Dynamika rozwoju na rynku europejskim nadal rośnie, napędzana przez nowe modele: Mazdę CX-5 i Mazdę 6e, a nowa Mazda CX-6e[1] ma jeszcze bardziej poszerzyć ofertę pojazdów z napędem elektrycznym Mazdy jeszcze w tym roku.
Firma Mazda Motor Corporation ogłosiła dzisiaj wyniki finansowe i sprzedażowe za pierwszy kwartał obecnego roku fiskalnego, podając że w okresie od 1 kwietnia do 30 czerwca 2026 r. globalna sprzedaż wyniosła 304 000 pojazdów, co oznacza wzrost o 1% w ujęciu rok do roku.
W Europie sprzedaż w pierwszym kwartale wzrosła o 12% w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego, osiągając poziom 43 000 pojazdów, dzięki mocnej sprzedaży nowej Mazdy CX-5, najpopularniejszego modelu Mazdy w tym regionie, a także dzięki dobrym wynikom sprzedaży Mazdy 6e. Pojawienie się na rynku nowej Mazdy CX-6e jeszcze w tym roku zdecydowanie wzmocni ofertę SUV-ów Mazdy w Europie. Sprzedaż Mazdy w Ameryce Północnej wzrosła o 5% do 154 000 egzemplarzy. W Chinach, największym rynku Mazdy w Azji (poza Japonią), odnotowano sprzedaż na poziomie 18 000 nowych pojazdów, czyli tyle samo co w ubiegłym roku. Na rodzimym rynku Mazdy, w Japonii, sprzedaż osiągnęła 33 000 sztuk, co oznacza wzrost o 3%.
W pierwszym kwartale obecnego roku fiskalnego Mazda odnotowała sprzedaż netto w wysokości 1 bln 285,7 mld jenów (6,95 mld euro[2]) i zysk z działalności operacyjnej w wysokości 32,8 mld jenów (177,3 mln euro2), co przekłada się na całoroczny zysk z działalności operacyjnej w wysokości 79 mld jenów (426 mln euro2). Przychód netto wyniósł 29,6 mld jenów (160 mln euro2).
Monitorując stale bieżące zmiany na rynku, prognozy Mazdy dotyczące globalnej sprzedaży oraz skonsolidowanych wolumenów sprzedaży hurtowej pozostają bez zmian. Przewiduje się, że globalna sprzedaż osiągnie poziom 1 mln 324 tys. egzemplarzy, przy czym wzrost będzie koncentrował się przede wszystkim w Europie i Ameryce Północnej. Mazda szacuje, że w roku fiskalnym kończącym się w marcu 2027 r. przychody netto wyniosą 5 bln 550 mld jenów (31 mld euro2), zysk operacyjny wyniesie 150 mld jenów (833 mln euro2), a zysk netto wyniesie 90 mld jenów (500 mln euro2).
Mazda będzie nadal monitorować otoczenie gospodarcze, trendy w popycie na samochody na różnych rynkach oraz przyszły rozwój kwestii mających wpływ na działalność firmy. Naszym celem jest osiąganie stałego postępu w zakresie elektryfikacji i tworzenia wartości na przyszłość.
------------------
[1] Zużycie energii 18.9-19.4 kWh/100 km; emisja CO₂: 0 g/km, klasa emisji CO₂: A.
[2] Dane w euro za pierwszy kwartał obliczono przy kursie 1 EUR = 185 JPY, a za cały rok obrotowy – przy kursie 1 EUR = 180 JPY.
Autor: Mazda Motor Poland
