Jak przygotować akumulator na zimę?

Motoryzacyjny przewodnik kierowcy.

Zima jest prawdziwym testem sprawności akumulatora. Gdy temperatura spada poniżej zera, gęstnieje olej, rośnie zapotrzebowanie na energię, a kierowca sięga po ogrzewanie szyb, foteli i pełne oświetlenie. To moment, w którym nawet sprawny akumulator może stracić znaczną część swojej mocy rozruchowej. Dlatego właśnie zimowe miesiące to czas, w którym warto nie tylko przygotować baterię do pracy w trudnych warunkach, lecz także wyposażyć siebie w narzędzia, które pozwolą zachować spokój – nawet w najbardziej mroźny poranek.

Dlaczego booster w schowku daje kierowcy spokój zimą?

Jeszcze niedawno rozładowany akumulator oznaczał konieczność szukania pomocy u sąsiada, przypadkowego przechodnia albo wzywania pomocy drogowej. Dziś niewielkie urządzenia rozruchowe potrafią zastąpić drugi samochód. Seria OSRAM BATTERYstart to przykłady kompaktowych, lekkich boosterów, które bez problemu mieszczą się w schowku, a jednocześnie dysponują możliwościami pozwalającymi uruchomić samochód nawet w zimowych warunkach.

Model OSRAM BATTERYjumpstart 1000 jest dobrym wyborem dla kierowców, którzy potrzebują niewielkiego, ale skutecznego urządzenia. Jego akumulator o pojemności 8000 mAh umożliwia osiągnięcie prądu rozruchowego 250 A, a po aktywowaniu trybu „Boost" – nawet 1000 A, co wystarcza do uruchomienia benzynowych jednostek o pojemności do 5 litrów oraz diesli do 2 litrów. Dzięki zasilaniu przez USB-C i obecności portu USB typu A może także pełnić rolę powerbanku, a wbudowana lampka LED ułatwia pracę po zmroku.

Na drugim końcu gamy znajduje się OSRAM BATTERYjumpstart 1500, przeznaczony dla kierowców jeżdżących większymi samochodami lub po prostu preferujących dodatkową rezerwę mocy. Urządzenie wyposażono w akumulator o pojemności 12 000 mAh i zapewnia ono 350 A prądu rozruchowego, a w trybie „Boost" nawet 1500 A. To wartości pozwalające uruchomić silniki benzynowe do 6 litrów i wysokoprężne do 3 litrów. Podobnie jak lżejszy model, oferuje funkcję powerbanku i lampkę LED.

Ciekawym rozwiązaniem jest wariant OSRAM BATTERYjumpstart 1000TI, łączący funkcję boostera z kompresorem. Dzięki akumulatorowi 12 000 mAh pozwala uruchomić silnik benzynowy do 5 litrów lub Diesla do 3 litrów, zapewniając 300 A prądu rozruchowego i do 1000 A w trybie „Boost". Zintegrowany kompresor umożliwia napompowanie 13-calowej opony do 2,4 bara w zaledwie 3,5 minuty, co bywa bezcenne zimą, gdy temperatura poniżej zera przekłada się na spadki ciśnienia w oponach. Urządzenie działa także jako powerbank i posiada lampkę mogącą pracować w trybie latarki lub światła stroboskopowego, białego i czerwonego.

Dlaczego zimą warto mieć w garażu inteligentny prostownik?

Booster przyda się w sytuacji awaryjnej, ale najlepszą ochroną akumulatora jest regularne doładowywanie. Inteligentne prostowniki OSRAM BATTERYcharge pozwalają utrzymywać akumulator w optymalnej kondycji przez cały sezon zimowy. Urządzenia obsługują akumulatory 6 i 12 V o pojemności nawet do 170 Ah oraz, w wybranych modelach, również baterie 24-woltowe do 70 Ah. Co szczególnie istotne, potrafią ładować wszystkie typy akumulatorów, także litowo-jonowe, a funkcja podtrzymania sprawia, że akumulator nie ulega rozładowaniu podczas dłuższego postoju.

