W 2019 roku - 12. generacja Toyoty Corolla. W lipcu 2013 roku Corolla przekroczyła 40 milionów sprzedanych egzemplarzy.
Tym razem producent zerwał z szablonem auta bez specjalnego charakteru. Nowa Corolla w odmianie sedan jest wyjątkowo elegancka, nowoczesna i wygodna. Te zalety z pewnością wróżą temu autu powodzenie na wymagających rynkach całego świata.
Corolla sedan jest dostępna z dwoma napędami. Niewymagający ładowania z zewnętrznej sieci układ hybrydowy z silnikiem benzynowym 1,8 l ma moc 122 KM. Corolla w tej wersji jest cicha, dynamiczna i łatwa w obsłudze - wystarczy tankowanie na stacji benzynowej, aby korzystać z samego silnika elektrycznego nawet przez połowę czasu jazdy oraz pokonywanego dystansu.
Hybrydowa Corolla to niskie koszty użytkowania oraz bardzo niskie zużycie paliwa na poziomie 3,4 l/100 km wg NEDC (4,3 l/100 km wg WLTP; samochód w trakcie homologacji). Auto emituje średnio 77 g/km CO2 wg NEDC (98 g/km wg WLTP), umożliwiając do 50 % jazdy na samym silniku elektrycznym podczas codziennej jazdy.
Wszystkie samochody zaprojektowane w architekturze TNGA wyróżniają się pod względem bezpieczeństwa biernego i czynnego. Nowa Corolla nie jest tu wyjątkiem – ma bardzo sztywne nadwozie, które chroni pasażerów w kabinie oraz jest standardowo wyposażona w systemy bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense najnowszej, drugiej generacji. Pakiet obejmuje rozbudowaną wersję systemu zapobiegania zderzeniom z poprzedzającym samochodem (PCS) z funkcją wykrywania pieszych w dzień i w nocy oraz wykrywania rowerzystów przy świetle dnia, inteligentny aktywny tempomat (IACC), układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDA), system rozpoznawania znaków drogowych o większej liczbie funkcji (RSA) oraz system automatycznego przełączania między światłami mijania i drogowymi (AHB). Do pakietu dołącza także asystent pasa ruchu (LTA). Można go uruchomić, kiedy włączony jest aktywny tempomat. System kontroluje tor jazdy delikatnymi ingerencjami w położenie kierownicy, tak aby auto poruszało się pośrodku pasa ruchu, także na łukach drogi.
Trzeba zwrócić uwagę na bardzo dokładne i wysmakowane wykończenie wnętrza. Deskę rozdzielcza pokrywa syntetyczna skóra i plastik dobrej jakości, zaś na jej centralnym miejscu znajduje się wyświetlacz.
Przednie i skrajne tylne fotele są podgrzewane, zaś przed oczami kierowcy znajduje się wyświetlacz holograficzny, na którym wyświetlana jest aktualna prędkość, elementy nawigacji, czy znaki ograniczenia prędkości i zakazu wyprzedzania.
Producent średnie zużycie paliwa określa na poziomie 4,3–5,2 litra na 100 kilometrów. W naszym teście osiągnęliśmy średnie spalanie na poziomie 5,8 litra na 100 kilometrów, a więc niewiele więcej od danych producenta.
Autor: Karol Juchniewicz
