Opel Grandland Electric AWD.
Dla wszystkich, którzy chcą wyjechać na wakacje własnym kamperem lub przyczepą kempingową i podróżować w pełni elektrycznie, Opel Grandland Electric AWD (All-Wheel Drive) jest idealnym towarzyszem podróży. Pierwszy w pełni elektryczny Opel z napędem na wszystkie koła nie tylko zapewnia przyjemność z jazdy bez lokalnej emisji spalin, ale także umożliwia całej rodzinie podróżowanie z bagażem i przyczepą kempingową – tam, gdzie i kiedy tylko zechcą. To zasługa imponujących możliwości Grandlanda Electric AWD pod każdym względem – oferuje on moment obrotowy sięgający 509 Nm oraz uciąg do 1 350 kg¹.
Przyczepy kempingowe opracowane specjalnie z myślą o samochodach elektrycznych szczególnie dobrze sprawdzają się w takim zastosowaniu. Producenci tacy jak Fendt opracowują obecnie nowe modele, których lekka, kompaktowa i zoptymalizowana pod względem aerodynamiki konstrukcja została dostosowana do wymagań elektrycznych pojazdów holujących. Opel Grandland Electric AWD w połączeniu z nowoczesną przyczepą kempingową stanowi zatem idealny zestaw na bardziej zrównoważoną podróż wakacyjną do wybranego kempingu i z powrotem.
Mistrz holowania: elektryczny SUV z napędem na wszystkie koła może holować przyczepę o masie do 1 350 kg
Zawsze zelektryfikowany Opel Grandland zapewnia maksymalny komfort podróżowania dla maksymalnie pięciu osób w każdej wersji napędowej. Fotele Intelli-Seats dla kierowcy i pasażera z przodu z atestem AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V. – niemiecka kampania na rzecz zdrowych pleców), zaawansowany system multimedialny z kolorowym ekranem dotykowym o przekątnej do 16 cali oraz przezroczysty schowek Pixel Box w konsoli środkowej z funkcją bezprzewodowego ładowania smartfona to tylko kilka przykładów inteligentnych rozwiązań, które sprawiają, że każda podróż flagowym SUV-em Opla jest bardziej komfortowa i odprężająca. Grandland Electric AWD oferuje również co najmniej 485 litrów przestrzeni bagażowej z tyłu, którą można wykorzystać do przewozu czworonożnych członków rodziny oraz bagażu. Po złożeniu dzielonej w proporcji 40:20:40 tylnej kanapy pojemność wzrasta do 1 580 litrów. Ponadto Opel oferuje szeroką gamę praktycznych akcesoriów do przewozu rowerów i podobnego sprzętu.
Jeśli urlopowicze cenią sobie swobodę podróżowania i chcą nocować we własnej przyczepie kempingowej, Grandland Electric AWD znacznie im to ułatwia. Hak holowniczy można zamontować w zaledwie kilka sekund – bez konieczności użycia dodatkowych narzędzi. Pozostaje już tylko podłączyć przyczepę kempingową i ruszyć w drogę. Jest to możliwe, ponieważ nowy Grandland Electric AWD może holować dodatkowy ładunek o masie do 1 350 kg¹. To samo dotyczy oczywiście sprzętu sportowego i rekreacyjnego, takiego jak łodzie czy skutery wodne, które można łatwo przetransportować nad morze lub jezioro za pomocą przyczepy, ciesząc się pełną swobodą podróżowania.
Stabilność, bezpieczeństwo i komfort: cztery tryby jazdy oraz zawieszenie z technologią selektywnego tłumienia drgań
Maksymalny komfort podróżowania i najwyższy poziom bezpieczeństwa to priorytety dla Opla Grandland Electric AWD, nawet przy pełnym obciążeniu i z podpiętą przyczepą. O bezpieczeństwo całości dba między innymi układ ESP z funkcją TSM (system stabilizacji toru jazdy przyczepy), który aktywnie przeciwdziała niepożądanym wahaniom i kołysaniu przyczepy podczas jazdy. Dodatkowo dwa kolejne elementy sprawiają, że elektryczny SUV z napędem na wszystkie koła, oferujący łączną moc systemową 239 kW (325 KM), zapewnia bezpieczne i angażujące prowadzenie dostosowane do każdych warunków drogowych.
