Grupa Renault i Nissan ogłaszają nowe projekty strategiczne.
• Objęcie przez Grupę Renault 100% udziałów w Renault Nissan Automotive India Private Ltd (RNAIPL) poprzez nabycie 51 procentowego udziału należącego obecnie do Nissana. Ten projekt to kluczowa okazja do rozszerzenia działalności międzynarodowej przez Renault. Nissan utrzyma swoją obecność w Indiach, gdzie skupi się na zwiększaniu udziału w rynku. Spółka RNAIPL ma w dalszym ciągu produkować modele Nissana, w tym nowego Nissana Magnite, i być jednym z kluczowych filarów dalszej ekspansji marki.
• Nissan powierza Grupie Renault rozwój i produkcję opracowanego przez siebie nowego samochodu na bazie Twingo.
• Nowe porozumienie w sprawie Aliansu ma zostać zmodyfikowane. Aby zwiększyć elastyczność obu przedsiębiorstw w kwestii wzajemnie posiadanych udziałów, minimalny wymagany udział ma zostać obniżony do 10% (z obecnych 15%).
• Nissan ma zostać zwolniony z obowiązku inwestowania w Ampere, ale ma kontynuować realizację już zatwierdzonych projektów.
„Jako główny udziałowiec i długoterminowy partner Nissana w ramach Aliansu Grupa Renault ma żywotny interes w tym, by Nissan jak najszybciej odbudował swoje wyniki. Omówiliśmy najbardziej skuteczne sposoby wspierania Nissana w realizacji jego planu naprawczego i rozwijania możliwości tworzących wartość dla Grupy Renault. To porozumienie ramowe, korzystne dla obu stron, pokazuje elastyczne i efektywne nastawienie nowego Aliansu. Potwierdza atrakcyjność naszych produktów z Twingo na czele oraz chęć rozwijania naszej działalności na rynkach międzynarodowych. Indie to kluczowy rynek dla branży samochodowej i Grupa Renault zamierza zbudować wydajny ekosystem i organizację przemysłową w tym kraju” – powiedział Luca de Meo, dyrektor generalny Grupy Renault.
„Nissan zobowiązuje się chronić wartości i korzyści wynikające ze strategicznego partnerstwa w ramach Aliansu, a jednocześnie wdrożyć środki naprawcze, aby poprawić swoją efektywność. Naszym celem jest stworzenie bardziej elastycznego i efektywnego modelu ekonomicznego, który umożliwi szybkie reagowanie na zmieniające się warunki rynkowe i utrzymywanie rezerw pieniężnych na przyszłe inwestycje.
Pozostajemy obecni na rynku indyjskim, na którym oferujemy modele dostosowane do potrzeb lokalnych konsumentów, a także gwarantujemy wzorcową sprzedaż oraz obsługę naszych obecnych i przyszłych klientów. Indie pozostaną kluczową lokalizacją dla naszych zespołów do spraw badań i rozwoju, usług cyfrowych i innych eksperckich jednostek. Projekty dotyczące nowych SUV ów na rynek indyjski są nadal aktualne, podobnie jak plan kontynuowania eksportu samochodów na inne rynki w ramach strategii operacyjnej »One Car, One World«” – powiedział Ivan Espinosa, prezes i dyrektor generalny Nissana1. Boulogne Billancourt, Francja, i Jokohama, Japonia, 31 marca 2025 r.
Porozumienie ramowe podpisane dzisiaj przez Grupę Renault i Nissana stanowi ogólną podstawę dla następujących transakcji:
Nabycie spółki Renault Nissan Automotive India Private Ltd (RNAIPL) przez Grupę Renault
Równocześnie z porozumieniem ramowym Grupa Renault i Nissan zawarły:
• Porozumienie w sprawie odkupu udziałów w związku z nabyciem przez Grupę Renault 51 procentowego udziału w RNAIPL będącego aktualnie w posiadaniu Nissana. Po przeprowadzeniu transakcji Grupa Renault ma zostać właścicielem 100% udziałów RNAIPL.
• Porozumienie operacyjne między Grupą Renault i Nissanem w sprawie kontynuowania bieżących projektów i warunków dalszej współpracy Grupy Renault i Nissana w Indiach. W ciągu najbliższych lat Nissan będzie w dalszym ciągu zaopatrywał się w RNAIPL na potrzeby rynku indyjskiego, jak i eksportu.
• Transakcja będzie wymagała zwyczajowego zatwierdzenia przez organy regulacyjne i oczekuje się, że zostanie przeprowadzona do połowy 2025 roku.
• Grupa Renault i Nissan będą nadal wspólnie prowadzić centrum badań technologicznych i biznesowych w Indiach – Renault Nissan Technology & Business Center India (RNTBCI). Oba przedsiębiorstwa zachowają swoje dotychczasowe udziały na poziomie 49% w przypadku Nissana i 51% w przypadku Grupy Renault.
