Od pierwszej chwili nowy PEUGEOT 508 zaskakuje siłą ekspresji i dynamicznym wyglądem. Samochód jest niski – ma zaledwie 1,40 m, a jego płynne i aerodynamiczne linie przypominają nadwozie coupé.
Jest autem wyjątkowym, bo reklamowany jako bezkompromisowy sedan klasy premium jest de faco liftbackiem, a więc hatchbackiem. Ale mniejsza o terminologię.
Wysmukła linia nadwozia, charakterystyczne elementy oświetlenia i wyszukane wnętrze - to z pewnością niewątpliwe zalety drugiej generacji Peugeota 508.
Zupełnie nowa konstrukcja - niska i bardziej kompaktowa, nowa sylwetka – agresywna i muskularna oraz spektakularne wnętrze z nową wersją PEUGEOT i-Cockpit®. Nowy PEUGEOT 508 to obietnica intensywnych doznań.
Od pierwszej chwili nowy PEUGEOT 508 zaskakuje siłą ekspresji i dynamicznym wyglądem. Samochód jest niski – ma zaledwie 1,40 m, a jego płynne i aerodynamiczne linie przypominają nadwozie coupé.
Przód jest imponujący, wręcz agresywny. Delikatny grill z szachownicą jest umieszczony pomiędzy reflektorami wykonanymi w technologii Full LED, bezpośrednio inspirowanymi najnowszym samochodem koncepcyjnym marki PEUGEOT INSTINCT. Logo lwa pośrodku grilla i znak „508” na przodzie maski pokazują, że nowy PEUGEOT 508 w pełni czerpie ze spuścizny znakomitych poprzedników: PEUGEOT 504 i 504 coupé.
Pionowe, opalizujące światła do jazdy dziennej LED tworzą nowy lecz niezwykle charakterystyczny dla marki układ i podkreślają silną i wyjątkową osobowość nowego modelu. Ich smukłe i ostre linie obejmują jak nawiasy przód samochodu, biegnąc od reflektorów aż do wlotów powietrza w zderzaku.
Płaska i kompaktowa maska została maksymalnie obniżona w celu zwiększenia dynamiki samochodu.
Z profilu nowy PEUGEOT 508 imponuje idealną harmonią proporcji i zdecydowaną stylistyką. Linia dachu jest niska, ostra i płynna, zgodnie z kanonami designu marek Premium.
Samochód wydaje się wręcz kompaktowy, jego długość została ograniczona do 4,75 m. Niska linia szyb dodatkowo wyostrza sylwetkę i podkreśla bezramkowe drzwi. Nic nie zaburza dynamicznej sylwetki: ani maska, ani słupki szyb, ani obramowania drzwi. Poszczególne elementy nadwozia są idealnie spasowane zgodnie z najlepszym know-how.
Z tyłu odnajdujemy lśniącą, czarną, poziomą listwę biegnącą między tylnymi światłami, która jest charakterystyczna dla najnowszych modeli marki. Jednak w pierwszej kolejności uwagę zwracają tylne światła w technologii Full LED 3D. Przejęte zostały bezpośrednio z najnowszych samochodów koncepcyjnych PEUGEOT, począwszy od modelu QUARTZ.
Sygnatura świetlna włączona w dzień i w nocy automatycznie dostosowuje jasność oświetlenia. Dzięki temu charakterystyczny ślad pazurów jest stale widoczny. Zmienia się w zależności od tego, czy patrzymy z boku czy z tyłu. Jest to charakterystyczny element stylistyki marki, który jednocześnie służy podnoszeniu prestiżu i zwiększa bezpieczeństwo.
Tył samochodu ujawnia również kolejne oryginalne rozwiązanie zastosowane w nowym PEUGEOT 508: pomysłowo zamaskowaną klapę bagażnika, która łączy elegancję z funkcjonalnością oraz zapewnia optymalny dostęp do bagażnika o łącznej pojemności 487 litrów.
Nowa wersja ma wszystkie podstawowe elementy PEUGEOT i-Cockpit:
- kompaktową kierownicę,
- duży 10-calowy pojemnościowy ekran dotykowy HD w formacie 8/3 (od poziomu Allure),
- wysoko umieszczony zestaw cyfrowych zegarów z ekranem wysokiej rozdzielczości o przekątnej 12,3”.
