Fiatem Tipo przejechaliśmy ostatnio ponad 800 kilometrów. Trzeba przyznać, że auto z benzynowym silnikiem 1,4 o mocy 95 KM i sześciobiegową skrzynią manualną na drodze spisuje się świetnie.
Grupa Fiat Chrysler Automobiles mocnym akcentem rozpoczyna 2016 rok. Polskim dziennikarzom w Arkadach Kubickiego w Warszawie zaprezentowano Fiata Tipo, który przejął nazwę od swojego poprzednika z końca lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku, ale poza tym nie ma z nim nic wspólnego.
Fiat Tipo jest klastycznym sedanem o długości ponad 4,5 metra. Jego bagażnik może pomieścić aż 520 litrów!
W Polsce sedan Fiat Tipo jest dostępny w czterech poziomach wyposażenia: Tipo, Pop, Easy, Lounge.
Fiatem Tipo przejechaliśmy ostatnio ponad 800 kilometrów. Trzeba przyznać, że auto z benzynowym silnikiem 1,4 o mocy 95 KM i sześciobiegową skrzynią manualną na drodze spisuje się świetnie.
Średnie zużycie paliwa podczas naszego przyspieszonego testu wynosiło 7,9 l/100 kilometrów, ale trzeba podkreślić, że większość trasy przypadała na autostrady, a więc poruszanie się z prędkością około 140 km/godz. Trudno znaleźć jakieś istotne minusy, może poza brakiem uchwytu do zamykania pokrywy bagażnika. Za to jego otwieranie jest niezwykle proste, bo do podnoszenia pokrywy zastosowano specjalny amortyzator.
Gdy popatrzymy na model z boku można zauważyć charakterystyczną linię łączącą reflektory przednie ze światłami tylnymi, natomiast przeszklenia tworzą dynamiczny obraz, który daje wrażenie przewiewności i przestronności dla kierowcy i pasażerów.
Ekskluzywny styl Made in Italy odnajduje swój maksymalny wyraz w tylnej części, gdzie w harmonijnie połączonej z całością trzeciej bryle znajdują się wyrafinowane, błyszczące obramowania lamp. Wreszcie, przód wyróżnia urzekająco zgrabna maska silnika z centralnym „ściegiem", który, tworząc ciągłość, rozciąga się również na dachu.
Podobnie jak osłona chłodnicy tworząca całość z lampami, z chromowanymi segmentami, które tworzą oryginalny, niepowtarzalny motyw graficzny, na którym błyszczy logo Fiat.
Otwierająca cennik wersja Tipo, wyposażona jest w silnik benzynowy 1,4 o mocy 95 KM połączony z 6-biegową manualną skrzynia biegów.
Bogate wyposażenie standardowe tej wersji zawiera już m.in. klimatyzację, radio z portem USB, centralny zamek sterowany z pilota w kluczyku, elektrycznie sterowane szyby przednie oraz elektrycznie wspomagany układ kierowniczy z dwoma trybami pracy wraz z dwupłaszczyznowo regulowaną kolumną kierownicy. Tak wyposażony Fiat Tipo został wyceniony na 45000 zł.
Jednak osoby, które zamówią takie auto do końca marca 2016 roku zapłacą za nie 42600 złotych.
Nowy Fiat Tipo umiejętnie godzi dużą ładowność (bagażnik o pojemności 520 litrów) z kompaktowymi rozmiarami sedana: jego długość to 4,53 metra, szerokość 1,79 metra i wysokość 1,49 metra. 264-centymetrowy rozstaw osi podkreśla przestronność wnętrza. Wszystko to dopełnione jest włoskim stylem zarówno nadwozia, jak i wnętrza, dzięki któremu jest to wyjątkowy samochód w tym segmencie.
Trzeba przyznać, że Fiat Tipo robi bardzo dobre wrażenie. Nowoczesna linia tego sedana nie zdradza jego obszernego wnętrza. I oczywiście olbrzymiego bagażnika mogącego pomieścić aż 520 litrów. Ten artybut Fiata Tipo oznacza, że z powodzeniem można w bagażniku, bez zbytniego uszczerbku dla jego objętości, zmieścić butlę na gaz LPG.
Chociaż już wiadomo, że pojawią się wersje fabryczne zasilane gazem LPG, i nadwoziowe - kombi i hatchback.
Zgodnie z duchem Fiata, nowy Tipo ma liczne, pomysłowe rozwiązania ułatwiające życie tym, którzy w nim zasiądą zarówno w roli kierowcy, jak i pasażera. Dowodem tego jest bogate wyposażenie standardowe oraz dostępność innowacyjnego systemu UconnectTM z dotykowym, 5-calowym ekranem z połączeniem Bluetooth do zestawu głośnomówiącego i streamingu audio, czytnikiem SMS, sterowaniem głosowym, gniazdem Aux i wejściem USB z obsługą iPod, przyciskami na kierownicy i - na zamówienie - kamerą cofania oraz zintegrowaną nawigacją TomTom 3D.
Wnętrze Fiata Tipo sprawia wrażenie swobody i przestronności. Deska rozdzielcza jest uporządkowana, przyciski i pokrętła umieszczono w miejscach wygodnych dla kierowcy. Centralny wyświetlacz zajmuje czołowe miejsce, pod nim znajdziemy kratki nawiewu powietrza i niżej - uporządkowany rząd klawiszy blokady drzwi, świateł awaryjnych czy ogrzewania lusterek zewnętrznych oraz przycisk rodzaju pracy układu kierowniczego. Dzięki niemu możemy, podczas jazdy miejskiej czy na parkingu, zmniejszyć opory koła kierownicy.
