Nowa konfiguracja, dostępna na życzenie, jeszcze bardziej podkreśla charakter Ferrari Purosangue, pierwszego czterodrzwiowego, czteromiejscowego samochodu z Maranello.
Ferrari zaprezentowało dziś Handling Speciale, nową i ekskluzywną konfigurację dostępną na życzenie dla modelu Purosangue, opracowaną z myślą o jeszcze wyraźniejszym podkreśleniu sportowego charakteru pierwszego czterodrzwiowego i czteromiejscowego Ferrari w historii marki spod znaku Cavallino Rampante. Konfigurację Handling Speciale stworzono z myślą o jeszcze intensywniejszych, sportowych wrażeniach z jazdy. Osiągnięto je dzięki wyostrzeniu mechanicznych i elektronicznych reakcji samochodu, bez kompromisów w zakresie codziennej wszechstronności, która wyróżnia Ferrari Purosangue. Jest przeznaczona dla osób poszukujących konfiguracji mocniej ukierunkowanej na sportowe wrażenia z jazdy, przy jednoczesnym zachowaniu możliwości codziennego użytkowania samochodu w każdych warunkach.
Charakterystyczne cechy modelu pozostają bez zmian: pełnowymiarowa, czteromiejscowa kabina, podwyższona, a zarazem sportowa pozycja za kierownicą oraz wysoka funkcjonalność wnętrza. Ferrari Purosangue w konfiguracji Handling Speciale nadal korzysta z wysoko ocenianej czterodrzwiowej konstrukcji z architekturą transaxle: wolnossącym silnikiem V12 umieszczonym centralnie z przodu oraz skrzynią biegów zamontowaną z tyłu, wspieranymi przez najnowszej generacji systemy dynamiki pojazdu. Nowa konfiguracja istotnie modyfikuje kilka kluczowych elementów odpowiedzialnych za dynamikę jazdy, w tym kalibrację aktywnego zawieszenia. Została ona zaprojektowana tak, aby ograniczyć ruchy nadwozia o 10% i zapewnić bardziej zwarte wrażenia za kierownicą. W rezultacie Ferrari Purosangue w konfiguracji Handling Speciale jeszcze szybciej i precyzyjniej reaguje na polecenia kierowcy, wzmacniając poczucie kontroli podczas pokonywania sekwencji zakrętów i szybkich zmian kierunku jazdy.
Zmieniono również strategie zmiany biegów, skracając czas reakcji i zapewniając bardziej zdecydowaną zmianę przełożeń, szczególnie w trybach Manettino „Race” i „ESC-Off”. Efekt ten jest szczególnie wyraźny podczas przyspieszania, gdy system nadaje priorytet bardziej bezpośredniemu i zdecydowanemu przekazywaniu siły napędowej. W trybie manualnym, powyżej 5500 obr./min, zmiany biegów nabierają bardziej sportowego charakteru, szczególnie w średnim i wysokim zakresie obrotów silnika, zwiększając zaangażowanie kierowcy. Dzięki specjalnym ustawieniom zoptymalizowano również brzmienie wewnątrz kabiny. Jest ono teraz bardziej wyraziste podczas rozruchu i przyspieszania, co dodatkowo podkreśla charakter wolnossącego silnika V12.
Ferrari Purosangue w konfiguracji Handling Speciale wyróżnia się także szeregiem ekskluzywnych elementów stylistycznych, dzięki którym samochód jest natychmiast rozpoznawalny, przy zachowaniu niezmienionych proporcji nadwozia. Obejmują one obręcze kół o dedykowanym wzorze i nowym wykończeniu diamond-cut, boczne elementy z włókna węglowego, matowoczarne końcówki układu wydechowego, czarny emblemat Cavallino z tyłu, satynowe logo Ferrari oraz specjalną plakietkę we wnętrzu, identyfikującą tę konfigurację.
