Cztery wcielenia Ford Rangera Plug-In Hybrid

Układ napędowy Rangera Plug-In Hybrid łączy w sobie silnik elektryczny o mocy 75 kW oraz 2,3-litrowy silnik spalinowy EcoBoost o mocy 188 KM i momencie obrotowym 412 Nm.

Bezkompromisowa zdolność holowania przyczepy, bezkompromisowe właściwości przewozowe, znakomite właściwości terenowe, a do tego wiele elementów, które wyróżniają go na tle innych konstrukcji. Oto nowy, zelektryfikowany Ford Ranger Plug-In Hybrid z możliwością jazdy jedynie w trybie elektrycznym, który swoją siłę czerpie z dwóch źródeł napędu – silnika elektrycznego i spalinowego. To pierwszy w Europie pick up z napędem hybrydowym typu PHEV.

Układ napędowy Rangera Plug-In Hybrid łączy w sobie silnik elektryczny o mocy 75 kW oraz 2,3-litrowy silnik spalinowy EcoBoost o mocy 188 KM i momencie obrotowym 412 Nm. Dzięki temu moc układu wynosi 281 KM, a maksymalny moment obrotowy osiąga rekordową wartość aż 697 Nm. To właśnie te parametry wraz z rozbudowanym układem przeniesienia napędu e-4WD oraz automatyczną, 10-biegową skrzynią, pozwalają na holowanie przyczepy o masie 3500 kg, maksymalną ładowność brutto 1000 kg, a dodatkowo na pokonanie do 50 km w trybie czysto elektrycznym.

O jak najlepszą trakcję dba system napędu e-4WD. Niezależnie od nawierzchni, po której jedziesz system zarządzania jazdą w terenie dostosuje ustawienia Rangera PHEV do aktualnie panujących warunków. Pokrętło umożliwia przełączanie między dostępnymi trybami jazdy: NORMAL, ECO lub SPORT podczas jazdy po zwykłych drogach, TOW HAUL podczas holowania przyczepy, SLIPPERY do poruszania się po śliskich drogach oraz MUD/RUTS lub SAND do poruszania się w trudniejszych warunkach terenowych. Dodatkowo cztery z trybów pozwalają wybrać między jazdą w trybie elektrycznym, a podróżowaniem z wykorzystaniem silnika benzynowego lub kombinacją tych dwóch źródeł napędu.

Ford Ranger PHEV to jednak nie tylko niesamowite właściwości jezdne, to także funkcjonalne systemy ułatwiające codzienną pracę, a jednym z nich jest Pro Power Onboard. To mobilne źródło zasilania, dostępne w dwóch wersjach, dzięki któremu możesz zapomnieć o generatorze. Podstawowa wersja 2,3 kW (10 A) umożliwia ładowanie akumulatorów i zasilanie większości elektrycznych narzędzi ręcznych. Natomiast wersja 6,9 kW (16 A) dostarcza więcej energii – jest zdolna do zasilania szeregu różnych cięższych sprzętów, od narzędzi szlifierskich i klimatyzatorów, po kuchenki kempingowe czy elektryczne rowery terenowe.

Ford Ranger Plug-In Hybrid to także cztery wyjątkowe wersje wyposażenia.

Ranger Plug-In Hybrid XLT

Wersja przeznaczona do trudnych zadań w terenie, jednocześnie zapewniająca komfort i wygodę. W jej wyposażeniu

odnajdziemy między innymi:

• 17-calowe, specjalnie zaprojektowane dla wersji PHEV, felgi aluminiowe

• Zderzaki w kolorze nadwozia

• Przednią szybę podgrzewaną Quickclear

• Podgrzewane lusterka boczne

• Przednie światła przeciwmgłowe

• Elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne

• Klapę tylną „Easy Lift”

• System SYNC z 12-calowym ekranem

• Przekładnię zmiany biegów „E-Shifter”

• System zarządzania jazdą w terenie z pokrętłem trybów zmiany

• Elektryczny hamulec postojowy

• Adaptacyjny tempomat

Ranger Plug-In Hybrid Wildtrak

Wersja Wildtrak to wyjątkowy model o usportowionym wyglądzie. W jej wyposażeniu dodatkowo znajdziemy takie elementy, jak:

• 18-calowe felgo aluminiowe o unikalnym wyglądzie

• Elektrycznie regulowane i składane lusterka z lampkami oświetlającymi podłoże

• Aerodynamiczną nakładkę przestrzeni ładunkowej w kolorze czarnym

• Relingi dachowe w kolorze aluminium

• Oświetlenie strefowe

• Przyciemniane szyby w tylnej części kabiny

• Częściowo skórzaną tapicerkę z kontrastującymi przeszyciami i logotypami Wildtrak

• Podgrzewaną, skórzaną kierownicę

• System bekluczykowy Ford KeyFree

• Nastrojowe oświetlenie wnętrza

• Nawigację satelitarną

• Bezprzewodową ładowarkę

Ranger Plug-In Hybrid Stormtrak

Wersja Stormtrak to duch Forda Rangera zamknięty w przyciągającym stylu i komfortowym wyposażeniu. Odnajdziemy w nim m.in.:

• Ekskluzywne kolory nadwozia Stormtrak Chill Grey lub Agate Black

• Matrycowe reflektory LED

• Kratkę wlotu powietrza o strukturze plastra miodu

• Napis Ranger na pokrywie silnika

• 18-calowe, czarne, matowe felgi aluminiowe

• Funkcjonalny system mocowania ładunku

• Sportową nakładkę skrzyni ładunkowej

• Relingi dachowe

• Kamerę 360 stopni

• System Pro Power Onboard 2,3 kW

• System audio B&O Premium z 10 głośnikami

• Elementy stylistyczne Stormtrak

Ranger Plug-In Hybrid MS-RT

To najnowsze, zaprezentowane niedawno wcielenie Rangera Plug-In Hybrid łączy w sobie moc i osiągi, rasowy, sportowy wygląd oraz wszystkie walory funkcjonalne znane z innych wersji. Co je wyróżnia?

• Krata wlotu powietrza o strukturze plastra miodu i zintegrowany splitter z przodu, charakterystyczny tylny zderzak ze zintegrowanym dyfuzorem

• Wymodelowane progi boczne i obniżone zawieszenie specjalnie przygotowane dla tej wersji

• Dzięki zmienionym amortyzatorom przednim i przestrojonemu zawieszeniu tylnemu obniżony o 40 mm prześwit, który poprawia komfort, a także precyzję prowadzenia i stabilność na zakrętach

• Spojler tylny typu „duck tail”, który uzupełnia spojler nad kabiną

• Poszerzone nadwozie i zwiększony o 40 mm rozstaw kół z każdej strony• 2

1-calowe felgi wyposażone w niskoprofilowe opony 275/45 R21.

• Sportowe fotele, wykończone ekologiczną skórą łączoną z zamszem, z niebieskimi kontrastowymi przeszyciami

• Przednie fotele z mocniejszymi podparciami bocznymi

• Przyciągające wzrok, podświetlane diodami LED emblematy MS-RT włączające się po otwarciu drzwi

• Dodatkowo właściciel może wybierać jeden z jaskrawych lakierów, charakterystyczne dla modeli MS-RT, takich jak nowy Turini Purple, Fast Blue i Yellow Green

Autor: Ford Polska