Dotyczy ono wykorzystania biopaliwa diesel Enilive HVO do zasilania flot firmowych.
Eni i BMW Group ogłosiły zawarcie porozumienia, na mocy którego pojazdy BMW wykorzystywane we flotach firmowych we Włoszech będą zasilane paliwem HVOlution (Hydrotreated Vegetable Oil – uwodorniony olej roślinny), biopaliwem typu diesel produkowanym przez Enilive w 100% z odnawialnych surowców.
Enilive jest spółką należącą do Eni, specjalizującą się w produktach i usługach wspierających bardziej zrównoważoną mobilność. Kierując się podejściem zakładającym wspieranie skutecznej transformacji energetycznej poprzez wykorzystanie wszystkich dostępnych technologii, BMW Group postrzega paliwo HVO w postaci czystej, 100-procentowej jako istotne rozwiązanie na drodze do stworzenia flot korzystających wyłącznie z paliw kwalifikowanych („Eligible Fuels only-fleet”) oraz jako efektywny produkt, który może natychmiast przyczyniać się do dekarbonizacji transportu drogowego.
W 2025 roku średnia redukcja emisji CO₂eq paliwa Enilive HVO w całym łańcuchu wartości wyniosła 79,5% w porównaniu z referencyjną mieszanką paliw kopalnych*.
BMW Group rozpoczęła niedawno eksploatację flot demonstracyjnych i rozwojowych z silnikami wysokoprężnymi, zasilanych czystym paliwem HVO. W pojazdach tych flot rozwijane jest nowe rozwiązanie techniczne BMW Group, w ramach którego dane dotyczące tankowania pozyskiwane z pojazdów są porównywane z danymi z systemu płatniczego operatorów flot. Pozwala to na płynne monitorowanie paliwa wykorzystywanego przez każdy pojazd oraz zapewnia pełną i transparentną identyfikowalność paliwa zużywanego podczas eksploatacji.
Floty firmowe BMW uczestniczące w inicjatywie wykorzystują czyste paliwo HVO podczas podróży na terenie Włoch, Niemiec i Austrii – krajów, w których sieć około 1 700 stacji Enilive oferuje paliwo HVOlution (100% HVO).
Nowe porozumienie stanowi kontynuację wcześniej ogłoszonej współpracy Eni i BMW Italia na rzecz bardziej zrównoważonej mobilności. Wsparcie BMW Group dla wykorzystania biopaliwa diesel Enilive HVO jest jednym z filarów trwającej współpracy.
Zgodnie z europejską normą paliwową EN 15940 BMW Group dopuściła stosowanie paliw HVO w swoich modelach z silnikami Diesla zarejestrowanych od końca 2014 roku, wyposażonych w jednostki wysokoprężne generacji B.
Ponadto, w celu zwiększania świadomości dotyczącej biopaliw, BMW Italia przekazuje voucher na paliwo Enilive HVOlution wszystkim klientom kupującym nowe samochody BMW z silnikiem Diesla we Włoszech.
Dr Martin Kaufmann, Senior Vice President Powertrain Development w BMW Group, powiedział: „Bardzo cieszymy się ze współpracy z Eni w ramach naszej floty testowej i demonstracyjnej. Współpraca ta przynosi korzyści na wielu płaszczyznach: Eni wykorzystuje pojazdy BMW we własnej flocie firmowej, a jednocześnie Enilive odgrywa kluczową rolę w rozwoju paliw odnawialnych w Europie. Dzięki HVOlution Enilive oferuje wysokiej jakości produkt, który każdego dnia przyczynia się do redukcji emisji CO₂eq.”
Przy ponad 250 milionach pojazdów eksploatowanych obecnie na europejskich drogach ich ślad węglowy może zostać ograniczony poprzez zwiększanie udziału paliw odnawialnych. Stanowi to kolejne potwierdzenie zaangażowania BMW Group w promowanie dostępnych już dziś, praktycznych rozwiązań umożliwiających natychmiastową redukcję emisji.
BMW Group wspiera tę inicjatywę równolegle do rozwijania szerokiego portfolio technologii napędowych, ponieważ celem firmy pozostaje ograniczanie emisji CO₂eq we wszystkich obszarach działalności. BMW Group jest przekonana, że do redukcji emisji CO₂eq w całym łańcuchu wartości konieczne jest wykorzystanie wszystkich dostępnych technologii. Szczególny potencjał ograniczania emisji CO₂eq istnieje w obszarze paliw nieopartych na surowcach kopalnych.
Stefano Ballista, Chief Executive Officer Enilive, skomentował:„Rozwój współpracy z BMW Group i BMW Italia stanowi kolejny istotny krok w kierunku dekarbonizacji transportu drogowego i jest wymiernym przykładem zintegrowanego partnerstwa pomiędzy branżą motoryzacyjną i energetyczną. Biorefinerie Enilive w Wenecji i Geli wykorzystują przede wszystkim odpady i pozostałości, takie jak zużyty olej spożywczy oraz tłuszcze zwierzęce, do produkcji biopaliw HVO, które mogą być stosowane we wszystkich silnikach Diesla dopuszczonych do ich użytkowania. Jako paliwo typu drop-in, czyste HVO nie wymaga modyfikacji silników ani infrastruktury dystrybucyjnej, dzięki czemu stanowi łatwo dostępne i skuteczne rozwiązanie przyspieszające dekarbonizację transportu już dziś.”
------------
*Zgodnie z konwencjonalną metodologią określoną w Dyrektywie UE w sprawie energii odnawialnej (RED), średnia redukcja emisji CO₂eq dla paliwa HVO produkowanego przez Enilive w 2025 roku wyniosła 79,5% w całym łańcuchu wartości w porównaniu z referencyjną mieszanką paliw kopalnych (94 g CO₂eq/MJ). Wartość ta została wyliczona jako średnia ważona na podstawie partii surowców faktycznie przetwarzanych w biorefineriach Enilive w Wenecji i Geli.
Autor: BMW Group Polska
.png_cr-hp_70x60.png)
 kopia.jpg_cr-hp_70x60.jpg)
