CHERY liderem sprzedaży hybryd typu plug-in

Najwięcej hybryd z wtyczką wyjechało w kwietniu z salonów CHERY. Aż trzy modele TIGGO znalazły się w zestawieniu dziesięciu najpopularniejszych samochodów o tym napędzie w Polsce[1].

Najwyżej uplasował się model CHERY TIGGO 9 PHEV, który z wynikiem 372 rejestracji został drugą najchętniej wybieraną hybrydą plug-in w kraju. Na szóstym miejscu znalazło się TIGGO 7 PHEV (209 rejestracji), natomiast TIGGO 8 PHEV zajęło ósme miejsce (143 rejestracje).

Według danych za 2026 rok, CHERY konsekwentnie umacnia swoją pozycję w segmencie samochodów typu plug-in hybrid. Z wynikiem 1 748 rejestracji, marka awansowała na trzecie miejsce wśród najchętniej wybieranych producentów PHEV w Polsce. Wyniki te potwierdzają rosnące zainteresowanie polskich klientów nowoczesnymi i efektywnymi technologiami napędowymi. System CHERY SUPER HYBRID, dostępny w modelach z rodziny TIGGO, odpowiada na te oczekiwania, łącząc wysoką wydajność, duży zasięg oraz komfort codziennego użytkowania.

Warto podkreślić, że takie wyniki notuje marka, która zadebiutowała na polskim rynku niespełna rok temu.

„Kwietniowa sprzedaż to dowód na siłę naszej gamy. Chcemy oferować hybrydy dostępne cenowo dla możliwie szerokiej grupy klientów. W ich gusta i oczekiwania trafiamy naszą ofertą. To m. in. dzięki nam, coraz więcej kierowców może sobie pozwolić na pierwszy samochód z możliwością ładowania.” – powiedział Mateusz Kampa dyrektor sprzedaży CHERY Polska

Miasto czy trasa? Odpowiedź – CSH

Największym zainteresowaniem w kwietniu wśród hybryd z wtyczką, cieszył się napęd CHERY SUPER HYBRID. Zapewnia on niskie spalanie, duży zasięg i dostatek mocy pod prawą nogą. Wszystko to zarówno w mieście, jak i poza nim. Jednostki są oparte o turbodoładowany motor 1,5l o mocy 143 KM. Jednak wespół z mocnymi silnikami elektrycznymi, cały układ osiąga nawet 428 KM.

Najchętniej wybierane w kwietniu CHERY TIGGO 9 PHEV spala 0,07-6,9 l/100 km (WLTP), ma zasięg rzędu 1050 km i oferuje 428 KM. Cała ta moc trafia na wszystkie koła. Do tego, pierwsze 100 km/h auto melduje po 5,4 sekundy.

Z kolei układy napędowe CHERY TIGGO 7 PHEV i TIGGO 8 PHEV spalają 0,2-6 l/100 km (WLTP), zapewniają zasięg do 1200 km (WLTP) i 279 KM mocy.

Fuzja zalet obu napędów

Hybrydy plug-in w samochodach CHERY pozwalają zmaksymalizować potencjał amperów i oktanów w codziennej jeździe. Miasto to pole do popisu układu elektrycznego. W CHERY SUPER HYBRID, dzięki pojemnej baterii (do 34,46 kWh), np. model TIGGO 9 PHEV jest w stanie przejechać do 147 km w trybie elektrycznym. Uzupełnienie energii od 30-80% trwa jedynie 18 minut, bo układ przyjmuje prąd stały o mocy do 71 kW.
Przy wyższych prędkościach, motor elektryczny wspiera silnik spalinowy, dbając o jego niskie spalanie. Nawet przy mocno rozładowanym akumulatorze, największy model TIGGO 9 PHEV spala jedynie 6,9 l/100 km.

Równolegle CHERY rozpoczęło finałową odsłonę wyprzedaży rocznika na wybrane modele z rodziny TIGGO. Oferta obejmuje zarówno wersje spalinowe, jak i hybrydy plug-in, dostępne w promocyjnych cenach – m.in. TIGGO 7 PHEV od 132 900 zł, TIGGO 7 ICE od 106 900 zł, TIGGO 8 PHEV od 152 900 zł oraz TIGGO 8 ICE od 130 900 zł. Klienci mogą dodatkowo liczyć na bogate wyposażenie standardowe, nowoczesne systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy oraz kompleksowy pakiet gwarancyjny, obejmujący nawet do 7 lat ochrony producenta. CHERY oferuje też 8 lat gwarancji na baterię trakcyjną i silnik elektryczny. Dodatkowo, klienci mogą otrzymać ubezpieczenie OC/AC i GAP za 1 zł każde oraz finansowanie od 0%. To jedna z ostatnich okazji, by wejść do świata CHERY na wyjątkowo korzystnych warunkach.

------------

[1]Dane IBRM Samar za kwiecień 2026 r.

Autor: Chery Polska