dla Lexusa samochodem przyciągającym do tej japońskiej marki premium młodych klientów śmiałym designem, doskonałą jakością wykonania, imponującymi osiągami i nowatorską technologią.
Przedseryjny egzemplarz UX w wersji F Sport będzie można dokładnie obejrzeć na stoisku Lexusa w Goodwood na kilka miesięcy przed rozpoczęciem sprzedaży modelu. Miłośnicy motoryzacji będą mieli także okazję być świadkami światowej dynamicznej premiery Lexusa UX w legendarnym wyścigu pod górę.
– „Rozpoczynając projekt, skupiłam się na docelowych klientach – trzydziestoparolatkach, millennialsach, zarówno mężczyznach, jak i kobietach – oraz na tym, czego mogą oczekiwać od kompaktowego samochodu klasy premium i w jaki sposób mógłby on zmienić ich życie i zapewnić nowe doznania” – powiedziała Chika Kako, główna inżynier Lexusa UX – „To doprowadziło nas do koncepcji UX, Creative Urban Explorer”.
Oryginalna stylistyka nadwozia UX nadaje mu niepowtarzalną osobowość, łączącą aktywny, dynamiczny charakter ze zwinnością ułatwiającą poruszanie się w miejskiej dżungli. Ergonomiczne miejsce kierowcy zapewnia mu doskonałe panowanie nad samochodem i znakomitą widoczność otoczenia. Wykończenie powierzchni elementów dekoracyjnych komfortowej kabiny inspirowane była fakturą japońskiego papieru, a stębnowania skórzanej tapicerki – tradycyjnym ściegiem sashiko.
UX to pierwszy model Lexusa zbudowany w oparciu o nową platformę GA-C (Global Architecture – Compact), która została stworzona pod kątem zapewnienia optymalnych własności jezdnych, stabilności i bezpieczeństwa. Odznacza się ona szerokim wykorzystaniem w konstrukcji nadwozia stali o bardzo wysokiej wytrzymałości, zastosowaniem struktur pierścieniowych wokół otworów drzwiowych oraz użyciem wyrafinowanych technologii łączenia elementów – laserowego spawania metodą LSW (Laser Screw Welding) i klejenia strukturalnego. Wszystko to pozwoliło uzyskać nadwozie o bardzo dużej sztywności, a jednocześnie małej masie. Zmniejszeniu masy sprzyja też wykorzystanie aluminium w konstrukcji drzwi, przednich błotników oraz pokrywy silnika, a także wykonanie pokrywy bagażnika z kompozytów.
Podstawowa wersja UX 250h napędzana jest hybrydową jednostką spalinowo-elektryczną czwartej generacji z nowym, dwulitrowym silnikiem benzynowym o rekordowej sprawności cieplnej 41%, który współpracuje z silnikiem elektrycznym poprzez przekładnię e-CVT. Łączna moc tego układu, wynosząca 178 KM (131 kW), przekazywana jest na przednie koła za pośrednictwem nowej przekładni napędowej o obniżonym tarciu. Udoskonalony elektroniczny sterownik mocy odznacza się zmniejszonymi stratami energii w postaci ciepła, a nowy, mniejszy akumulator niklowo-wodorkowy umieszczono pod tylną kanapą, uzyskując w ten sposób większą przestrzeń bagażową. Wariant z napędem na cztery koła wykorzystuje system E-Four z dodatkowym silnikiem elektrycznym na tylnej osi, który uruchamiany jest przez komputer po wykryciu uślizgu przednich kół.
Oprócz UX w Goodwood będzie można zobaczyć szereg innych modeli Lexusa, zarówno na wystawie statycznej, jak i w ruchu, w tym w wyścigu pod górę. Będą to między innymi spektakularne coupe LC 500, crossovery NX, RX F Sport i nowy, siedmiomiejscowy RX L, napędzane pięciolitrowym silnikiem V8 wyczynowe coupe RC F w jubileuszowej wersji 10th Anniversary Edition, nowe coupe RC 300h Black Edition luksusowa hybrydowa limuzyna LS 500h.
W wyścigu pod górę potężnego RC F GT3 poprowadzi amerykański mistrz kierownicy Scott Pruett, a brytyjscy kierowcy wyścigowi Abbie Eaton i Jack Hawksworth pojadą legendarnym Lexusem LFA i wyczynowym RC F Cup.
Autor: Lexus
