motomaniacy
PREMIERY MOTORYZACYJNE
POWRÓT
2 września 2017 17:13

Lexus LS 500 - kwintesencja doskonałości

Lexus LS piątej generacji w salonach na dobre zagości z nowym rokiem, ale już pierwsi chętni składają zamówienia na tę nowoczesną i luksusową limuzynę.


LS piątej generacji robi piorunujące wrażenie. Nisko opadającą pokrywę komory silnikowej wieńczy olbrzymi grill o strukturze wrzeciona. LED-we światła do jazdy dziennej, choć równie ostre, jak w innych modelach, zyskały jednak dodatkowe elementy.

Sylwetka – bardzo agresywny przód auta znajduje swoje odzwierciedlenie w linii bocznej – załamana linia w dolnej części przednich i tylnych drzwi wizualnie podnosi dynamikę.

Tył nowego Lexusa LS 500 wydaje się być tradycyjny, ale gdy spojrzymy na niego nieco z boku, okaże się, że wyjątkowego wyglądu dodają mu nowe tylne lampy zespolone wykonane podobnie, jak dla modelu LC.

Wnętrze to przede wszystkim precyzyjnie obszyta skórą deska rozdzielcza u góry delikatnie opadająca ku słupkom A, ale mocno obniżająca się jej dolna krawędź w centralnej części kokpitu. Kryje w sobie centralny wyświetlacz LCD o przekątnej 12,3 cala oraz po lewej stronie - analogowy zegar. W to wszystko doskonale jest wkomponowana kierownica, nad której górną częścią, ale już bliżej podszybia, znajdziemy dwa pokrętła trybów jazdy.

Mieliśmy okazję bliżej przyjrzeć się modelowi w wersji z napędem hybrydowym w Lexus Trójmiasto w Gdyni. Hybryda korzysta z wolnossącego silnika V6, przy czym jej prace wspomagają dwa silniki elektryczne. Zespół hybrydowy ma łączną moc 359 KM.

Napęd na wszystkie koła jest przenoszony za pośrednictwem nowatorskiego rozwiązania jakim jest hybrydowy napęd nowej generacji Multi Stage ze stopniowaniem mechanicznym, będący przełomowym rozwiązaniem w zakresie wykorzystania możliwości połączonych źródeł energii.

Aby to uzyskać, uzupełnili klasyczny układ hybrydowy z bezstopniową, elektromechaniczną przekładnią e-CVT o dodatkową, czterobiegową automatyczną skrzynię biegów. Całym systemem zarządza komputerowy sterownik mocy, który dla każdego z trzech pierwszych przełożeń skrzyni automatycznej symuluje za pomocą przekładni e-CVT po trzy biegi, co łącznie daje dziewięć. Czwarte przełożenie skrzyni automatycznej to bieg dziesiąty - overdrive. Zmiana biegów jest bardzo szybka - zaawansowany sterownik mocy jest w stanie zrealizować dowolną zmianę przełożenia w czasie krótszym do 100 milisekund.

Z punktu widzenia kierowcy, nowy system wiernie symuluje działanie dziesięciobiegowej, automatycznej skrzyni biegów. Pierwsze trzy biegi są bardzo krótkie, a im szybciej jedzie samochód, tym rzadziej trzeba zmieniać przełożenia. Daje odczucie ścisłego, fizycznego związku między obrotami silnika a prędkością samochodu, co zapewnia wrażenie dynamiki sportowego auta. Jednocześnie Lexus LC 500h zachowuje wszystkie zalety hybrydy, z oszczędnym zużyciem paliwa i niską emisją niepożądanych substancji na czele.

Napęd Multi Stage Hybrid rozpędza Lexusa LS 500h do 100 km/h w zaledwie 5,4 s. Zastosowanie dodatkowej przekładni pozwoliło też na uzyskiwanie wysokiej prędkości jazdy przy niższej prędkości obrotowej silnika - przekłada się to na oszczędność oraz niezwykle niski poziom hałasu. Ponadto, LS 500h może poruszać się z prędkością nawet 140 km/h napędzany tylko silnikami elektrycznymi posiadając napęd na cztery koła.