Ten w pełni konfigurowalny ekran oferuje możliwość personalizacji (sześć różnych trybów wyświetlania) i jest umieszczony nad kierownicą.
Wyświetla na wysokości oczu kierowcy wszystkie niezbędne informacje dotyczące jazdy, w tym w unikatowym trybie nocnym i nie wymaga w związku ze swoim położeniem wykorzystywania dodatkowego wyświetlacza przeziernego Head-Up.
Centralny ekran dotykowy jest doskonale zintegrowany z deską rozdzielczą - jest umieszczony prawie na tej samej wysokości co panel zegarów. Pojemnościowy ekran dotykowy ma przekątną 8” w podstawowym poziomie wyposażenia Active, a już od poziomu Allure jest oferowany w wersji High Definition o przekątnej 10”. Towarzyszy mu siedem przełączników typu Toggle Switch, które są wyjątkowo dobrze zintegrowane z korpusem deski rozdzielczej umożliwiając bezpośredni i stały dostęp do głównych funkcji: radia, klimatyzacji, nawigacji, parametrów samochodu, telefonu, aplikacji mobilnych oraz i-Cockpit® Amplify.
Dźwignia elektrycznego, impulsowego układu sterowania ośmiostopniowej, automatycznej skrzyni biegów jest wyróżniającym się elementem na konsoli środkowej. Jej stylistyka jeszcze bardziej podkreśla nowoczesne miejsce kierowcy, a dzięki łopatkom pod kierownicą w pełni przyczynia się do przyjemności z jazdy.
Nowy PEUGEOT 508 wyposażony jest również w system i-Cockpit® Amplify. Dzięki dwóm całkowicie konfigurowalnym nastrojom wnętrza „Boost” i „Relax” pobudza zmysły:
- wzroku poprzez regulację intensywności oświetlenia ambientowego i możliwość wyboru koloru ekranów,
- słuchu poprzez możliwość dostosowania ustawień muzycznych,
- dotyku poprzez funkcję wielopunktowych programów masażu wbudowanych w fotele.
System i-Cockpit Amplify wpływa także na dynamikę samochodu za pomocą selektora trybu jazdy (ECO/Sport/Comfort/Normal). W modelach wyposażonych w zawieszenie sterowane elektronicznie został wzbogacony dodatkowo o funkcję kontroli zawieszenia.
Miejsce kierowcy, tak wyjątkowe i ekskluzywne, dostarcza na co dzień stymulujących wrażeń z jazdy i jest niezwykle intuicyjne w obsłudze.
- przystosowanie wielowahaczowej tylnej osi do montowanego w wyższych wersjach adaptacyjnego zawieszenia o zmiennej i sterowanej elektronicznie sile amortyzacji - Active Suspension Control (standardowo w wersji GT i we wszystkich wersjach z silnikami benzynowymi, opcjonalnie w wersjach z silnikami wysokoprężnymi o pojemności 2.0 l).
PEUGEOT 508 oferuje szeroką gamę systemów wspomagania prowadzenia najnowszej generacji, które spełniają coraz bardziej zaawansowane kryteria EuroNCAP. Należą do nich:
- system Night Vision, unikatowy w tym segmencie,
- adaptacyjny tempomat z funkcją Stop&Go (dla modeli z automatyczną skrzynią biegów EAT8),
- asystent utrzymania środka pasa ruchu (dostępny razem z ACC Stop&Go), nowość w gamie PEUGEOT,
- automatyczne hamowanie awaryjne najnowszej generacji (system wykrywa pieszych i rowerzystów, w dzień i w nocy, do 140 km/h) oraz system ostrzegania przed kolizją,
- aktywny monitor pasa ruchu, teraz wykrywający krawędzie drogi również nieposiadające linii,
- system wykrywania zmęczenia kierowcy,
- automatyczne przełączanie świateł drogowych/mijania
- system rozpoznawania ograniczeń prędkości,
- system rozszerzonego rozpoznawania znaków drogowych (znak Stop, zakaz wjazdu itd.),
- system aktywnego monitorowania martwego pola.
Autor: Zbigniew Juchniewicz/motomanaicy.tv
