Kia EV4 - dostosowana do potrzeb europejskich kierowców

Model reprezentujący nową erę w elektromobilności.

EV4 to pierwszy elektryczny hatchback marki Kia, skonstruowany na platformie Electric Global Modular Platform (E-GMP). Model ten zapewnia osiągi i efektywność na najwyższym poziomie w segmencie samochodów kompaktowych. Produkowane w Żylinie na Słowacji, EV4 z akumulatorem mogącym zmagazynować 81,4 kWh energii elektrycznej, który od 10 do 80 procent można naładować w zaledwie 31 minut, zapewnia zasięg w cyklu mieszanym WLTP do 625 km.

Dostępna jest także wersja wyposażona w akumulator, który może zmagazynować 58,3 kWh energii elektrycznej. Od 10 do 80 procent można go naładować w 29 minut. Obydwa akumulatory zasilają energią elektryczną silnik umieszczony z przodu o mocy 204 KM (150 kW), który napędza przednie koła i pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,4 s w EV4 z akumulatorem 58,3 kWh i w 7,7 s w wypadku EV4 z akumulatorem 81,4 kWh Prędkość maksymalna wynosi 170 km/h, niezależnie od pojemności akumulatora. Współczynnik oporu powietrza, wynoszący zaledwie 0,27, zwiększa efektywność aerodynamiczną auta. Ponadto, Kia EV4 w wersji hatchback oferuje do 435 litrów przestrzeni bagażowej, co czyni ją idealnym samochodem zarówno do jazdy miejskiej, jak i na długim dystansie.

Gama EV4 obejmuje również model w wersji fastback, produkowany w zakładzie Gwangmyeong EVO Plant w Korei. Model ten wykorzystuje te same akumulatory i jednostkę napędową, co EV4 w wersji hatchback, oferując maksymalny zasięg w cyklu mieszanym WLTP do 633 km (między innymi dzięki współczynnikowi oporu powietrza wynoszącemu 0,23) oraz 490 litrów przestrzeni bagażowej. Obydwie wersje nadwoziowe EV4 są wyposażone w funkcję Vehicle-to-Load (V2L), która umożliwia zasilanie urządzeń zewnętrznych oraz w technologię Vehicle-to-Grid (V2G), zapewniającą możliwość współdzielenia energii.

Dwie wizje elektrycznej mobilności

EV4 odzwierciedla filozofię designu marki Kia „Przeciwieństwa, które się uzupełniają” w dwóch odmiennych wariantach. Hatchback podkreśla sportowy charakter i zwinność dzięki pochylonej tylnej szybie, wydłużonym proporcjom nadwozia i szeroko rozstawionym światłom tylnym. Charakterystyczny przód zwany Tiger Face, pionowe reflektory i świetlny motyw „Star Map” nadają autu futurystycznego wyglądu. Z kolei EV4 Fastback stawia na elegancję i jak najlepszą aerodynamikę poprzez wydłużoną sylwetkę i minimalistyczny tył.

Wnętrze łączy komfort z nowoczesnymi rozwiązaniami – panel sterowania na konsoli środkowej, dwu- i trzyramienne kierownice, cyfrowe wskaźniki i ekran dotykowy połączone w jeden wyświetlacz, klasyczne i dotykowe przyciski oraz nastrojowe oświetlenie tworzą futurystyczne, a zarazem przyjazne miejsce pracy kierowcy. Przemyślana konstrukcja foteli i kanapy zwiększa zarówno komfort podróżowania, jak i funkcjonalność.

Produkcja w Europie i dla Europy

Produkcja EV4 rozpoczęła się w Kia AutoLand Slovakia w Żylinie – jedynej europejskiej fabryce marki Kia, która wytwarza samochody elektryczne. Zakład wykorzystuje zaawansowane roboty, zautomatyzowane linie oraz doświadczenie 3700 pracowników. Elastyczność produkcji pozwala jednocześnie produkować wiele modeli, w tym również spalinowe – Kia Sportage i Kia XCeed.

„Lokalna produkcja EV4 w Europie wzmacnia naszą pozycję na jednym z najbardziej konkurencyjnych rynków elektromobilności na świecie i pozwala jeszcze szerzej udostępniać nowoczesne, przystępne cenowo samochody elektryczne” – mówi Marc Hedrich, prezes i dyrektor generalny Kia Europe.

Dostrojenie zawieszenia pod kątem precyzyjnego prowadzenia

Inżynierowie z Centrum Technicznego marki Kia w Rüsselsheim w Niemczech dopracowali zawieszenie i precyzję prowadzenia EV4 do wymagań europejskich dróg. Dzięki temu nadwozie jest stabilne nawet podczas szybszej jazdy przez zakręty, samochód prowadzi się pewnie i precyzyjnie, a jego zachowanie w zakrętach jest neutralne. Ta ostatnia cecha to w dużej mierze zasługa równomiernego rozkładu masy między przednią a tylną osią. Dużą uwagę poświęcono zwłaszcza stabilności podczas jazdy na wprost z dużą prędkością i dynamice prowadzenia w zakrętach.

