Pierwszy raz nazwa Captur została użyta dla koncepcyjnego crossovera marki zaprezentowanego na salonie w Genewie w marcu 2011 roku.
Podobnie jak inne nowe modele marki, również Nowy Captur ma w zależności od wersji przednie światła full LED „Pure Vision”. Technologia ta poprawia estetykę samochodu i poziom bezpieczeństwa, a dodatkowo mniej oślepia innych kierowców. W dolnej części zderzaka Captura zamontowane są światła do jazdy dziennej LED w kształcie litery „C”, typowym dla marki. Charakterystyczny układ, widoczny zarówno w dzień, jak i w nocy, mają także światła tylne.
Bardziej „crossoverowy” design
Captur zmienia się, bardziej podkreślając swoje spokrewnienie z Kadjarem. Osłona chłodnicy zmienia się i upodabnia do grilla pozostałych crossoverów marki Renault, m.in. poprzez chromowaną listwę ozdobną. Przedni i tylny zderzak wyposażono w nowe osłony podwozia, które podkreślają terenowy charakter auta. Dla trzech pierwszych poziomów wyposażenia dostępne są cztery modele obręczy kół: dwa 16-calowe, Aero i Adventure, oraz dwa 17-calowe, Emotion i Explore.
Stały szklany dach panoramiczny
Od trzeciego poziomu wyposażenia można zamówić w opcji stały dach panoramiczny. Ta nowość, która jest dostępna wyłącznie w konfiguracji z dwukolorowym nadwoziem, pozwala poprawić ogólne doświetlenie wnętrza Captura.
Wyrafinowane wnętrze i proste w obsłudze wyposażenie
Wnętrze jest teraz bardziej wyrafinowane, wykończone wysokiej klasy tworzywami, z subtelnymi chromowanymi elementami ozdobnymi oraz dyskretną i elegancką kolorystyką. Kierownica jest wykończona bardziej szlachetnymi materiałami. W wyższych wersjach wyposażenia jest obszyta skórą licową. Dźwignia skrzyni biegów zyskała bardziej nowoczesny design. Płaty drzwi mają nowy wygląd z harmonijnie wkomponowanymi przyciskami sterowania. Lampka sufitowa ma teraz diody LED i wbudowane indywidualne lampki do czytania. W wyższych wersjach wyposażenia przeprojektowane siedzenia są teraz obszerniejsze i zapewniają lepsze podparcie boczne oraz wyższy komfort podróżowania. Nowy Captur zachował praktyczne elementy wyposażenia, takie jak schowek–szuflada „Easy Life” czy zdejmowane tapicerki.
Nowy Captur oferuje mobilne technologie od pierwszego poziomu wyposażenia dzięki nowej wersji R&GO®. Ten prosty i pomysłowy system zamienia smartfon użytkownika w połączony ze światem tablet zamocowany w specjalnym uchwycie. Dzięki temu użytkownik zyskuje ergonomiczny i intuicyjny dostęp do najbardziej przydatnych w samochodzie funkcji, takich jak nawigacja, telefon, multimedia i informacje o samochodzie.
W wyższych wersjach wyposażenia pojawia się MEDIA NAV Evolution, kompletny system multimedialny, najlepszy na rynku pod względem bogactwa oferowanych funkcji i stosunku parametrów użytkowych do ceny: nawigacja, Bluetooth do prowadzenia bezpiecznych rozmów telefonicznych, audiostreaming za pośrednictwem smartfonu, czy też wyświetlanie obrazu z kamery cofania oraz funkcja Driving Eco2 dla optymalizacji stylu jazdy i zużycia paliwa.
Dzięki usługom mobilnym R-LINK Evolution, Nowy Captur zyskuje najbardziej kompletny system multimedialny dostępny na rynku. Nowy Captur oferuje jeszcze większe możliwości personalizacji oraz 7-calowy pojemnościowy ekran dotykowy.
W skład R-LINK Evolution wchodzą między innymi: nawigacja z usługą HD Traffic pokazującą informacje o natężeniu ruchu drogowego w czasie rzeczywistym, łączność 3G i Bluetooth, odtwarzanie plików AV (zdjęcia, filmy wideo), szeroki wachlarz aplikacji dostępnych w R-LINK Store i obsługa systemów wspomagania prowadzenia (w zależności od wersji).
Nowe technologie ułatwiające prowadzenie samochodu
Nowy Captur po raz pierwszy oferuje system kontroli martwego pola, tzw. Blind Spot Warning, który jest dostępny w opcji od trzeciego poziomu wyposażenia. Cztery czujniki wykrywają obecność innych samochodów, w tym jednośladów, które poruszają się w martwych polach bocznych lusterek. W przypadku wykrycia przez ponad sekundę w martwym polu innego pojazdu, we właściwym lusterku niezwłocznie zapala się dioda ostrzegawcza. System ten działa przy prędkościach od 30 do 140 km/h i zwiększa bezpieczeństwo jazdy wszystkich użytkowników drogi.
Oprócz czujników cofania, Nowy Captur oferuje zależnie od wersji czujniki z przodu i kamerę cofania. Ułatwiają one wykonywanie manewrów i pozwalają uniknąć drobnych stłuczek czy zarysowań, które stale zagrażają w czasie jazdy w mieście.
Inną nowością jest system wspomagania parkowania bez użycia rąk, tzw. Easy Park Assist, który ułatwia parkowanie w każdej sytuacji. System jest dostępny w wyższych wersjach wyposażenia. Kierowca najpierw wskazuje rodzaj miejsca postojowego, na jakim chce zaparkować: równoległe, prostopadłe lub ukośne. Kiedy samochód porusza się z prędkością poniżej 30 km/h, system wykrywa każde dostępne miejsce zgodnie z wybranym przez kierowcę rodzajem manewru. Po jego wykryciu system oblicza i kontroluje tor jazdy samochodu. Kierowca nie musi dotykać kierownicy, steruje jedynie pedałami gazu i hamulca.
Bogata oferta silników
Dzięki sześciu różnym zespołom napędowym, benzynowym i wysokoprężnym, Nowy Captur umożliwia wybór najbardziej odpowiedniej wersji silnikowej.
Dostępne w Capturze wersje wysokoprężne to dCi 90 z manualną lub automatyczną skrzynią biegów i dCi 110 z manualną, 6-stopniową skrzynią biegów. Silnik ten jest wyposażony w system Stop & Start i układ odzyskiwania energii podczas zwalniania i hamowania. Jego maksymalna moc to 110 KM przy 4000 obr./min i moment obrotowy 260 Nm przy 1750 obr./min. W silniku zastosowano nowy typ turbosprężarki o małej bezwładności, wyróżniającej się bardzo krótkimi czasami reakcji przy niskich obrotach.
Wersje benzynowe to Energy TCe 90 z manualną skrzynią biegów i TCe 120 z manualną lub automatyczną skrzynią biegów. Manualna skrzynia biegów, oferowana obok automatycznej dwusprzęgłowej skrzyni biegów EDC, jest adresowana do klientów szczególnie wyczulonych na koszty i chcących zachować pełną kontrolę nad prowadzeniem samochodu. Silnik, w którym zastosowano technologię wtrysku bezpośredniego, turbodoładowanie i Stop & Start, ma moment obrotowy 205 Nm już przy 2000 obr./min.
Długość 4122 mm
Szerokość 1778 mm
Wysokość 1556 mm
Rozstaw osi 2606 mm
Masa własna 1170 – 1180 kg
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP/5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 377-455/1235 l
-
Autor: Zbigniew Juchniewicz
