W grudniu 2025 roku sprowadzono do Polski 71 060 używanych samochodów osobowych i dostawczych o DMC do 3,5 tony, co oznacza spadek o 0,7 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2024 roku.
Z perspektywy struktury importu pozytywnym sygnałem jest dalszy spadek liczby najstarszych samochodów powyżej 10 lat, przy jednoczesnym wzroście udziału aut młodszych, szczególnie w wieku 6–10 lat oraz niemal nowych. Pokazuje to, że zarówno importerzy, jak i klienci coraz częściej stawiają na kompromis między ceną a jakością, bezpieczeństwem i przewidywalnymi kosztami eksploatacji samochodu. Jest to kierunek korzystny dla całego rynku wtórnego. Cały 2025 rok zamknął się wynikiem niespełna 950 tysięcy sprowadzonych samochodów, co oznacza około 2-procentowy spadek w porównaniu z rokiem poprzednim. To sygnał, że rynek importu w Polsce wchodzi w fazę większej równowagi. W kolejnych miesiącach o kierunku jego rozwoju może zdecydować nie tyle liczba sprowadzanych aut, co ich jakość, transparentność pochodzenia i realna wartość dla klientów" – powiedziała Karolína Topolová, dyrektor generalna i prezes zarządu AURES Holdings, operatora sieci sicentrów samochodowych AAA AUTO.
Autor: aaaauto