W ramach strategii „International Game Plan 2027” Grupa Renault przyspieszy swój rozwój w Indiach. Zakład RNAIPL usytuowany w Ćennaju, o zdolności produkcyjnej 400 tys. sztuk, korzysta z dobrze ugruntowanego i bardzo konkurencyjnego ekosystemu dostawców. Fabryka wykorzystuje aktualnie platformy CMF A i CMF A+, a niebawem ma zacząć korzystać z istotnych możliwości rozwoju, jakie od przyszłego roku da nowa platforma CMF B, początkowo w ramach czterech nowych modeli.
Nominacja ze skutkiem od 1 kwietnia 2025 roku
Po przeprowadzeniu transakcji RNAIPL ma zostać objęta pełną konsolidacją w skonsolidowanych sprawozdaniach finansowych Grupy Renault.
Rok 2025 to dla RNAIPL okres szczytowych inwestycji związanych z wprowadzeniem na rynek nowych samochodów. W związku z tym wpływ transakcji na wolne przepływy pieniężne w 2025 roku jest szacowany na ok. 200 mln euro (przy założeniu, że zostanie ona przeprowadzona w pierwszym półroczu 2025 roku). Ten szacunek umożliwia Grupie Renault potwierdzenie prognoz finansowych na rok obrotowy 2025, zakładających osiągnięcie wolnych przepływów pieniężnych równych lub przekraczających 2 mld euro, z uwzględnieniem konsolidacji RNAIPL. Grupa Renault już określiła środki niezbędne do skompensowania wpływu na wolne przepływy pieniężne w 2025 roku. Grupa Renault potwierdza również swoje prognozy dotyczące marży operacyjnej Grupy w 2025 roku.
Nissan dołącza do projektu Twingo dla Europy
Grupa Renault, za pośrednictwem Ampere, pierwszego europejskiego pure playera specjalizującego się w inteligentnych samochodach elektrycznych, od 2026 roku ma rozwijać i produkować dla Nissana nowy model z segmentu A na bazie Twingo. Będzie to potwierdzeniem specjalistycznej wiedzy spółki i jej dążenia do obniżenia kosztów i skrócenia czasu opracowywania nowych modeli. Model zostanie zaprojektowany przez Nissana.
Aneks do nowego porozumienia w sprawie Aliansu
• W ramach porozumienia ramowego Grupa Renault i Nissan zawarły dzisiaj aneks do nowego porozumienia w sprawie Aliansu, aby zwiększyć elastyczność obu przedsiębiorstw w kwestii wzajemnie posiadanych udziałów. Zgodnie z aneksem minimalny wymagany udział Grupy Renault i Nissana ma zostać obniżony do 10% (z obecnych 15%). Grupa Renault i Nissan mają zyskać prawo obniżenia swoich poszczególnych udziałów do minimalnego progu 10%, przy czym nie będą do tego zobowiązane.
• Aneks ma pozostać bez wpływu na udziały w Nissanie posiadane przez Grupę Renault we francuskim funduszu powierniczym (tj. 18,66% kapitału Nissana).
• Zgodnie z nowym porozumieniem w sprawie Aliansu jakiekolwiek zbycia udziałów mają się odbywać w ramach procedury zorganizowanej i koordynowanej wspólnie z drugą spółką, która w tej sytuacji ma dysponować prawem pierwokupu lub mieć możliwość wskazania osoby trzeciej, której to prawo ma przysługiwać.
• Równocześnie Nissan ma zostać zwolniony z obowiązku inwestowania w Ampere. Tym samym porozumienie w sprawie inwestycji zawarte przez Grupę Renault, Nissana i Ampere 26 lipca 2023 roku ma zostać rozwiązane.
• Wspomniany wcześniej aneks do nowego porozumienia w sprawie Aliansu i rozwiązanie porozumienia w sprawie inwestycji w Ampere mają zyskać moc obowiązującą po spełnieniu określonych warunków wstępnych, co ma nastąpić do końca maja 2025 roku.
• Pozostałe kluczowe postanowienia nowego porozumienia w sprawie Aliansu pozostają bez zmian, w szczególności obowiązek ograniczenia udziałów i praw głosu do poziomu odpowiadającego procentowi udziałów każdej ze stron. We wszystkich przypadkach mają one być ograniczone do maksymalnie 15% możliwych do wykonania praw głosu.
Grupa Renault
Grupa Renault reprezentuje awangardę nowej koncepcji mobilności. Dzięki wzajemnie dopełniającym się czterem markom (Renault, Dacia, Alpine i Mobilize) oferuje klientom zrównoważone i innowacyjne rozwiązania w zakresie mobilności. Grupa Renault działa w ponad 114 krajach i w 2024 roku sprzedała 2,265 mln samochodów. Ponad 98 tys. pracowników każdego dnia realizuje misję Grupy, aby mobilność zbliżała ludzi.
Grupa, gotowa do podjęcia wyzwań na drogach i w sporcie, realizuje ambitny projekt transformacji, skupiony na generowaniu wartości. Obejmuje on rozwój innowacyjnych technologii i usług oraz nowej, zelektryfikowanej i jeszcze bardziej konkurencyjnej oraz przyjaznej dla środowiska gamy samochodów. W odpowiedzi na wyzwania związane z ochroną środowiska Grupa Renault wyznaczyła sobie ambitny cel osiągnięcia neutralności węglowej w Europie do 2040 roku.
Autor: Nissan/Grupa Renault