Układ jest wyposażony w funkcję DMI, która pozwala mu dostosować się do zachowań i stylu jazdy kierowcy bez konieczności ręcznego wybierania przez niego trybu.

LS 500h jest wyposażony w lekkie akumulatory litowo-jonowe o niewielkich rozmiarach, które są o 20 procent mniejsze niż akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe stosowane w Lexusie LS 600h, ale za to mają większą gęstość strumienia mocy. Pozwoliło to zwiększyć pojemność bagażnika o 25 l (w porównaniu z LS 600h).

Z kolei w odmianie LS 500 jest ta sama jednostka benzynowa napędowa, którą dodatkowo wyposażono w dwie turbosprężarki generujące łącznie 421 KM. Napęd jest przenoszony również na wszystkie koła za pośrednictwem klastyczne przekładni automatycznej o 10 przełożeniach.

W obu wersjach LS 500 mierzy 5,23 m długości, zaś rozstaw osi wynosi 3,13 m.

Samochód wyposażono również w pionierskie funkcje bezpieczeństwa czynnego, rozszerzające możliwości pakietu Lexus Safety System +.

Znany z innych modeli Lexusa system bezpieczeństwa czynnego wykorzystuje kamery oraz radar pracujący w zakresie fal milimetrowych, umożliwiające wykrywanie obiektów stwarzających ryzyko kolizji oraz rozpoznawanie pionowego i poziomego oznakowania drogi. Uzyskane dzięki temu informacje o otoczeniu pojazdu umożliwiają ostrzeganie kierowcy o niebezpieczeństwie zderzenia lub niezamierzonego opuszczania pasa ruchu, a w razie braku jego reakcji – samoczynne hamowanie awaryjne lub korygowanie toru jazdy za pomocą elektrycznego układu wspomagania kierownicy. Z informacji tych korzysta również adaptacyjny tempomat, dostosowujący prędkość w sposób zapewniający zachowanie bezpiecznej odległości od poprzedzających pojazdów.

 

Co nowego?

Druga pionierska funkcja to ostrzeganie o pojazdach nadjeżdżających z boku na skrzyżowaniach. Ponieważ wykorzystuje ona radar zamontowany z przodu samochodu, jest w stanie wykrywać obiekty wcześniej, niż siedzący w kabinie kierowca, jeszcze zanim znajdą się w jego polu widzenia. Ostrzeżenia prezentowane są na przedniej szybie samochodu przez wyświetlacz projekcyjny.

Wyświetlacz projekcyjny (HUD) w Lexusie LS 500 jest również wyjątkowy - prezentowany przezeń obraz ma przekątną aż 24 cali, co jest obecnie rozmiarem największym na świecie. Dzięki temu bez konieczności odrywania wzroku od drogi kierowca uzyskuje najistotniejsze informacje podane w doskonale czytelnej postaci.

 

Lexus był pierwszy

Warto zauważyć, że Lexus od dawna przoduje w dziedzinie nowatorskich rozwiązań bezpieczeństwa czynnego. Pierwszy eksperymentalny radarowy czujnik ostrzegający o zbliżaniu się do przeszkód i zagrożeniu kolizją, opracowany w kalifornijskich laboratoriach Hughesa, zainstalowano w Lexusie SC 400, zaś pierwszym seryjnym modelem, oferującym to rozwiązanie, stał się w 2003 roku Lexus LS 430.

Lexus Multi Stage Hybrid stanowi unikalne połączenie benzynowego silnika V6 o pojemności 3,5 litra, silników elektrycznych oraz trwałych przekładni.