Wprowadzenie nowej konfiguracji podkreśla sportowego ducha modelu, który radykalnie zmienił globalny segment luksusowych, podwyższonych samochodów sportowych. Jednocześnie Purosangue zachowuje swoją wyjątkową tożsamość, łącząc wszechstronność czteromiejscowego samochodu z dynamiką typową dla Ferrari z silnikiem umieszczonym centralnie z przodu.
Autoryzowana opieka serwisowa
Niezrównane standardy jakości Ferrari oraz rosnące ukierunkowanie marki na obsługę klienta stanowią podstawę rozszerzonego siedmioletniego programu serwisowego oferowanego dla modelu Ferrari Purosangue w konfiguracji Handling Speciale. Dostępny dla całej gamy Ferrari program obejmuje wszystkie przewidziane przeglądy okresowe przez pierwsze siedem lat użytkowania auta. To ekskluzywna usługa, która daje klientom pewność, że ich pojazd zachowuje maksymalny poziom osiągów i bezpieczeństwa przez długie lata. Usługa ta dostępna jest również dla nabywców samochodów używanych marki Ferrari.
Regularne przeglądy (co 20 000 km lub raz w roku bez ograniczeń w zakresie przebiegu), oryginalne części zamienne i skrupulatne kontrole przeprowadzane przez personel przeszkolony bezpośrednio w Centrum Szkoleniowym Ferrari w Maranello przy użyciu najnowocześniejszych narzędzi diagnostycznych to tylko niektóre z najważniejszych korzyści płynących z programu. Usługa jest dostępna na wszystkich rynkach na całym świecie i we wszystkich punktach oficjalnej sieci deilerskiej.
Program opieki serwisowej stanowi rozszerzenie szerokiej oferty usług posprzedażnych Ferrari, oferowanych z myślą o klientach pragnących zachować osiągi i wysoką jakość, które są znakiem rozpoznawczym aut marki z Maranello.
Ferrari PUROSANGUE W KONFIGURACJI HANDLING SPECIALE – dane techniczne
Układ napędowy
Typ V12 – 65° – sucha miska olejowa
Całkowita pojemność skokowa 6496 cm3
Średnica cylindra i skok 94 x 78 mm
Moc maksymalna 725 KM przy 7750 obr./min
Maksymalny moment obrotowy 716 Nm przy 3000-5750 obr./min
Maksymalne obroty 8250 obr./min
Stopień sprężania 13,6:1
Moc w przeliczeniu na litr pojemności 111 KM/l
Waga i wymiary
Długość 4973 mm
Szerokość 2028 mm
Wysokość 1589 mm
Rozstaw osi 3018 mm
Rozstaw kół przednich 1737 mm
Rozstaw kół tylnych 1720 mm
Masa własna pojazdu* 2033 kg
Rozkład masy 49% przód / 51% tył
Pojemność zbiornika paliwa 100 litrów
Pojemność bagażnika 473 litry
Opony i koła
Przód 255/35 R22 J9.0
Tył 315/30 R23 J11.0
Hamulce
398 x 38 mm
380 x 34 mm
Przekładnia i skrzynia biegów
8-biegowa dwusprzęgłowa przekładnia F1 DCT
Elektroniczne systemy sterowania
SSC 8.0: 4RM-S evo, aktywny system zawieszenia Ferrari, F1-Trac, ABS Evo z Grip Estimation 2.0, ECS
Osiągi
Prędkość maksymalna > 310 km/h
0-100 km/h 3,3 s
0-200 km/h 10,6 s
100-0 km/h 32,8 m
200-0 km/h 129,0 m
Zużycie paliwa i osiagi***
17,3 l/100 km
Emisje CO2***
393 g/km
------------------------
* przy zasilaniu benzyną 98 RON, z uwzględnieniem 5 KM uzyskanych dzięki dynamicznemu doładowaniu powietrzem.
** Z opcjonalnym pakietem obniżającym masę własną
*** WLTC – cykl mieszany.
Autor: Ferrari Polska
.png_cr-hp_70x60.png)
 kopia.jpg_cr-hp_70x60.jpg)
