Fiat Tipo 5-drzwiowy hatchback za 49900 zł, a Fiat Tipo Station Wagon za 53400 zł.
Z pewnością byłoby ich znacznie więcej na polskich ulicach i drogach, gdyby, dostępność modelu była większa.
Teraz nadeszła pora na kolejne dwie nadwoziowe odmiany tego modelu.
Fiat Tipo to nowoczesny samochód kompaktowy, odznaczony tytułem „Autobest” w kategorii „Best Buy Car 2016”, oznaczającym najlepszą ofertę dla większości europejskich nabywców w 2016 roku, przyznanym przez międzynarodowe jury składające się z 26 dziennikarzy motoryzacyjnych. Wyróżnienie to premiuje wyjątkową ofertę handlową Tipo urzeczywistniającą hasło „Value for Money" - zasadniczy element strategii dla rodziny funkcjonalnych samochodów Fiata, przedstawiony w reklamowym motto „Tak niewiele trzeba, by mieć tak wiele”.
I tu tkwi sedno sukcesu kompaktowego Fiata, który za naprawdę rozsądną cenę, oferuje maksimum udogodnień i - co trzeba podkreślić - prawdziwie włoską, wysmakowaną stylistykę.
Tipo sedan, dostępny w Polsce od lutego tego roku, bardzo pozytywnie „zszokował rynek” niezwykłym zestawieniem wyposażenia, jakości i ceny zaczynającej się już od 43200 zł za auto z klimatyzacją i radiem UConnect z USB.
Teraz do bestsellerowego sedana dołączają dwie wersje pięciodrzwiowe: hatchback oraz Station Wagon (kombi). Wszystkie trzy odmiany łączą wspólne wartości, ale każda z nich charakteryzuje się własnym stylem, tak zróżnicowanym, jak różne są grupy docelowe: młodzi ludzie, pary czy rodziny, a także Klienci flotowi.
Pod względem wymiarów, hatchback ma długość 4,37 m, szerokość 1,79 cm i wysokość 150 cm, natomiast model kombi zyskuje dodatkowo 20 cm na długości, osiągając 4,57 m. Jego wysokość wynosi 151 cm dzięki relingom dachowym montowanym w standardzie. Szerokość pozostaje niezmienna. Pojemność bagażnika jest najlepsza w swojej kategorii: 440 l dla wersji hatchback i 550 l dla wersji kombi, wyróżniającej się innowacyjnymi rozwiązaniami, które zwiększają możliwości jego wykorzystania.
Wnętrza wszystkich trzech wersji Fiata Tipo są przytulne i praktyczne, idealne do komfortowych podróży. Projektanci zastosowali najnowsze kryteria w zakresie ergonomii, określając parametry przestrzeni dla kierowcy i pasażerów, aby zagwarantować maksymalną wygodę. Życie w drodze ułatwia także bogate wyposażenie standardowe oraz liczne pomysłowe rozwiązania, takie jak innowacyjny system UConnectTM 7'' HD LIVE z 7‑calowym wyświetlaczem o wysokiej rozdzielczości i ekranem dotykowym.
Precyzyjną jazdę, doskonałą przyczepność oraz możliwie najwyższy komfort dla pasażerów zapewnia niezawodny układ zawieszenia: z przodu niezależne koła z zawieszeniem typu McPherson, z tyłu koła wzajemnie połączone z belką skrętną. Obie konstrukcje zostały udoskonalone pod kątem redukcji masy, co przekłada się na obniżenie spalania.
W regionie EMEA, w chwili wprowadzenia na rynek, w gamie Tipo zastosowano prostą i liniową logikę: trzy nadwozia, trzy wersje wyposażenia, trzy jednostki napędowe z trzema różnymi typami zasilania i trzy rodzaje przekładni. Sedan, hatchback i kombi będą dostępne w wersjach wyposażenia „Pop”, „Easy’ i „Lounge”. Gama silników Euro 6 oferuje jednostki napędowe zasilane olejem napędowym, benzyną i silniki z podwójnym zasilaniem: benzyna i LPG. Są to silniki turbodiesel 1.3 Multijet o mocy 95 KM i 1.6 Multijet o mocy 120 KM, dostępne również w wersji „eco”; benzynowy silnik 1.4 16v Fire o mocy 95 KM oraz 1.4 T-Jet o mocy 120 KM oraz 1.6 E-torQ o mocy 110 KM. Ofertę uzupełnia jednostka napędowa 1.4 T-Jet o mocy 120 KM o podwójnym zasilaniu: benzyna i LPG. Silniki te współpracują z trzema typami skrzyni biegów – z pięcioma przełożeniami dla silnika 1.3 Multijet i z sześcioma dla pozostałych silników – automatyczna z konwerterem momentu dla silnika benzynowego 1.6 i automatyczna z podwójnym sprzęgłem dla 1.6 Multijet o mocy 120 KM.
Autor: Zbigniew Juchniewicz
