Lexus nigdy wcześniej nie produkował samochodu z miękkim dachem, ale nie szczędził wysiłków, aby stworzyć idealny dach dla nowego LC Cabrio.
Nie tylko nadaje samochodowi tę samą elegancką sylwetkę, co LC coupe, ale jego sprytna konstrukcja oznacza, że działa cicho i szybko oraz po złożeniu nie zajmuje cennej przestrzeni ładunkowej.
Ekstremalne testowanie
Oczekuje się, że mechanizm składanego dachu będzie niezawodnie działał około 10 lat, zanim będzie wymagał mechanicznej konserwacji, ale lexus wymaga najlepszej jakości i niezawodności. Dlatego inżynierowie przetestowali dach pod względem wytrzymałości, stwierdzając, że może on wytrzymać około 18 000 cykli otwierania i zamykania, zanim wystąpi problem - nawet wtedy niewielki.
Rygorystyczny program udowodnił również, że system działa równie dobrze w niskich temperaturach i na mrozie.
Cisza i spokój
Cicha kabina wolna od hałasu i wibracji z zewnątrz jest ważną częścią zasad omotenashi Lexusa dotyczących najwyższej jakości obsługi klienta. Wielowarstwowy brezentowy dach LC Convertible skutecznie blokuje niepożądany hałas, a jego silnik hydrauliczny pracuje cicho i wydajnie.
Oszczędność miejsca
Kabriolety często poświęcają przestrzeń ładunkową, aby zrobić miejsce na dach po obniżeniu. Kabriolet Lexus LC oferuje tyle samo miejsca w bagażniku, co model coupe - 172 litry - ponieważ sprytna konstrukcja umożliwiła złożenie dachu między tylnymi kolumnami zawieszenia, a montaż silnik hydrauliczny umieszczono w pustej dotychczas przestrzeni za tylnymi siedzeniami.
W górę lub w dół w 15 sekund
Piętnaście sekund wystarczy, aby podnieść lub złożyć dach, a zadanie można wykonać nawet podczas jazdy samochodem - z prędkością do 50 km/godz. Po raz kolejny testy były dokładne, a zespół programistów użył tunelu aerodynamicznego, aby upewnić się, że system poradzi sobie z różnymi prędkościami i warunkami jazdy, w tym z wiatrem.
Celem nie było jak najszybsze wykonanie akcji dachowej, ale zapewnienie odpowiednio wyrafinowanej akcji. Zanim dojdzie do głównej części procesu, jest nawet krótka pauza, szczegół będący echem tego, jak tradycyjne japońskie kaligrafowie tworzą znak na stronie.
Prędkość i bilans
Lexus ustalił, że kabriolet powinien być tak samo szybki jak coupe i zastosował zarówno tunel aerodynamiczny, jak i tor testowy, aby zapewnić osiągnięcie najwyższej prędkości, podniesienia dachu lub jego opuszczenia.
Jeśli chodzi o prowadzenie, nowy dach w rzeczywistości pozytywnie wpływa na dynamikę samochodu. Dzieje się tak, ponieważ wszystkie jego główne części są ustawione w rozstawie osi samochodu, dzięki czemu Lexus LC Convertible ma niższy środek ciężkości niż coupe - klucz do doskonałej równowagi i doskonałego prowadzenia. Firma Lexus zastosowała nawet rzadką kombinację magnezu i aluminium, aby obniżyć wagę ramy dachu do minimum, bez uszczerbku dla jakości wykonania.
Autor: Lulop.com
