W trudnym otoczeniu rynkowym.
Przepływy pieniężne netto z działalności w sektorze motoryzacyjnym wzrosły do 1,34 mld euro, co podkreśla solidne wyniki Porsche nawet w trudnych warunkach.
Rekordowe dostawy w USA oraz na rynkach zamorskich i wschodzących. Pięcioprocentowy wzrost w regionie Ameryki Północnej. Wysoki udział samochodów zelektryfikowanych – wzrost do 35% w skali globalnej i 56% w Europie.
Zgodnie z oczekiwaniami, strategiczne zmiany i wyzwania makroekonomiczne miały znaczący wpływ na zyski w pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 roku.
Wydatki nadzwyczajne w wysokości około 2,7 mld euro, w tym środki przeznaczone na uelastycznienie portfolio produktów i działalność w obszarze akumulatorów.
Przychody ze sprzedaży Grupy w pierwszych dziewięciu miesiącach roku wyniosły łącznie 26,86 mld euro, a zysk operacyjny Grupy – 40 mln euro.
Firma świadomie akceptuje przejściowo słabsze wskaźniki, aby wzmocnić rentowność i odporność w perspektywie długoterminowej. Dr Jochen Breckner, dyrektor finansowy: „Dodatkowo zaostrzyliśmy naszą strategiczną reorganizację. Zdecydowanie wdrażamy teraz jednoznaczne decyzje. Oczekujemy, że 2025 rok będzie przełomowy i poprzedzi zauważalną poprawę wyników Porsche od 2026 roku".
Porsche AG konsekwentnie realizuje reorganizację strategii produktowej uzgodnioną pod koniec trzeciego kwartału 2025 roku. W długoterminowej perspektywie ma ona zapewnić wysoką rentowność, ale krótkoterminowo – zgodnie z oczekiwaniami – będzie miała znaczący wpływ na różne kluczowe wskaźniki finansowe. Pomimo globalnie trudnego otoczenia przychody i dostawy Grupy w pierwszych dziewięciu miesiącach roku pozostały w dużej mierze stabilne: przychody wyniosły 26,86 mld euro, a klientom na całym świecie dostarczono 212 059 samochodów sportowych. W każdym przypadku oznacza to umiarkowany, 6-procentowy spadek.
Zysk operacyjny Grupy w pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 roku spadł do 40 mln euro (poprzedni rok: 4,035 mld euro), a rentowność operacyjna Grupy – do 0,2% (poprzedni rok: 14,1%). Przyczynami tych wyników są: wydatki nadzwyczajne związane z reorganizacją strategii produktowej, trudne warunki rynkowe w Chinach, zwłaszcza w segmencie dóbr luksusowych, zdarzenia jednorazowe związane z działalnością w obszarze akumulatorów oraz zmiany organizacyjne. Dodatkowy wpływ miały wyższe koszty wynikające z amerykańskich ceł importowych. Przepływy pieniężne netto z działalności w sektorze motoryzacyjnym wzrosły na koniec trzeciego kwartału 2025 roku do 1,34 mld euro (poprzedni rok: 1,24 mld euro). Marża przepływów pieniężnych netto w sektorze motoryzacyjnym wzrosła do 5,6% (poprzedni rok: 4,8%). Świadczy to o odporności działalności operacyjnej i pokazuje, że Porsche osiąga solidne wyniki nawet w wymagających warunkach. „W trudnym otoczeniu rynkowym wygenerowaliśmy solidne przepływy pieniężne. Jednocześnie dodatkowo zaostrzyliśmy naszą strategiczną reorganizację. Zdecydowanie wdrażamy teraz jednoznaczne decyzje" – podkreśla dr Jochen Breckner, członek zarządu Porsche AG ds. finansów oraz IT. „Tegoroczne wyniki odzwierciedlają wpływ naszej strategicznej reorganizacji. Działania te są jednak niezbędne. Świadomie akceptujemy przejściowo słabsze wyniki finansowe, aby w perspektywie długoterminowej wzmocnić odporność i rentowność Porsche".
W ramach reorganizacji strategii produktowej Porsche planuje uzupełnić swoją ofertę o dodatkowe modele z napędami spalinowym i hybrydowym typu plug-in. W zamian, ze względu na opóźniony rozwój elektromobilności, wprowadzenie na rynek niektórych modeli w pełni elektrycznych ma nastąpić w późniejszym terminie. W szczególności przesunięty zostanie harmonogram rozwoju nowej platformy dla samochodów elektrycznych planowanej na lata 30. XXI wieku. Platforma ma zostać technicznie i technologicznie przeprojektowana we współpracy z innymi markami Grupy Volkswagen. Niemniej jednak istniejąca gama modeli w pełni elektrycznych jest na bieżąco aktualizowana. „Prowadzimy Porsche na kurs silnej, długoterminowej rentowności" – wyjaśnia Breckner. „Oczekujemy, że 2025 rok będzie przełomowy i poprzedzi zauważalną poprawę wyników Porsche od 2026 roku. Naszym celem jest »wyostrzenie« naszej marki i uczynienie naszych produktów jeszcze bardziej indywidualnymi, ekskluzywnymi i pożądanymi. Bazujemy przy tym na silnym fundamencie: lojalnej bazie klientów, odnowionym, atrakcyjnym portfolio produktów oraz jednej z najbardziej kultowych marek na świecie".
