Systemy wspomagające kierowcę

Dlaczego Ford Bronco rządzi w terenie?

Ford Bronco to samochód oferujący nietuzinkowe właściwości off-roadowe i zestaw rozwiązań, które wspomagają i upraszczają jazdę w trudnym terenie. Tego typu rozwiązania nie pełnią roli dodatku, lecz są integralnym elementem całego układu. Ich działanie opiera się na współpracy z klasycznymi rozwiązaniami mechanicznymi, co ma bezpośrednie przełożenie na skuteczność jazdy poza utwardzonymi drogami.

Systemy wspomagające jazdę w terenie nie mają zastępować kierowcy Forda Bronco, lecz umożliwić mu wykorzystanie całego potencjału pojazdu. Można to porównać do wyczynowych aut, takich jak Ford Mustang – tu systemy trakcji pomagają utrzymać przyczepność przy wysokich przeciążeniach. W Bronco elektronika w parze z mechaniką daje budują kontrolę w warunkach ograniczonej przyczepności, w koleinach czy na stromych podjazdach.

Punkt wyjścia – zarządzanie układem kontroli jazdy w terenie

Podstawą w Bronco jest zintegrowany układ kontroli jazdy w terenie. Kierowca ma do dyspozycji tryby jazdy G.O.A.T (Goes Over Any Terrain), które w praktyce odpowiadają za reakcję układu napędowego, pracę skrzyni biegów oraz działanie systemów kontroli trakcji. W efekcie kierowca nie musi ręcznie konfigurować ustawień – wybiera tryb odpowiadający nawierzchni, a pojazd dopasowuje pozostałe parametry. 

Normal – do codziennej jazdy w standardowych warunkach

Eco – optymalizuje zużycie paliwa

Slippery – zwiększa stabilność na śliskiej nawierzchni

Sand – utrzymuje trakcję na luźnym podłożu, takim jak piasek

Mud/Ruts – idealny do jazdy w błocie i głębokich koleinach

Sport – pozwala na szybszą reakcję układu napędowego (dostępny tylko w wersji Outer Banks) 

Dodatkowymi trybami, które dostępne są tylko w wersji Badlands są:

Rock Crawl – dostępny tylko przy bardzo małej prędkości, umożliwia kontrolowane manewry na nierównym podłożu.

Baja – czerpie inspiracje ze świata sportów motorowych domyślnie używając napędu na cztery koła, a blokada tylnego mechanizmu różnicowego jest dostępna przy każdej prędkości.

Wsparcie w manewrowaniu i kontroli prędkości

Drugim poziomem wsparcia są systemy skupione na konkretnych sytuacjach terenowych. Ich działanie jest bardziej wyspecjalizowane i dotyczy momentów, w których kierowca musi wykazać się największą precyzją.

Jednym z nich jest Trail Control – terenowy tempomat, który utrzymuje stałe tempo jazdy równocześnie maksymalizując przyczepność regulując poślizg kół. W praktyce oznacza to, że kierowca może skupić się wyłącznie na wyborze toru jazdy. System pozwala na ustawienie prędkości do 23 km/h przy jeździe do przodu oraz do 8 km/h na biegu wstecznym.

Uzupełnieniem jest Trail Turn Assist – asystent zawracania w terenie. Funkcja przyhamowuje tylne koło znajdujące się po wewnętrznej stronie łuku, co ułatwia wykonanie ciasnego skrętu jednym płynnym manewrem.

W skład pakietu wchodzi również system Trail One-Pedal Drive umożliwiający zarządzanie prędkością pojazdu przy użyciu wyłącznie pedału przyspieszenia. Wciśnięcie pedału zwiększa prędkość, a zwalnianie nacisku – nawet bez zdejmowania stopy – powoduje hamowanie pojazdu, co ułatwia pokonywanie przeszkód. Dodatkowo całkowite zwolnienie pedału pozwala na całkowite zatrzymanie pojazdu. Rozwiązanie to znajduje zastosowanie przede wszystkim w technicznym terenie i na stromych podjazdach, gdzie precyzyjne operowanie gazem i hamulcem jednocześnie może być utrudnione.

Wsparcie kierowcy w newralgicznych momentach

Uzupełnieniem jest asystent ruszania na wzniesieniach – Hill Start Assist. Utrzymuje on przez chwilę ciśnienie w układzie hamulcowym po zdjęciu nogi z pedału, co pozwala płynnie ruszyć bez ryzyka stoczenia się pojazdu – zarówno przy jeździe pod górę, jak i podczas jazdy na wstecznym na pochyłości. Aktywuje się automatycznie na biegach do przodu – gdy auto jest skierowane pod górę lub na wstecznym – gdy auto jest skierowane tyłem w dół zbocza.

W trakcie zjazdów kluczową rolę odgrywa układ kontroli zjazdu z pochyłości, czyli Hill Descent Control. Automatycznie utrzymuje niską, stałą prędkość bez potrzeby operowania hamulcem.

Ford Bronco oferuje również zaawansowany zestaw kamer i czujników, które wspierają. Widok „off-road spotter” – czyli asystent obserwacji terenu – pełni układ kamer 360. Wspiera on kierowcę w trudnych warunkach terenowych i pozwala zobaczyć obiekty znajdujące się bezpośrednio przed maską lub za pojazdem. Dodatkowy widok z góry zapewnia wizualizację otoczenia pojazdu „z lotu ptaka”, a widok dzielony wyświetla rozszerzony obraz szerokątny tego, co znajduje się przed pojazdem.

Systemy wspomagające w Ford Bronco nie zmieniają charakteru jazdy w terenie – one go porządkują. Pozwalają kierowcy skupić się na tym, co najważniejsze: wyborze toru jazdy i pracy z samochodem. A to właśnie połączenie kontroli i możliwości sprawia, że jazda poza asfaltem staje się nie tylko skuteczniejsza, ale po prostu daje więcej satysfakcji.

Autor: Ford Polska