motomaniacy
NASZE TESTY
POWRÓT
12 marca 2019 16:56

Lexus LS 500 AWD V6 Twin-Turbo AT-10

Lexus LS to najważniejszy model firmy – od wprowadzenia w 1989 roku przełomowego Lexusa LS 400 rozpoczęła się historia marki, która wprowadziła nową jakość do motoryzacyjnego segmentu premium.


Ta sztandarowa limuzyna Lexusa w odmianie z 2018 roku jest oferowana z dwoma rodzajami napędu - jako wersja hybrydowa z benzynową jednostką V6 i dwóch silnikach elektrycznych o łącznej mocy 359 KM oraz jako - od 2019 roku - 3,5 litrowym silnikiem V6 Twin-Turbo o mocy 417 KM. Jednostka napędowa współpracuje z 10-stopniową przekładnią automatyczną.

Lexus LS to najważniejszy model firmy – od wprowadzenia w 1989 roku przełomowego Lexusa LS 400 rozpoczęła się historia marki, która wprowadziła nową jakość do motoryzacyjnego segmentu premium.

Dynamiczna sylwetka piątej generacji flagowej limuzyny Lexusa stanowi manifestację tego, w jaki sposób Lexus zmienił swoje wyobrażenie na temat luksusowego sedana, prezentując odważne wzornictwo, porywające osiągi i wyrafinowany wygląd, wykorzystując wyobraźnię myślących o przyszłości młodych klientów.

Wzornictwo pomyślnie łączy zalety czterodrzwiowego sedana o długim rozstawie osi z niską sylwetką coupe, dzięki czemu LS połączył dwa rozrastające się segmenty rynku - samochodów z nadwoziem sedan i coupe.

Dopełnieniem wyrafinowanych kształtów jest komfortowe i dopracowane wnętrze, za którego projekt Lexus LS 500 został uhonorowany nagrodą EyesOn Design na wystawie North American International Auto Show.

Lexus LS 500 to konstrukcja stworzona od podstaw, zbudowana w oparciu o nową platformę GA-L (Global Architecture – Luxury). Platforma ta zapewnia bardzo wysoką sztywność nadwozia i niskie położenie środka masy, co przekłada się na doskonałe własności jezdne i bezpieczeństwo pasażerów. 

Oferując najwyższy poziom komfortu i przyjemności z jazdy, Lexus LS zapewnia jednocześnie bardzo wysoki stopień bezpieczeństwa dzięki wyposażeniu w szereg zaawansowanych systemów wykorzystujących mechanizmy sztucznej inteligencji. Instalowany standardowo pakiet Lexus Safety System + A obniża ryzyko wypadku, a jeśli zderzenie jest nieuniknione, minimalizuje skutki kolizji. Funkcje nowego pakietu Lexus CoDrive odciążają kierowcę podczas jazdy po autostradach, drogach z wieloma zakrętami i w korkach. W nowym LS wprowadzono również układ Lexus CoDrive – zaawansowany układ wspomagający jazdę samochodem. Jego zadaniem jest sterowanie pracą układu kierowniczego zgodnie z zamierzeniami kierowcy oraz ciągłe wspomaganie jazdy po autostradzie.

Warto zwrócić uwagę na rodzaje przeniesienia napędu na tylne koła w poszczególnych modelach tego producenta. W większości aut z napędem hybrydowym tylny napęd jest realizowany przez dodatkowy silnik elektryczny, które może też pracować w funkcji generatora prądu.

W dużym skrócie wygląda to tak:

- wersje benzynowe - napęd konwencjonalny, wał napędowy

- wersje hybrydowe - silnik elektryczny (wyjątkiem jest LS 500h)

- w przypadku LS 500h i LS 500 występuje wał napędowy, jednak jest to inny typ napędu niż np. przy NX 300 (w modelu LS zastosowano mechanizm różnicowy Torsen).

Przynajmniej w niektórych modelach Lexusa wszystkie dwa bądź wszystkie trzy (w E-Four) silniki elektryczne mogą pełnić funkcję generatora. Zasadniczo do odzyskiwania energii z hamowania przeznaczony jest silnik MG1, ale pozostałe mogą go wspierać.

System hybrydowy w najnowszym modelu UX łączy ten nowy silnik z dwoma generatorami silników elektrycznych w hybrydowej skrzyni biegów nowej generacji, która jest bardziej kompaktowa, lżejsza i ma mniejsze tarcie wewnętrzne niż poprzedni system hybrydowy Lexus.

Ponadto MG2 jest teraz silnikiem o większej prędkości, zapewniającym lepszą wydajność i więcej efektywność.

Potwierdza to, że generować prąd oraz napędzać samochód mogą oba silniki elektryczne w napędzie hybrydowym Lexusa, napędzające przednią oś.

RX 450hL wyposażono w wyrafinowany układ napędu na wszystkie koła Lexus E-Four z dodatkowym silnikiem elektrycznym na tylnej osi. Rozwiązanie to zapewnia oszczędność energii i paliwa przez ograniczenie napędu tylnych kół wyłącznie do sytuacji, gdy jest to konieczne oraz wykorzystanie tylnego silnika elektrycznego jako generatora ładującego akumulator trakcyjny z wykorzystaniem energii odzyskiwanej podczas hamowania.

