Ekojazda - prosty sposób na oszczędności

Metoda, która wsprze rabaty na drogie paliwo.

Ostatnie dni sprawiają, że wjazd na stacje paliw może niektórych przyprawić o zawrót głowy. Niestety, z powodu wojny na Bliskim Wschodzie ceny ropy naftowej, a w konsekwencji paliw pną się w górę.

Stosując zasady ekojazdy wcale nie będziemy zawalidrogą. Proste zachowania podczas prowadzenia samochodu mogą doprowadzić do skutecznego obniżenia zużycia paliwa.

Trzysta metrów przed sobą macie skrzyżowanie, na którym właśnie zaświeciło się czerwone światło na sygnalizatorach. Do ostatniej chwili jedziecie te 50 km/godz. po czym 30 metrów przed światłami zaczynacie intensywnie hamować. Błąd, bo do ostatniej chwili wasze auto spala paliwo. Po co?

Możecie zacząć hamować redukując biegi, aby do skrzyżowania, może wolniej niż inni, dojechać oszczędniej. Czym jest jazda ekonomiczna? To zbiór pewnych zasad, które spowodują, że realne zużycie paliwa spadnie nawet o kilkanaście procent. Niewiele? Ale jeśli Wasz samochód wykaże, że spaliście nie 8 a 7 litrów na 100 kilometrów? Na czym to polega? Na pewnej logice prowadzenia samochodu. Zjeżdżając z dużego wzniesienia zamiast hamulca prędkość regulujemy redukując biegi. Wrogiem ekojazdy jest gwałtowne przyspieszanie czy jazda na zbyt niskim biegu.

Zauważcie, że dziś większość samochodów posiada „podpowiadacz”, który wskazuje kierowcy, kiedy powinien zmienić bieg na wyższy. Ale wrogiem ekojazdy jest też otwarte okno, czy niepotrzebnie włączona klimatyzacja. Takich zasad jest znacznie więcej, poczynając choćby od właściwego ciśnienia w oponach, braku bagażnika dachowego czy poprzecznych wsporników na dachu samochodu. Jazda ekonomiczna prowadzi do spowolnienia ruchu – powiedzą jej przeciwnicy. Na to pytanie odpowiem Wam przykładem sprzed kilku lat. Dwaj moi koledzy wyjeżdżali z Berlina do Poznania dwiema Skodami Octavia z identycznymi silnikami benzynowymi. Jeden jechał „na maxa”, drugi - w stylu eko. Pierwszy dojechał ten, który oczywiście jechał na maxa, był kilkanaście minut przed tym, który jechał eko. Przy czym ten pierwszy miał na wyświetlaczu zużycie na poziomie 10 litrów na 100 kilometrów, a ten drugi – nieco wolniejszy - zużył na tej blisko 300-kilometrowej trasie znacznie mniej paliwa. W jego Octavii komputer wykazał 6,8 litra na 100 kilometrów!

Jeśli chcesz nauczyć się jeździć ekonomicznie, zapraszamy na kurs na prawo jazdy bądź jazdy doszkalające. W First Drive dodatkowe szkolenie z ekojazdy w cenie kursu!

(Promocja własna)

Autor: motomaniacy.tv/first drive