Każdy prostownik wyposażono w podświetlany wyświetlacz LCD, a obsługa za pomocą jednego przycisku jest niezwykle prosta, co znacząco zwiększa komfort użytkowania. W zestawie znajduje się także przewód z końcówkami oczkowymi, który można zamontować w pojeździe na stałe, ułatwiając szybkie podłączanie ładowarki. Zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem biegunów chroni instalację elektryczną samochodu przed uszkodzeniem, a producent obejmuje urządzenia dwuletnią gwarancją.

W zależności od potrzeb kierowcy dostępne są różne wersje. Model OEBCS 901 przeznaczono głównie do motocykli i mniejszych pojazdów, ponieważ ładuje z natężeniem 1 A. Urządzenia OEBCS 904 i 906 oferują odpowiednio 4 A i 6 A prądu ładowania, dobrze sprawdzając się w samochodach osobowych. Z kolei prostownik OEBCS 908 pozwala na ładowanie akumulatorów 12- i 24-woltowych z natężeniem do 8 A, dzięki czemu nadaje się także do pojazdów dostawczych oraz niektórych mniejszych ciężarówek.

Profesjonalne ładowarki dla wymagających kierowców

Dla profesjonalistów i kierowców oczekujących funkcjonalności warsztatowych przygotowano serię OSRAM BATTERYcharge PRO. Urządzenia te są przeznaczone do akumulatorów 12- i 24-woltowych i obsługują technologie AGM, EFB, litowe oraz systemy start-stop. Potrafią nie tylko ładować, lecz również testować kondycję akumulatora i alternatora, a także pełnić funkcję stabilnego źródła zasilania podczas diagnostyki, w sytuacjach wymagających podtrzymania napięcia w instalacji. Czytelny wyświetlacz LCD oraz możliwość regulacji natężenia prądu ładowania sprawiają, że są to narzędzia zarówno dla profesjonalistów, jak i dla kierowców, którzy chcą mieć pełną kontrolę nad stanem swojej baterii. Wybór między modelami 30A, 50A, 60A a 100A umożliwia dopasowanie urządzenia do wielkości akumulatora i zakresu potrzeb.

Jak kierowca może przygotować się na zimę?

Przed nadejściem mrozów warto zmierzyć napięcie akumulatora. Jeśli wartość spada poniżej około 12,4 V, akumulator sygnalizuje, że wymaga doładowania. Wczesna reakcja pozwala uniknąć sytuacji, w której bateria odmówi posłuszeństwa w najmniej odpowiednim momencie.

Klemom również należy poświęcić uwagę. Zanieczyszczone lub pokryte nalotem styki potrafią znacząco zwiększyć opór elektryczny, co obniża skuteczność ładowania oraz utrudnia oddawanie prądu podczas rozruchu. Ich oczyszczenie zwykle nie zajmuje wiele czasu, a ma realny wpływ na niezawodność.

Regularne doładowywanie akumulatora, szczególnie jeśli samochód pokonuje jedynie krótkie trasy, pomaga utrzymać go w sprawności. Niskie temperatury sprawiają, że akumulator ładuje się wolniej, a równocześnie musi pracować ciężej, dlatego prostownik może znacznie wydłużyć jego żywotność.

W samochodzie warto wozić booster. Nawet najlepiej utrzymany akumulator może stracić energię podczas siarczystych mrozów, a niewielkie urządzenie rozruchowe pozwala błyskawicznie poradzić sobie z problemem, niezależnie od tego, gdzie się znajdujesz.

Zimą warto również regularnie kontrolować ciśnienie w oponach – zbyt niskie zwiększa opory toczenia, co przekłada się na zwiększone zużycie paliwa (lub energii w autach elektrycznych). Jeśli kierowca ma urządzenie takie jak BATTERYjumpstarter 1000TI, kontrola i uzupełnianie ciśnienia stają się szybkie i łatwe.

Podczas zimy warto również planować dłuższe trasy co jakiś czas – akumulator w samochodach używanych wyłącznie do krótkich przejazdów często nie ma szans na pełne doładowanie przez alternator. Kilkadziesiąt minut ciągłej jazdy w stabilnych warunkach pozwala znacząco poprawić jego kondycję.

Autor: OSRAM