Kierowcy Grandlanda Electric AWD mają do dyspozycji cztery tryby jazdy: Normal, Eco, Sport oraz 4WD. W trybie 4WD oba silniki elektryczne pracują nieprzerwanie, a moment obrotowy rozdzielany jest równomiernie pomiędzy wszystkie cztery koła, gwarantując optymalną przyczepność, zwłaszcza na śliskiej nawierzchni. Z kolei w trybie Sport układ kierowniczy i pedał przyspieszenia reagują jeszcze bardziej bezpośrednio dzięki specjalnie opracowanym ustawieniom. W obu trybach kierowca ma do dyspozycji pełną moc i maksymalny moment obrotowy, wynoszący nawet 509 Nm, co zapewnia Grandlandowi Electric AWD dynamiczne przyspieszenie i zdecydowaną reakcję już od pierwszego wciśnięcia pedału przyspieszenia.
To jednak nie wszystko. Flagowa, w pełni elektryczna wersja modelu została wyposażona w standardzie w zawieszenie z technologią selektywnego tłumienia drgań (FSD). To unikalne rozwiązanie pozwala automatycznie dostosowywać charakterystykę tłumienia do sytuacji na drodze, rodzaju nawierzchni oraz stylu jazdy. Przy wysokich częstotliwościach pracy zawieszenia, na przykład podczas pokonywania krótkich nierówności, takich jak kostka brukowa, system zapewnia wysoki komfort i płynność jazdy. Natomiast przy niskich częstotliwościach, charakterystycznych dla bardziej dynamicznej jazdy, oferuje większą precyzję prowadzenia i lepsze wyczucie drogi. Dzięki temu Grandland Electric AWD reaguje jeszcze szybciej i bardziej bezpośrednio na polecenia kierowcy, a jednocześnie zachowuje typową dla marki Opel stabilność podczas hamowania, pokonywania zakrętów oraz jazdy przy dużych prędkościach na autostradzie. To kolejna zaleta, która sprawia, że podróżowanie z przyczepą kempingową staje się jeszcze bardziej komfortowe, relaksujące i bezpieczne.
W pełni elektryczny SUV z napędem na cztery koła doskonale sprawdza się również podczas długich, lokalnie bezemisyjnych wyjazdów wakacyjnych. Grandland Electric AWD może pokonać do 502 kilometrów na jednym ładowaniu (według WLTP2) Akumulator litowo-jonowy NMC o użytecznej pojemności 73 kWh można naładować od 20 do 80% w około 30 minut4 na publicznej szybkiej stacji ładowania. A po odłączeniu przyczepy na miejscu docelowym samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,1 sekundy.
--------------
Wartości w cyklu mieszanym dla Opla Grandlanda Electric AWD według WLTP3: zużycie energii 18,1 kWh/100 km, emisja CO2: 0 g/km; etykieta oceniająca ślad środowiskowy produktu: A.
[1] Maksymalna masa przyczepy z hamulcem przy nachyleniu 12%.
[2] Zasięg określony zgodnie z metodologią procedury testowej WLTP (R (WE) nr 715/2007, R (UE) nr 2017/1151). Rzeczywisty zasięg może się różnić w codziennych warunkach eksploatacji i zależy od różnych czynników, w szczególności od stylu jazdy, charakterystyki trasy, temperatury zewnętrznej, korzystania z ogrzewania i klimatyzacji oraz wstępnego przygotowania termicznego.
[3] Wartości dotyczące zużycia i emisji zależą nie tylko od efektywnego wykorzystania paliwa i energii przez pojazd, ale także od stylu jazdy i innych czynników nietechnicznych.
[4] Moc oraz czas ładowania zależą od wielu czynników i mogą się różnić w zależności m.in. od typu i mocy stacji ładowania, temperatury otoczenia, temperatury akumulatora, poziomu jego naładowania i stanu technicznego, a także wyposażenia oraz ustawień pojazdu.
Autor: Opel Polska