Starannie dostrojone zawieszenie – z kolumnami McPhersona z przodu i wielowahaczowe z tyłu – uzupełniają amortyzatory trzeciej generacji, które dostosowują siłę tłumienia do częstotliwości drgań oraz połączenia metalowo-gumowe typu hydro G-Bush. Rozwiązania te redukują hałas i wibracje oraz zmniejszają sztywność konstrukcji, zwiększając tym samym komfort jazdy i przyjemność prowadzenia.

Wytrzymałość potwierdzona testami

Akumulatory czwartej generacji zastosowane w EV4 wyposażono w zaawansowany system zarządzania temperaturą oraz w zoptymalizowany układ chłodzenia, które zapewniają im stabilną pracę nawet w ekstremalnych warunkach. Samochód przeszedł m.in. test drogowy na dystansie 110 000 km oraz intensywne testy na dystansie 10 000 km na torze Nürburgring. Te ostatnie przeprowadzono z wykorzystaniem 95 procent maksymalnej mocy i przy wielokrotnym szybkim ładowaniu. Wyniki wykazały jedynie minimalne zużycie akumulatora i jego wysoką efektywność.

„Po testach kondycja akumulatora (tzw. State of Health) wyniosła 95 procent, co dowodzi, że EV4 zostało zaprojektowane z myślą o doskonałych osiągach przez długie lata i o spokoju ducha jego właściciela” – mówi Sjoerd Knipping, dyrektor zarządzający Kia Europe.

Bezpieczeństwo jako priorytet

EV4 wyposażono w obszerny pakiet systemów wspomagania kierowcy ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Sieć kamer i radarów monitoruje otoczenie wokół auta, pomagając wykrywać potencjalne zagrożenia. Na pokładzie znajdują się m.in. Forward Collision Avoidance Assist (System autonomicznego hamowania z funkcją wykrywania pojazdów, pieszych i rowerzystów oraz hamowania na skrzyżowaniach), Blind-Spot Collision Avoidance Assist (System monitorowania martwego pola z funkcją automatycznej korekty toru jazdy) i Lane Following Assist (Asystent utrzymania auta pośrodku pasa ruchu). Bardziej zaawansowane funkcje, takie jak Highway Driving Assist (Asystent jazdy po autostradzie), Navigation-based Smart Cruise Control (Tempomat aktywny współpracujący z danymi pobieranymi z nawigacji) czy Remote Smart Parking Assist (System zdalnego parkowania przy użyciu pilota), zwiększają wygodę podczas jazdy autostradą, w mieście i w czasie parkowania. Wzmocniona konstrukcja obejmuje m.in. strefy pochłaniające energię wokół akumulatora oraz dach, który potrafi wytrzymać pięciokrotność masy EV4, a także wzmocnione progi, które chronią przed skutkami uderzeń w bok auta.

Maksymalna łączność ze światem zewnętrznym i komfort ładowania z aplikacją Kia

„EV4 wraz z aplikacją Kia App zapewniają wygodę użytkowania, która jest dostosowana do stylu życia użytkowników samochodu. Obejmuje to łączność ze światem zewnętrznym, ładowanie, serwis i kontrolę stanu auta” – mówi Pablo Martinez Masip, wiceprezes ds. produktu i marketingu Kia Europe oraz dyrektor zarządzający Kia Connect Europe.

Aplikacja oferuje m.in. zdalny dostęp do samochodu, analizę stylu jazdy, narzędzia serwisowe i zdalne aktualizacje OTA (Over-the-Air), które stale rozszerzają funkcjonalność EV4. Najnowsze uaktualnienia obejmują asystenta AI i dostęp do usług streamingowych takich jak Netflix, Disney+ czy YouTube – wszystkie są dostępne w EV4. Kierowcy mogą planować podróże, uwzględniając stacje ładowania, monitorować sesje ładowania i ustalać docelowy poziom naładowania bezpośrednio w mapach w aplikacji. Kierowcy samochodów elektrycznych marki Kia mają obecnie dostęp do niemal miliona punktów ładowania w całej Europie, wspieranych przez partnerstwa m.in. z IONITY. Dzięki integracji z Google Places system zapewnia aktualne informacje o parkingach, godzinach otwarcia np. restauracji i muzeów, cenach biletów i opiniach użytkowników. EV4 to także pierwszy model marki Kia z fabrycznym systemem nawigacji online, który zapewnia mapy aktualne przez cały rok.

Dodatkowo, EV4 obsługuje cyfrowy klucz Kia (Digital Key 2), który umożliwia otwieranie auta przy użyciu smartfonu lub smartwatcha oraz udostępnianie klucza innym osobom.

Autor: Kia Polska