Kolejnym poziomem są trzy pokrętła regulacji nawiewu i klimatyzacji, a najbliżej dźwigi zmiany biegów umiejscowiono gniazda AUX, USB oraz 12-woltowe.
Nowy Fiat Tipo udowadnia, że wysoka jakość nie musi oznaczać wysokiej ceny. Pojemny bagażnik 520 l, radio Uconnect z USB, klimatyzacja, system wspomagający ruszanie pod górę, elektrycznie sterowane szyby przednie, przestronne i komfortowe wnętrze.
Fiat Tipo jest przełomowym modelem koncernu, gdyż niewielu producentów decyduje się na wprowadzanie do sprzedaży modelu w wersji sedan. To znamienny i odważny ruch marketingowy, a można go odczytać jako ofertę kierowaną przede wszystkim do odbiorców indywidualnych.
Poza silnikiem 1,4 litra (95 KM) do wyboru jest silnik 1,6 litra (110 KM), który może wspólpracować z 6- stopniową przekładnią automatyczną. Ponadto w ofercie są dwa silniki Diesla: 1,3 MultiJet o mocy 95 KM oraz 1,6 MultiJet o mocy 120 KM.
Maksymalna prędkość Fiata Tipo jest określona przez producenta na 180 do 199 km/godz., w zależności od silnika. Średnie zużycie paliwa (w cyklu mieszanym) producent określa (w zależności o silnika) na 4,1do 4,4 litra dla silników wysokoprężnych oraz 5,7 - 6,3 litra dla silników benzynowych.
Producent proponuje dodatkowe pakiety wyposażenia obejmujące np. kierownicę pokrytą skórą, tylne czujniki parkowania, Radio Uconnect + Blutooth oraz przyciski sterowania zestawem audio z kierownicy w promocyjnej cenie 2000 złotych ( zamiast 2600 zł).
Inne pakiety, w podobnej promocyjnej cenie obejmują m.in. 16- calowe felgi ze stopów lekkich, chromowane klamki zewnętrzne czy lakierowane lusterka boczne.
Za 1000 złotych można zamówić pakiet obejmujący czujnik zmierzchu, czujnik deszczu oraz wewnętrzne lusterko elektrochromatyczne.
W sumie do wyboru jest aż 13 pakietów wyposażeniowych.
WERSJA WYPOSAŻENIA |
SILNIK i SKRZYNIA BIEGÓW |
MOC (KM) |
SKRZYNIA BIEGÓW |
CENA CENNIKOWA BRUTTO |
|||
TIPO |
1.4 16v |
95 |
manualna: 6 + wsteczny |
42 600 zł |
|||
1.6 E-Torq 16v AT6 |
110 |
automatyczna: 6 + wsteczny |
49 600 zł |
||||
1.3 Multijet 16v |
95 |
manualna: 5 + wsteczny |
52 600 zł |
||||
1.6 Multijet 16v |
120 |
manualna: 6 + wsteczny |
58 600 zł |
||||
POP |
1.4 16v |
95 |
manualna: 6 + wsteczny |
46 600 zł |
|||
1.6 E-Torq 16v AT6 |
110 |
automatyczna: 6 + wsteczny |
53 600 zł |
||||
1.3 Multijet 16v |
95 |
manualna: 5 + wsteczny |
56 600 zł |
||||
1.6 Multijet 16v |
120 |
manualna: 6 + wsteczny |
62 600 zł |
||||
EASY |
1.4 16v |
95 |
manualna: 6 + wsteczny |
50 600 zł |
|||
1.6 E-Torq 16v AT6 |
110 |
automatyczna: 6 + wsteczny |
57 600 zł |
||||
1.3 Multijet 16v |
95 |
manualna: 5 + wsteczny |
60 600 zł |
||||
1.6 Multijet 16v |
120 |
manualna: 6 + wsteczny |
66 600 zł |
||||
LOUNGE |
1.4 16v |
95 |
manualna: 6 + wsteczny |
54 000 zł |
|||
1.6 E-Torq 16v AT6 |
110 |
automatyczna: 6 + wsteczny |
61 000 zł |
||||
1.3 Multijet 16v |
95 |
manualna: 5 + wsteczny |
64 000 zł |
||||
1.6 Multijet 16v |
120 |
manualna: 6 + wsteczny |
70 000 zł |
||||
OPENING EDITION |
1.4 16v |
95 |
manualna: 6 + wsteczny |
49 100 zł |
|||
1.6 E-Torq 16v AT6 |
110 |
automatyczna: 6 + wsteczny |
55 100 zł |
||||
OPENING EDITION PLUS |
1.4 16v |
95 |
manualna: 6 + wsteczny |
51 100 zł |
|||
1.6 E-Torq 16v AT6 |
110 |
automatyczna: 6 + wsteczny |
57 100 zł |
--------------------------------------------------
Torital, sp. zo.o w Toruniu przy ul. Poznańskiej 152 zaprasza na jazdy testowe nowym Fiatem Tipo.
Tel.: 56 654-82-36 , http://www.torital.fiat.pl
Autor: Zbigniew Juchniewicz