LC 500 to pierwszy na świecie 10-biegowy wielostopniowy napęd hybrydowy składa się z 3,5-litrowego, 24-zaworowego silnika V6 DOHC z układem zmiennych faz rozrządu oraz akumulatora litowo-jonowego o dużej mocy.
Maksymalny moment obrotowy wynosi 348 Nm. Przyspieszenie 0-100 km/h – 5 sekund, emisja CO2 w cyklu mieszanym 145 g/km, zużycie paliwa w cyklu mieszanym 6,4 l/100 km, zaś maksymalna moc tego napędu hybrydowego wynosi 369 KM.
Lexus LC 500 powstawał przez kilka lat. I wcale nie dlatego, że konstruktorzy nie radzili z projektem, a dlatego, że kilka lat temu nie było takich technologii, które pozwoliłby stworzyć ten samochód mierzący 4,7 metra długości i ważący dwie tony!
Formalnie Lexus LC 500 jest coupe czteromiejscowym, ale idealnie spisuje się, gdy zasiądą w nim dwie osoby.
Multi Stage Hybrid todebiutujące w hybrydowej odmianie modelu LC 500 elektronicznie sterowana przekładnia CVT sprzężona z czterostopniowym automatem. Dzięki takiej konfiguracji kierowca Lexusa LC 500h ma do dyspozycji aż 10 biegów.
Jego tworzeniu przyświecały trzy cele: więcej mocy i momentu obrotowego, większa sprawność i więcej przyjemności z jazdy. W rezultacie uzyskano nie tylko najlepszą możliwą równowagę pomiędzy osiągami a zużyciem paliwa, ale również ściślejsze powiązanie prędkości obrotowej silnika spalinowego z wciśnięciem pedału przyspieszania, będące wyznacznikiem bardziej sportowych i fascynujących wrażeń.
W ramach realizacji postawionych celów konieczne było zmodyfikowanie działania hybrydowego zespołu napędowego przy dużych prędkościach obrotowych silnika spalinowego. Dzięki bardziej efektywnemu wykorzystaniu silnika elektrycznego uzyskano poprawę przyspieszeń, zaś zredukowanie prędkości obrotowej silnika przy dużych prędkościach jazdy wpłynęło na zmniejszenie apetytu na paliwo.
Dzięki wprowadzeniu po raz pierwszy w Lexusie z napędem hybrydowym trybu „M”, kierowca ma możliwość ręcznego sterowania zmianą przełożeń, zyskując maksimum emocji i sportowych doznań.
Nowy układ Multi-Stage w pełni wykorzystuje niezwykły atut silnika elektrycznego, jakim jest generowanie maksymalnego momentu obrotowego już od zerowej prędkości obrotowej, dzięki czemu reaguje on na otwarcie przepustnicy znacznie szybciej niż silnik spalinowy.
Luksusowe, sportowe coupe Lexus LC to seryjny model wywodzący się z samochodu koncepcyjnego LF-LC (skrót od Lexus Future Luxury Coupe), który zdobył nagrodę Eyes on Design na North American International Auto Show w 2012 roku.
Autor: Karol Juchniewicz
fajne autko, zazdroszczę Wam, że mogliście sobie pojeździć