Druga generacja Jeep Compass zadebiutowała na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Los Angeles w listopadzie 2016 r.
Jeep Compass pierwszej generacji, zaprezentowany został po raz pierwszy podczas salonu samochodowego North American International Auto Show w styczniu 2006 roku. Pierwszy samochód z linii montażowej zjechał 30 maja 2006 roku.
Razem z bliźniaczym bardziej stonowanym w stylistyce modelem − Patriot, były produkowane na płycie podłogowej Mitsubishi GS użytej do budowy m.in. Mitsubishi Outlander, Dodge Caliber. Jest to jeden z pierwszych crossoverów stworzonych przez tego producenta. Część elementów wyposażenia pochodzi z samochodu Dodge Caliber.
Druga generacja Jeep Compass zadebiutowała na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Los Angeles w listopadzie 2016 r.
Auto korzysta z przedłużonej platformy użytej do budowy m.in. Jeep Renegade i Fiata 500X.
23 kwietnia 2018 - Światowa premiera specjalnego Jeepa® Compassa na boisku Juventusu.
Długość - 4420 mm
Szerokość - 1820 mm
Wysokość - 1650 mm
Rozstaw osi - 2640 mm
Masa własna - 1430 - 1619 kg
Zbiornik paliwa - 60 l
Liczba miejsc - 5
Test Euro NCAP - 5*
Pojemność bagażnika -438 - 1251 l
AT-9
Nazwa układu napędowego AWD Active Drive
Zużycie paliwa średnie według NEDC
6.3 L/100km
Reflektory ksenonowe
W polskich Salonach nowy Jeep Compass jest oferowany w czterech wersjach wyposażenia: Sport, Longitude, Limited - zapewniającej najwyższy luksus, najlepszą technologię i wysokiej jakości wyposażenie w standardzie - oraz Trailhawk - wersji oferującej najlepsze w swojej klasie właściwości terenowe Trail Rated 4x4.
Auto jest dostępne z silnikiem benzynowym 1,4-litrowy MultiAir2 Turbo o mocy 140 KM lub 170 KM oraz jedną z dwóch jednostek wysokoprężnych: oszczędnym, 1,6-litrowym silnikiem MultiJet II rozwijającym moc 120 KM oraz 2-litrowym silnikiem MultiJet II o mocy 140 KM lub 170 KM.
7 lipca 2017 r. do polskich Salonów marki wjechały pierwsze dostawy długo oczekiwanego, nowego Jeepa Compassa. Premierowy model, dostępny w czterech konfiguracjach, specjalnych wersjach i opcjach napędu, wzbogaca portfolio marki, stanowiąc niezwykle kuszącą propozycję dla polskich nabowców.
Nowa generacja Compassa łączy najlepsze w swojej klasie możliwości terenowe napędu 4x4, doskonałą dynamikę na drodze, poczucie wolności podczas jazdy z otwartym dachem oraz szeroki wachlarz zaawansowanych technologii z zakresu łączności i bezpieczeństwa.
Z zewnątrz nowy Jeep Compass wyróżnia się rasową, współczesną estetyką, atletyczną budową i wyjątkowymi proporcjami powierzchni szyb do wielkości kół. Charakterystyczne elementy tego kompaktowego SUV-a, jak siedmioszczelinowy grill i trapezoidalne nadkola, pozwalają bezbłędnie rozpoznać przynależność do rodziny Jeepa. Z kolei wnętrze zachwyca najwyższą jakością materiałów wykończeniowych i zaawansowaną technologią obejmującą m.in. całkowicie nowe systemy informacyjno-multimedialne z wyświetlaczem dotykowym o przekątnej 5, 7 lub 8,4 cala.
Jednak najbardziej wyróżniającym doświadczeniem w przypadku nowego Jeepa Compassa będzie pierwsza jazda. Wyjątkowa dynamika tego samochodu jest zasługą zastosowania płyty podłogowej „Small-Wide" z w pełni niezależnym zawieszeniem i zaprojektowanym specjalnie dla tego segmentu systemem tłumienia drgań oraz precyzyjnym, wspomaganym elektrycznie układem kierowniczym. Najlepsze w klasie możliwości terenowe zapewniają zaś dwa inteligentne systemy napędów 4x4: Jeep Active Drive oraz Jeep Active Drive Low, wyposażone w system zarządzania trakcją Jeep Selec-Terrain z pięcioma trybami jazdy. O spokojną podróż pasażerów dba ponad 70 aktywnych i pasywnych funkcji bezpieczeństwa i ochrony.
Systemy:
- Asystent pasa ruchu (Lane Departure Warning plus)
- Lampy przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów
- System ostrzegania o najeżdżaniu na poprzedzający pojazd dla całego zakresu prędkości FCW+
(FORWARD COLLISION WARNING)
- Tempomat adaptacyjny
- System monitorowania martwego pola z detektorem obiektów przecinających drogę cofania
- Kontrola stabilności hamowania
- System przeciwdziałający przewróceniu się pojazdu
- System stabilizacji toru jazdy przyczepy TSC (TRAILER SWAY DAMPING)
- System SmartBeam™- system automatycznego sterowania światłami drogowymi.
- Elektroniczny hamulec postojowy.
- Elektryczne wspomaganie kierownicy.
- Kolorowy 7" wyświetlacz TFT w panelu wskaźników.
- 18"x7,0" felgi aluminiowe- opony 3 sezonowe 225/55R18.
SYSTEM JEEP® ACTIVE DRIVE
W pełni automatyczny system JEEP® Active Drive zapewnia płynne włączanie i wyłączanie napędu na cztery koła przy każdej prędkości. System ten nie wymaga interwencji ze strony kierowcy, koryguje znoszenie w trakcie dynamicznych manewrów i poprawia parametry jazdy, zarówno w razie podsterowności, jak i nadsterowności. Kiedy używać: Napęd bez redukcji: Wszystkie nawierzchnie drogowe, w tym mokre i ośnieżone jezdnie, piasek oraz szuter.
-
