CHERY w ścisłej czołówce rynku hybryd w Polsce

Marka numer 2 w PHEV, trzy modele TIGGO w TOP 3 swoich segmentów.

CHERY umacnia swoją pozycję na polskim rynku. Według danych rejestracyjnych CEPiK/SAMAR marka zajmuje drugie miejsce w Polsce wśród marek oferujących samochody z napędem plug-in hybrid, z wynikiem 3 446 rejestracji i 10,9-procentowym udziałem w rynku PHEV. Równie mocne wyniki notują poszczególne modele z rodziny TIGGO: TIGGO 9 PHEV jest trzecim najczęściej rejestrowanym D-SUV-em PHEV, TIGGO 7 PHEV zajmuje trzecie miejsce wśród C-SUV-ów PHEV, a TIGGO 4 HEV jest numerem dwa w segmencie B-SUV-ów z napędem hybrydowym.

W 2026 roku na polskie drogi wyjechało już 6 407 nowych samochodów CHERY z rodziny TIGGO. Największą liczbę rejestracji zanotował TIGGO 4 – 1 744 egzemplarze, następnie TIGGO 7 – 1 732, TIGGO 8 – 1 504 oraz TIGGO 9 – 1 427 samochodów.

CHERY numerem 2 na polskim rynku PHEV

Szczególnie mocną pozycję marka zbudowała w segmencie samochodów typu plug-in hybrid. 3 446 rejestracji oznacza drugą pozycję CHERY wśród wszystkich marek PHEV w Polsce i udział na poziomie 10,9 proc. rynku.

To wynik tym bardziej istotny, że oferta CHERY obejmuje SUV-y różnej wielkości, odpowiadające zarówno na potrzeby klientów poszukujących wszechstronnego samochodu rodzinnego, jak i dużego, przestronnego modelu do dalszych podróży.

– „Polscy kierowcy bardzo szybko przekonali się do naszych zelektryfikowanych SUV-ów. Wyniki pokazują, że klienci coraz częściej postrzegają CHERY jako realną alternatywę dla marek obecnych w Polsce od wielu lat. Szczególnie cieszy nas silna pozycja napędów plug-in hybrid oraz klasycznych hybryd, które odpowiadają na potrzeby kierowców poszukujących efektywnego, komfortowego i wszechstronnego samochodu do codziennego użytkowania” – komentuje Mateusz Kampa dyrektor sprzedaży CHERY Polska.

TIGGO 9 PHEV w TOP 3 dużych SUV-ów plug-in hybrid

Flagowy CHERY TIGGO 9 PHEV jest trzecim najczęściej wybieranym D-SUV-em PHEV w Polsce w 2026 roku. Zarejestrowano już 1 427 egzemplarzy, co odpowiada 8,11 proc. tego segmentu.

TIGGO 9 pełni w gamie CHERY rolę największego i najbardziej zaawansowanego SUV-a, skierowanego przede wszystkim do rodzin oczekujących przestrzeni, komfortu oraz zelektryfikowanego napędu pozwalającego łączyć codzienną jazdę z możliwością wygodnego pokonywania długich tras.

TIGGO 7 PHEV trzeci w segmencie C-SUV

Równie mocną pozycję wypracował CHERY TIGGO 7 PHEV. Z wynikiem 914 rejestracji model zajmuje trzecie miejsce w segmencie C-SUV PHEV w 2026 roku i odpowiada za 16,98 proc. rejestracji w tej części rynku.

TIGGO 7 należy do kluczowych globalnych modeli CHERY. Seria jest oferowana z różnymi rodzajami napędu, a jej dotychczasowy sukces eksportowy przekroczył milion egzemplarzy. W Polsce model jest jednym z filarów oferty marki, łącząc przestronne wnętrze, bogate wyposażenie oraz nowoczesne technologie wspierające kierowcę.

TIGGO 4 HEV numerem 2 wśród hybrydowych B-SUV-ów

Bardzo dobry wynik notuje również CHERY TIGGO 4 HEV. Z wynikiem 1 744 rejestracji model jest drugim najczęściej wybieranym B-SUV-em z napędem HEV w Polsce w 2026 roku, osiągając 11,99 proc. udziału w swoim segmencie.

Rezultat TIGGO 4 pokazuje rosnące zainteresowanie polskich klientów klasycznymi hybrydami. Napęd HEV nie wymaga ładowania samochodu z zewnętrznego źródła energii, dzięki czemu pozwala korzystać z zalet elektryfikacji bez konieczności zmiany codziennych przyzwyczajeń związanych z użytkowaniem samochodu.

20 milionów samochodów Chery Group na świecie

Rosnąca pozycja CHERY w Polsce wpisuje się w dynamiczny rozwój Grupy na światowych rynkach. 25 lipca 2026 roku skumulowana globalna sprzedaż Chery Group przekroczyła 20 milionów samochodów. To kolejny kamień milowy w 29-letniej historii przedsiębiorstwa.

Szczególnie dynamicznie rozwija się działalność międzynarodowa Grupy. W pierwszej połowie 2026 roku Chery Group wyeksportowała 943 800 samochodów, o 71,5 proc. więcej niż rok wcześniej. Przez cztery kolejne miesiące firma ustanawiała nowe miesięczne rekordy eksportowe chińskiej branży motoryzacyjnej – średnio co 17 sekund jeden samochód wyprodukowany przez Chery trafiał na rynek zagraniczny.

Samochody Grupy są obecnie dostępne w ponad 130 krajach i regionach, a liczba użytkowników poza Chinami zbliża się do 7 milionów. Stanowią oni około 35 proc. wszystkich 20 milionów klientów Chery na świecie. Szczególnie szybko rozwija się Europa – w pierwszej połowie 2026 roku Chery sprzedało na kontynencie 174 tys. samochodów, co oznacza wzrost o ponad 212 proc. rok do roku.

Globalna ekspansja Chery Group coraz mocniej łączy rozwój biznesowy z innowacjami, lokalną obecnością oraz odpowiedzialnością środowiskową i społeczną. Firma deklaruje pełne pokrycie śladu węglowego dla modeli znajdujących się w sprzedaży, prowadzi projekty środowiskowe we współpracy z International Union for Conservation of Nature, a od 2023 roku zadeklarowała łącznie 12 mln USD wsparcia dla globalnych programów edukacyjnych UNICEF.

Wyniki osiągane w Polsce pokazują, że lokalny rynek szybko wpisuje się w globalny kierunek rozwoju CHERY – oparty na technologii, elektryfikacji oraz konsekwentnym poszerzaniu oferty samochodów odpowiadających na potrzeby współczesnych rodzin.

Autor: CHERY Polska