Nowy UX ma teraz system multimediów z nawigacją w chmurze, inteligentnego asystenta głosowego Lexus Concierge oraz możliwość zdalnej obsługi wybranych funkcji auta przy pomocy aplikacji.
Lexus UX to miejski crossover, który od 2019 roku wyrobił sobie mocną pozycję na europejskim rynku. W pierwszych czterech miesiącach 2022 roku był najchętniej kupowanym autem marki w Europie. W Polsce UX wzmacnia markę w kategorii SUV-ów. Jest drugim najchętniej wybieranym Lexusem, tuż za modelem NX. Co czwarty zarejestrowany do maja tego roku w Polsce Lexus to właśnie UX.
Lexus UX z nowym systemem multimediów
W salonach Lexusa można już zamawiać nową odsłonę modelu UX. Zbudowany na sztywnej płycie podłogowej GA-C samochód ma teraz udoskonalony układ jezdny, który daje większą pewność prowadzenia i zapewnia jeszcze wyższy komfort jazdy. Najwięcej zmian zaszło jednak we wnętrzu.
Nowy UX otrzymał najnowszy system multimediów, który w zależności od wersji wyposażenia ma 8- lub 12,3-calowy ekran dotykowy. Standardem jest też nawigacja w chmurze, która na bieżąco przekazuje informacje o natężeniu ruchu drogowego. Dzięki łączności z internetem, system może udostępniać (na wybranych rynkach) informacje np. o cenach na stacjach paliw. Ponadto auto aktualizuje oprogramowanie online, bez konieczności wizyty w serwisie. Korzystanie z nowego systemu multimediów jest łatwiejsze dzięki umiejscowieniu ekranu dotykowego o 143 mm bliżej kierowcy.
System multimediów można obsługiwać przy pomocy nowego, inteligentnego asystenta głosowego Lexus Concierge, wywoływanego komendą „Hey Lexus”. Układ został tak zaprogramowany, by rozumieć naturalną mowę, a także rozpoznać komendy mimo hałasów w tle. System jest w stanie rozróżnić, czy mówi do niego kierowca czy pasażer. Wybranymi funkcjami UX-a można też sterować zdalnie przy pomocy aplikacji Lexus Link – w tym otwieraniem i zamykaniem drzwi, a także systemem klimatyzacji, by schłodzić lub ogrzać wnętrze przed podróżą.
Duże możliwości konfiguracji
Lexus UX dostępny jest z silnikiem benzynowym o mocy 173 KM (UX 200) lub z wydajną i ekonomiczną hybrydą czwartej generacji (UX 250h) w wersji z napędem na przód lub na cztery koła E-FOUR. UX 250h ma 184 KM mocy i zużywa średnio od 5,3 l/100 km w wariancie z napędem na przednie koła.
Samochód oferowany jest w aż sześciu wersjach wyposażeniowych. Standardem w każdym UX-ie jest dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, nowy system multimediów, pakiet systemów bezpieczeństwa Lexus Safety System + 2.5 z udoskonalonym systemem wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS). PCS zawiera asystenta skrętu na skrzyżowaniu (ITA), który wspiera kierowcę w bezpiecznym wykonaniu manewru, a także funkcję wspomagania kierownicy w razie ryzyka zderzenia (Emergency Steering Assist), która pomaga ominąć przeszkodę bez opuszczania swojego pasa ruchu.
Paleta kolorów nadwozia obejmuje 12 lakierów, a także sześć wariantów dwukolorowych kompozycji z kontrastującym czarnym dachem. W zależności od wybranej wersji tapicerka może być wykonana z tkaniny, tkaniny Tahara, skóry syntetycznej Tahara lub skóry naturalnej. Na bogatą ofertę składa się aż 14 wariantów obszycia wnętrza.
Wersja F SPORT Design z rabatem do 35 000 zł
Nowością w gamie UX-a jest wersja F SPORT Design, w której sportowe akcenty stylistyczne połączono z bogatym wyposażeniem. F SPORT Desing wyróżnia się czarnym grillem ze wzorem kratki w kształcie litery L i tylnym zderzakiem w stylistyce F SPORT. Uwagę zwracają też 18-calowe felgi aluminiowe o 10 ramionach, które pokryto ciemnym metalicznym lakierem. Ponadto UX w wersji F SPORT Design może mieć dwukolorowe malowanie nadwozia z czarnym dachem.
We wnętrzu UX-a w wersji F SPORT Design znajdziemy tapicerkę ze skóry syntetycznej Tahara, podgrzewane przednie fotele oraz kierownicę i dwustrefową klimatyzację automatyczną z technologią oczyszczania powietrza Nanoe®. Wyposażenie obejmuje również kamerę cofania, automatyczne wycieraczki, reflektory LED z automatycznymi światłami drogowymi, chromowane religi dachowe oraz czarne nakładki na błotniki. Auto ma też w ładowarkę indukcyjną, elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika, system monitorujący martwe pole w lusterkach (BSM) oraz system ostrzegający o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu z funkcją samodzielnego zatrzymania (RCTAB), który pomaga uniknąć kolizji przy wyjeżdżaniu z prostopadłych miejsc parkingowych.
UX 250h w wersji F SPORT Design dostępny jest z rabatem aż do 35 000 zł. Model z napędem na przód kosztuje od 174 900 zł. Wersja z inteligentnym napędem na cztery koła E-FOUR ma promocyjną cenę od 199 900 zł. Samochód oferowany jest także z korzystnym finansowaniem w ramach leasingu KINTO ONE.
Autor: Lexus CE
