Wyjątkowe wzornictwo, technika i technologia to elementy, które charakteryzują nowego SUV-a Stelvio, ale by uczynić z niego prawdziwą Alfę Romeo, zgodnie z tradycją, potrzebne jest serce, które „pulsuje” pod maską: silnik 2.0 Turbo benzyna o mocy 280 KM oraz 2.2 Diesel o mocy 210 KM. Zestawione są one z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów z napędem 4x4 Q4.
Należące do nowej generacji czterocylindrowych jednostek napędowych wykonanych w całości z aluminium, są kwintesencją technologii motoryzacyjnej Grupy. Obydwa silniki montowane w Stelvio są produkowane we Włoszech w zakładach Termoli (benzyna) i Pratola Serra (olej napędowy), w strefach produkcji silników do Alfy Romeo, w oparciu o nowoczesne procesy i metodologie, które wynoszą je na szczyt kategorii pod względem osiągów i wydajności.
Gama jest uzupełniona o nowe jednostki napędowe, w tym silnik 2.0 Turbo benzyna o mocy 200 KM oraz 2.2 Diesel o mocy 180 KM, obydwa montowane z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów i napędem 4x4 Q4. 2.2 Diesel o mocy 180 KM będzie również dostępny w wersji z napędem na tył.
2.0 Turbo benzyna
Nowy silnik 2.0 Turbo benzyna (podczas premiery o mocy 280 KM, a wkrótce o mocy 200 KM to 4-cylindrowa jednostka wykonana w całości z aluminium z wałkiem napędowym z włókna węglowego, która zestawiona jest z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów i napędem 4x4 Q4. Oprócz elektrohydraulicznego systemu kontroli zaworów MultiAir, cechą szczególną tej jednostki napędowej jest układ turbodoładowania „2-in-1" oraz bezpośredni wtrysk z systemem wysokiego ciśnienia 200 bar, które przekładają się na wyjątkowo szybką reakcję na pedał gazu w całym zakresie działania oraz zaskakującą oszczędność pod względem spalania.
Alfa Romeo Stelvio 2.0 turbo benzyna o mocy 280 KM (maksymalny moment obrotowy 400Nm przy 2250 obrotach/min.) jest najlepsza w swojej klasie również, jeśli chodzi o przyspieszenie od 0 do 100 km/h, które osiąga w zaledwie 5,7 sekundy. Maksymalna prędkość to 230 km/h.
2.2 Diesel
Drugim silnikiem w gamie jest 2.2 Diesel – dostępny podczas premiery w wersji o mocy 210 KM, a wkrótce również o mocy 180 KM – i jest to pierwszy silnik Diesela w historii Alfy Romeo w całości wykonany z aluminium. Ten czterocylindrowy silnik ma układ wtryskowy najnowszej generacji MultiJet II z Injection Rate Shaping (IRS) i ciśnieniem roboczym 2000 barów. Turbosprężarka ze zmienną geometrią sterowana elektrycznie reprezentuje najnowocześniejsze rozwiązania w dziedzinie mechaniki i minimalizuje czas reakcji, zapewniając jednocześnie korzyści pod względem wydajności. Najwyższy poziom komfortu i przyjemności jazdy zagwarantowane są przez przeciwbieżny wałek wyrównoważający. Ponadto, po raz pierwszy na rynku, silnik 2.2 Diesel o mocy 210 KM ma czujnik prędkości turbo. Osiągi są naprawdę imponujące: Stelvio 2.2 Diesel o mocy 210 KM osiąga maksymalną prędkość 215 km i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,6 sekundy.
Ośmiostopniowa, automatyczna skrzynia biegów
Obydwie jednostki napędowe SUV-a Stelvio zestawione są z ośmiostopniową, automatyczną skrzynią biegów i mają specjalną kalibrację do szybkich i płynnych zmian biegów. Napęd wyposażony jest w sprzęgło „lock up", które zapewnia kierowcy odczucie zdecydowanego zrywu, natychmiast po wrzuceniu biegu. Ponadto, w zależności od trybu DNA, nowa automatyczna skrzynia biegów jest w stanie zoptymalizować płynność, komfort i łatwość jazdy we wszystkich warunkach eksploatacji, w tym również w mieście i pozwala jeszcze bardziej poprawić zużycie paliwa oraz emisję CO2. Na kolumnie kierownicy montowane są aluminiowe łopatki zmiany biegów.
Stelvio robi wrażenie sylwetką, stylistyką oraz osiągami
Stelvio to najwyższa górska przejezdna przełęcz we Włoszech, a krajowa droga o tej samej nazwie, która przez nią przechodzi, wije się na odcinku prawie 20 km i liczy ponad 75 ostrych zakrętów, stając się synonimem podróży i wolności. Aby przejechać nią w jak najlepszy sposób i w pełni cieszyć się wyjątkowymi i niepowtarzalnymi doznaniami, warto zasiąść za kierownicą samochodu, będącego w stanie zaoferować niezrównane połączenie przyjemności czerpanej z jazdy, włoskiego stylu i wszechstronności.
Proporcje Alfa Romeo Stelvio są wyrazem kompaktowości, siły i dynamizmu, o czym świadczą wymiary: długość 468 cm, wysokość 167 cm i szerokość 216 cm. Nadwozie wyróżnia się przyciągającą wzrok masywną linią i stanowi doskonałą równowagę między czerpaniem z dziedzictwa marki a mocą, szybkością i pięknem: to prawdziwa magiczna alchemia, która jest częścią ponad 100-letniej historii Alfy Romeo. Aby uzyskać ją zarówno w przeszłości, jak i teraz, należy umiejętnie łączyć wyjątkowe cechy włoskiego designu: poczucie proporcji, prostotę i doskonałe wykończenie. Te elementy, występujące również w Giulii, nowego wzorca marki Alfa Romeo i źródła przyszłych inspiracji, zostały na nowo opracowane i dostosowane do innej kategorii samochodu, jakim jest usportowiony samochód z napędem na 4 koła (Sport Utility Vehicle).
Piękno samochodu dodatkowo podkreśla różnorodna kolorystyka; Klient ma do wyboru 13 kolorów nadwozia i 13 różnych wzorów obręczy kół, które uwypuklają sportowy i elegancki charakter samochodu.
Autor: Zbigniew Juchniewicz