Układ 3,5-litrowego silnika benzynowego V6, bezstopniowej przekładni planetarnej i dwóch silników elektrycznych uzupełniła dodatkowa, czterostopniowa przekładnia. Efektem jest bardziej bezpośrednia reakcja na sygnały ze strony kierowcy i większa przyjemność ze sportowej jazdy, przy zachowaniu płynnej pracy i niskiego zużycia paliwa, z których znane są hybrydowe układy napędowe.

 


Autor: Zbigniew Juchniewicz

DODAJ KOMENTARZ DO ARTYKUŁU
1 2 3 4 5
Średnia ocena: Liczba głosów: 0
INNE ARTYKUŁY
Screen-Shot-2022-07-06-at-10.46.43-AM.png
2022-07-06 17:54:00
Lexus Electrified Sport Concept hitem Goodwood Festival of Speed

Dziesiątki tysięcy osób wzięło udział w premierowym pokazie Lexusa Electrified Sport Concept podczas Goodwood Festival of Speed.

PRZEJDŹ DO ARTYKUŁU
44-nxp5017.png
2022-06-24 18:25:00
Tak powstają systemy nagłośnienia premium Mark Levinson do aut Lexusa

Wyjątkowy, 17-głośnikowy system w Lexusie NX 350h w technologii PurePlay z dźwiękiem bliskim ideału.

PRZEJDŹ DO ARTYKUŁU
mc23-ux-reveal-002-high-jpg_1.jpg
2022-06-22 17:48:00
UX drugim najchętniej wybieranym Lexusem w Polsce

Nowy UX ma teraz system multimediów z nawigacją w chmurze, inteligentnego asystenta głosowego Lexus Concierge oraz możliwość zdalnej obsługi wybranych...

PRZEJDŹ DO ARTYKUŁU
RX_500h_Heat_Saphire_Blue_008_7.jpg
2022-06-14 15:12:00
Lexus RX 5. generacji, - zupełnie nowy styl i nowe technologie

Nowy styl, jeszcze większy komfort i prestiż, a także najnowocześniejsze technologie to fundamentalne zmiany w Lexusie RX piątej generacji.

PRZEJDŹ DO ARTYKUŁU
LEXUS_RX_500h_FSPORT_WHITE_-_REAR_3_4_v2_17.jpg
2022-06-01 09:48:00
Światowa premiera nowego Lexusa RX

Trzy zelektryfikowane napędy: mocna hybryda RX 500h, hybryda typu plug-in RX 450h+ oraz wydajna hybryda RX 350h.

PRZEJDŹ DO ARTYKUŁU
1 2 3 4 / 117
DILERZY
Trójmiasto
LEXUS Trójmiasto

Aleja Grunwaldzka 270 vis a vis Alchemia

80-314 Gdańsk

tel: (58) 380 30 30

SZCZEGÓŁY
LEXUS KATOWICE

Roździeńskiego 208 A

40-315 Katowice

fax 32 743 70 05

tel: 32 743 70 00

SZCZEGÓŁY
LEXUS KRAKÓW

Al. Pokoju 63a

31-564 Kraków

fax (12) 416 76 67

tel: (12) 416 76 66

SZCZEGÓŁY
LESZNO
LEXUS LESZNO

Aleje Marszałka Józefa Piłsudskiego 4

64-100 Leszno

tel: (65) 529 37 37

SZCZEGÓŁY
LEXUS POZNAŃ

ul. Lechicka 7

61-691 Poznań

fax (61) 829 02 81

tel: (61) 829 02 80

SZCZEGÓŁY
LEXUS SZCZECIN

Mieszka I 25

71-007 Szczecin

fax (91) 433 35 88

tel: (91) 433 35 88

SZCZEGÓŁY
LEXUS WARSZAWA-PUŁAWSKA

Puławska 562

02-884 Warszawa

fax 22 544 06 16

tel: 22 544 06 06

SZCZEGÓŁY
1 2 / 2
AUTA NA SKRÓTY
WSZYSTKIE MARKI