Projekt wnętrza nowej flagowej limuzyny Lexusa był inspirowany duchem tradycji japońskiej gościnności omotenashi, a także rękodzieła japońskich rzemieślników takumi. Dziedzictwo to można zauważyć na wielu elementach wystroju, a najciekawszym jego przykładem jest wykończenie drzwi.

Uwagę zwraca przede wszystkim spora, iskrząca się srebrzyście płytka przy nasadzie klamki. Na zdjęciach wygląda na chromowaną, jednak w istocie nie jest to metal, a szlachetne, szlifowane szkło – kryształ. Element ten został zaprojektowany przez mistrzów kiriko, japońskiej sztuki szlifowania kryształów wywodzącej się jeszcze z okresu Edo, gdy Krajem Kwitnącej Wiśni rządzili szoguni. Oryginalny projekt został precyzyjnie zdigitalizowany i przetworzony w zaawansowany proces produkcyjny, którego ostatnim etapem jest hartowanie szlifowanego szkła dla zapewnienia bezpieczeństwa.

Tłem dla kryształowej płyty jest wewnętrzna okładzina drzwi o prostym, a jednocześnie intrygującym wzorze. Powstała ona z tkaniny plisowanej w szczególny sposób, dla którego inspiracją było origami – sztuka tworzenia wyrafinowanych dekoracji przez wielokrotne składanie papieru. Twórcom wzoru udało się uzyskać bardzo ciekawy efekt: deseń składa się z rytmicznie powtarzającego się kształtu litery L, inicjału marki Lexus.

Gdy zaś siedząc w wygodnej kabinie podziwiać będziemy kunszt rzemieślników takumi, o tradycji japońskiej gościnności omotenashi przypomną nam regulowane w wielu płaszczyznach fotele wyposażone w funkcję masażu Shiatsu.

 

 


Autor: Karol Juchniewicz

DODAJ KOMENTARZ DO ARTYKUŁU
1 2 3 4 5
Średnia ocena: Liczba głosów: 0
INNE ARTYKUŁY
2.jpg
2019-03-21 10:26:00
Lexus wprowadza limitowaną edycję modelu IS

Obręcze wykończone czarnym chromem, czarne lusterka i czerwone akcenty we wnętrzu - Lexus przedstawia model IS 300 F Sport w limitowanej wersji Black Line...

PRZEJDŹ DO ARTYKUŁU
lexus_ux_250h_1.jpg
2019-03-10 15:30:00
Lexusy najtańsze w utrzymaniu wg Kelley Blue Book

W rankingu 5-Year Cost to Own Awards portalu Kelley Blue Book, cenionego w Ameryce źródła wiedzy o nowych i używanych samochodach, Lexus zdobył pierwsze...

PRZEJDŹ DO ARTYKUŁU
lexus_es_1.jpg
2019-02-26 11:15:00
Lexus osiągnął wyższą sprzedaż niż Porsche

W styczniu 2019 roku z europejskich salonów Lexusa wyjechało 3 800 samochodów, o prawie 600 aut więcej niż Porsche. Po raz pierwszy Lexus osiągnął na rynku...

PRZEJDŹ DO ARTYKUŁU
IMG_7978.jpg
2019-02-25 14:33:00
LEXUS sprzedał już 10 milionów samochodów

Lexus obchodzi w tym roku swoje 30-lecie – marka zadebiutowała na rynku w 1989 roku.

PRZEJDŹ DO ARTYKUŁU
large_rzm-logo-179543.jpg
2019-02-21 22:50:00
Leading With Light – instalacja Lexusa na Tygodniu Designu w Mediolanie

Lexus zaprezentuje na Milan Design Week 2019 instalację „Leading with Light” zaprojektowaną wspólnie ze studiem Rhizomatiks.

PRZEJDŹ DO ARTYKUŁU
1 2 3 4 / 68
DILERZY
LEXUS LEXUS KATOWICE

Roździeńskiego 208 A

40-315 Katowice

fax 32 743 70 05

tel: 32 743 70 00

SZCZEGÓŁY
LEXUS LEXUS KRAKÓW

Al. Pokoju 63a

31-564 Kraków

fax (12) 416 76 67

tel: (12) 416 76 66

SZCZEGÓŁY
LEXUS LEXUS POZNAŃ

ul. Lechicka 7

61-691 Poznań

fax (61) 829 02 81

tel: (61) 829 02 80

SZCZEGÓŁY
LEXUS LEXUS SZCZECIN

Mieszka I 25

71-007 Szczecin

fax (91) 433 35 88

tel: (91) 433 35 88

SZCZEGÓŁY
Lexus Trójmiasto
LEXUS Lexus Trójmiasto

Aleja Zwycięstwa 241/3

81-521 Gdynia

tel: (58) 670 43 00

SZCZEGÓŁY
LEXUS LEXUS WARSZAWA-PUŁAWSKA

Puławska 562

02-884 Warszawa

fax 22 544 06 16

tel: 22 544 06 06

SZCZEGÓŁY
LEXUS LEXUS WARSZAWA-WOLA

Połczyńska 32

01-377 Warszawa

fax 22 210 36 10

tel: 22 210 36 00

SZCZEGÓŁY
1 2 / 2
AUTA NA SKRÓTY
WSZYSTKIE MARKI