Do salonów w Polsce przyjechały już pierwsze egzemplarze luksusowego sedana Q70 na rok 2015. Linia ta charakteryzuje się atrakcyjną ceną wersji podstawowej, niską emisją CO2, bogatszym wyposażeniem (w tym pełnym oświetleniem w technologii LED) oraz nowym, śmiałym i spójnym dla całej gamy Infiniti wyglądem.
Zmodyfikowaną linię otwiera nowy Q70 2.2 d, wyposażony w czterocylindrowy silnik Diesla, opracowany w ramach współpracy strategicznej Infiniti z firmą Daimler.
Nowy silnik Diesla 2,2 w Q70, sprzężony ze standardową siedmiobiegową przekładnią automatyczną, dla której w niektórych wersjach dostępne są łopatka zmiany biegu przy kierownicy, emituje jedynie 129 g CO2 na kilometr, oferując przy tym moc 170 KM i moment obrotowy wynoszący niebagatelne 440 Nm.
Nowy Q70 2.2d zastępuje w gamie Q70 dotychczasowy model z 3,0-litrowym silnikiem Diesla V6. Jego ceny zaczynają się od 189 000 złotych. Nawet ta najniższa w gamie wersja wyposażona jest w pełne reflektory w technologii LED, chromowe akcenty na przednim grillu, kamerę cofania, przednie i tylne czujniki parkowania, osiemnastocalowe felgi, zgodnie z typową dla Infiniti, bogatą specyfikacją standardową.
Użytkowników biznesowych zainteresuje z pewnością nie tylko nowa cena i niska emisja spalin, ale system nawigacji Connectiviti+, będący wysposażeniem standardowym wersji reprezentacyjnych Executive, przy których opracowywaniu wzorowano się na sukcesie wersji Executive modelu Infiniti Q50.
Ceny Q70 2.2 d Executive zaczynają się od bardzo konkurencyjnych 199 300 złotych. Jeszcze bardziej komfortowa wersja Premium Executive, z takimi elementami dodatkowymi jak pełna tapicerka skórzana oraz podgrzewane i wentylowane przednie fotele, kosztuje od 210 300 złotych.
Można się spodziewać, że tak atrakcyjne ceny za dużego, luksusowego sedana, wyposażonego w wyjątkowe technologie i urządzenia, spowodują, że nowa wersja Q70 2.2 d stanie się najbardziej popularnym wariantem Q70 w Polsce – zakłada Grzegorz Szczypior, dyrektor generalny Infiniti Polska.
W nowej linii jest ponadto wersja Sport − charakteryzująca się między innymi jeszcze bardziej ekspresyjnym wyglądem, ulepszonym podwoziem i dwudziestocalowymi kołami, a także nowy pakiet Tech.
Na pakiet Tech, dostępny w wybranych wersjach Premium i Sport, składa się między innymi Dynamiczna Tarcza Bezpieczeństwa Infiniti (z inteligentnym tempomatem, systemami zapobiegania niekontrolowanej zmianie pasa ruchu i eliminacji martwego pola), system nagłośnieniowy Bose Premium Surround Sound oraz panoramiczna kamera 360°, ułatwiającą parkowanie, z funkcją wykrywania ruchomych obiektów.
Q70 na rok 2015 jest dostępny nie tylko z nowym silnikiem Diesla o pojemności 2,2 litra, ale też z silnikiem benzynowym V6 3,7 l. Jest także – dla wersji flagowej – wyróżniona wieloma nagrodami jednostką hybrydową z systemem Infiniti Direct Response Hybrid. W nowym Q70 Hybrid wykorzystano udoskonalenia, wprowadzone wcześniej w Q50S Hybrid, dzięki czemu oferuje ona jeszcze lepsze osiągi − przyspieszenie od 0-100 km/h w jedyne 5,3 sekundy i większą wydajność, przy obniżonej emisji CO2 na poziomie 145 g/km.
Najnowsze wersje Q70, które miały swój europejski debiut podczas październikowego Paryskiego Salonu Motoryzacyjnego, udoskonalono nie tylko wewnątrz (poprawiając kulturę pracy silnika i komfort jazdy), ale i na zewnątrz. Nowy, bardziej wyrazisty wygląd przedniego i tylnego zderzaka podkreśla kuszący kształt, a równocześnie zbliża Q70 do nowego wyglądu całej gamy, zainicjowanego modelem Q50. Charakterystycznym elementem stylistycznym Infiniti pozostają reflektory, ale dla modeli nowej gamy są one w pełni skonstruowane w technologii LED. Podobnie jak światła tylne.
Wersje wyposażenia dostępne dla poszczególnych silników
|
Q70 |
Q70 Premium |
Q70 Sport |
Q70 Premium Tech |
Q70 Sport Tech |
Q70 Executive |
Q70 Premium Executive |
2.2d |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
3.7 |
|
|
|
|
l |
|
|
Hybrid |
|
l |
|
l |
|
|
l |
Dane techniczne Infiniti Q70
2.2d 3.5h 3.7
Konfiguracja |
silnik rzędowy, czterocylindrowy |
V6 |
V6 |
Pojemność skokowa |
2143 cm3 |
3498 cm3 |
3696 cm3 |
Stopień sprężania |
16,2:1 |
10,6:1 |
11:1 |
Średnica cylindra x skok tłoka |
83 x 99 mm |
81,4 x 95,5 mm |
86,0 x 95,5 mm |
Układ doładowania |
CDI |
typu high flow |
|
Moc |
170 KM |
364 KM |
320 KM |
Moment obrotowy |
400 Nm (1600-2800 obr./min.) |
546 Nm |
360 Nm (5200 obr./min.) |
Źródło informacji: Infiniti Polska