W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy roku Porsche dostarczyło klientom na całym świecie 212 509 samochodów. Udział aut zelektryfikowanych względem analogicznego okresu ubiegłego roku znacząco wzrósł, do 35,2%. Spośród wszystkich dostarczonych pojazdów 23,1% stanowiły modele w pełni elektryczne, a 12,1% – hybrydy plug-in. W Europie udział samochodów zelektryfikowanych osiągnął aż 56%. Największy wzrost spośród sześciu linii modelowych odnotował Macan, z liczbą 64 783 dostarczonych egzemplarzy (wzrost o 18%). Nowe rekordy sprzedaży osiągnięto w USA oraz na rynkach zamorskich i wschodzących. W regionie Ameryki Północnej odnotowano pięcioprocentowy wzrost.
Rozmowy z przedstawicielami pracowników na temat Pakietu Przyszłości
Porsche zdecydowanie priorytetowo traktuje swoje inwestycje i koncentruje się na kluczowych obszarach przynoszących wzrost wartości dodanej. Jednocześnie firma realizuje strategiczny program wydajności „Push to Pass". Aby zapewnić sobie długoterminową rentowność w środowisku stale rosnących kosztów, producent samochodów sportowych zamierza podnieść swoją efektywność i zwiększyć przychody. W październiku, zgodnie z zapowiedziami, Porsche zainicjowało rozmowy kierownictwa z przedstawicielami pracowników na temat Pakietu Przyszłości. „Musimy założyć, że w dającej się przewidzieć przyszłości ogólne warunki rynkowe nie ulegną poprawie. Dlatego chcemy omówić rozwiązania na szeroką skalę we wszystkich obszarach – również w kontekście Pakietu Przyszłości" – podkreśla Breckner. Firma przekaże informacje o wynikach poufnych rozmów, gdy tylko zostaną one zakończone.
Prognoza na rok 2025 uwzględnia amerykańskie cła w wysokości 15%, obowiązujące od 1 sierpnia
W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2025 roku wydatki nadzwyczajne na reorganizację firmy wyniosły około 2,7 mld euro. Co więcej, wpływ amerykańskich ceł importowych spowodował wzrost kosztów rzędu kilkuset milionów euro. Łącznie, w związku ze strategiczną reorganizacją, w roku obrotowym 2025 Porsche AG spodziewa się kosztów w wysokości około 3,1 mld. Po porozumieniu Komisji Europejskiej z rządem USA w sprawie stawek celnych prognoza na rok obrotowy 2025 uwzględnia 15-procentowe cło obowiązujące w USA od 1 sierpnia. Firma nadal spodziewa się całorocznych przychodów ze sprzedaży Grupy w wysokości od 37 do 38 mld euro. W dolnej granicy przedziału Porsche oczekuje nieznacznie dodatniej rentowności sprzedaży Grupy i marży netto przepływów pieniężnych z działalności w sektorze motoryzacyjnym na poziomie 3%. W górnej granicy przedziału spodziewana jest rentowność sprzedaży Grupy w wysokości 2% i marża netto przepływów pieniężnych z działalności w sektorze motoryzacyjnym rzędu 5%. W prognozie marży netto przepływów pieniężnych za cały rok Porsche spodziewa się odpływów w wysokości około 1,2 mld euro – w związku ze strategiczną reorganizacją i taryfami celnymi USA.
----------
Zastrzeżenie Niniejszy komunikat prasowy zawiera oświadczenia i informacje dotyczące przyszłości, które odzwierciedlają aktualne poglądy firmy Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG na temat przyszłych wydarzeń. Oświadczenia te obarczone są wieloma ryzykami, niepewnościami i założeniami. Bazują na założeniach dotyczących rozwoju otoczenia gospodarczego, politycznego i prawnego w poszczególnych krajach, regionach gospodarczych oraz na poszczególnych rynkach, a w szczególności w branży motoryzacyjnej, które sformułowaliśmy na podstawie dostępnych nam informacji i które uważamy za realistyczne w momencie publikacji. W przypadku urzeczywistnienia się któregokolwiek z tych ryzyk i niepewności lub jeśli założenia leżące u podstaw któregokolwiek z oświadczeń dotyczących przyszłości okażą się nieprawidłowe, rzeczywiste wyniki mogą istotnie różnić się od tych, które Porsche AG wyraża lub implikuje w takich oświadczeniach. Oświadczenia dotyczące przyszłości zawarte w niniejszym komunikacie opierają się wyłącznie na okolicznościach występujących w dniu publikacji. Nie aktualizujemy takich oświadczeń z mocą wsteczną. Są one ważne w dniu publikacji i mogą zostać zastąpione. Niniejsze informacje nie stanowią oferty wymiany albo sprzedaży ani oferty wymiany lub kupna jakichkolwiek papierów wartościowych.
Autor: Porsche Polska
.png_cr-hp_70x60.png)
 kopia.jpg_cr-hp_70x60.jpg)
