Logistyczny sprint

Jak Renault Group zamieniło 105 minut w kwadrans?

W nowoczesnym handlu i przemyśle czas przestał być pieniądzem: stał się gwarantem utrzymania biznesu. Najnowsze wdrożenie systemu klasy AS/RS pokazuje, że barierę, która dotąd wydawała się nie do przebicia, można po prostu zlikwidować. Z 2 godzin do 15 minut - to nie futurystyczna wizja, a nowa rzeczywistość automatyzacji.

Tradycyjne magazyny, oparte na rozproszonej strukturze i manualnym sortowaniu według typów towaru, stają się przeszłością. Dziś wygrywają systemy, które potrafią ogromne, liczone w milionach zbiory artykułów powierzchni mniejszej niż boisko piłkarskie i zarządzać nimi z chirurgiczną precyzją.

Gęstość, która generuje zysk

Kluczem do sukcesu okazała się technologia Skypod dostarczana przez firmę Exotec. Redefiniuje pojęcie optymalizacji przestrzeni. Wykorzystując zaledwie 3 480 m², system oferuje składowanie wysokiego typu na 10,8 metra. To rozwiązanie rozwiązuje największy problem współczesnej logistyki: jak zmieścić gigantyczny asortyment blisko klienta, nie inwestując w ogromne i drogie grunty?

Wydajność mierzona liczbami prezentuje się następująco:

- 167 inteligentnych robotów pracuje w trybie ciągłym.

 - 4 130 pojemników na godzinę krąży między regałami a stacjami wydań.

 - Zaledwie 14 operatorów wystarczy, by obsłużyć nawet 4 000 linii zamówień na godzinę.

Automatyzacja „End-to-End”: Koniec z wąskimi gardłami

Prawdziwa korzyść nie płynie jednak z samych robotów, ale z ich integracji z resztą procesów. Nowoczesne podejście „all-in-one” eliminuje przestoje na każdym etapie:

Ergonomia przede wszystkim: 30 specjalistycznych chwytaków sprawia, że praca człowieka staje się lżejsza i szybsza.

1. Inteligentne pakowanie: Automatyczne formowanie kartonów i etykietowanie RFID sprawia, że paczka jest gotowa do drogi w kilka sekund po skompletowaniu.
2. Czystość operacyjna: Nawet usuwanie odpadów zostało zautomatyzowane dzięki systemowi „trashline”, co pozwala uniknąć chaosu na stanowiskach pracy.

Klient, który nie musi czekać

Z perspektywy rynkowej najważniejszy jest efekt końcowy. Możliwość złożenia zamówienia o 17:30 i otrzymania towaru pod drzwi o 8:00 rano następnego dnia to standard, który przenosi wskaźnik satysfakcji klienta do poziomu 99,7%. To krytyczna przewaga konkurencyjna nad każdym, kto wciąż przetwarza zamówienie w tradycyjne 120 minut.

Jak zauważa Louis Szukics, Warehouse Engineering Manager w Renault Group, wdrożenie tak zaawansowanej transformacji to operacja na żywym organizmie:

Dotrzymanie terminów i osiągnięcie zakładanego wzrostu wydajności były ogromnymi wyzwaniami. Jesteśmy zadowoleni z wyników osiągniętych do tej pory i przygotowujemy się do sfinalizowania transformacji organizacyjnej w oparciu o ten nowy obiekt.

Wdrożenie w Villeroy to jasny sygnał dla branży: w dobie e-handlu i natychmiastowych napraw, walka o klienta przeniosła się do magazynów. Centralizacja 80% operacji w jednym zrobotyzowanym hubie pozwoliła Renault nie tylko ściąć koszty, ale przede wszystkim zagwarantować dostawę w niespełna 15 godzin od kliknięcia "zamów". W świecie, gdzie liczy się każda minuta, 105 minut oszczędności na samym procesowaniu to ogromna różnica i przewaga nad konkurentami.

Autor: Renault Polska