Kia EV2 - najlepszy wynik wśród samochodów kompaktowych i klasy średniej

Osiągając wynik 105% zasięgu WLTP, EV2 wyprzedziło wszystkie cztero- i pięcioosobowe auta elektryczne testowane przez Norweską Federację Samochodową.

Kia EV2 zaprezentowała znakomite osiągi i wysoką efektywność w rzeczywistych warunkach podczas letniego testu NAF El Prix EV, największego na świecie niezależnego testu samochodów elektrycznych organizowanego przez Norweską Federację Samochodową (NAF) oraz magazyn Motor.

W letnim teście NAF El Prix EV, który przeprowadzono w czerwcu w Oslo, Kia EV2 Standard Range z akumulatorem o „pojemności” 42,2 kWh energii elektrycznej osiągnęła zasięg 325 km – o 17 km więcej niż wskazują dane WLTP (308 km) – przekraczając 105% oficjalnego wyniku. Dzięki temu EV2 zajęło pierwsze miejsce wśród wszystkich testowanych kompaktowych i średniej wielkości samochodów elektrycznych, potwierdzając swoją wiodącą w klasie efektywność w rzeczywistych warunkach (średnie zużycie – 12,4 kWh/100 km).

W tych samych warunkach – na suchych drogach i przy temperaturze od 12 do 18°C – prototypowe EV2 GT-Line Long Range*, wyposażone w akumulator o „pojemności” 61,0 kWh energii elektrycznej i 19-calowe koła, przejechało 428 km, przekraczając deklarowany zasięg wynoszący 418 km i osiągając ponad 102% oficjalnego wyniku według WLTP. Model ten wyprzedził większość aut, które brały udział w teście, osiągając średnie zużycie energii na poziomie 13,8 kWh/100 km.

„Uzyskanie najlepszych wyników w rzeczywistych warunkach wśród samochodów kompaktowych i klasy średniej w letnim teście NAF El Prix EV stanowi mocne potwierdzenie doskonałości technologii zastosowanej w EV2” – mówi Pablo Martinez Masip, wiceprezes ds. produktu, marketingu i obsługi klientów w Kia Europe. „Przekraczając 105% oficjalnego wyniku według WLTP, EV2 demonstruje wyjątkową efektywność i niezawodność. Te niezależne wyniki potwierdzają, że EV2 zostało zaprojektowane z myślą o rzeczywistych potrzebach klientów – zapewniając niezawodność w codziennym użytkowaniu i dając kierowcom pewność podczas dalszych podróży, zarówno w codziennych dojazdach, jak i podczas dłuższych wyjazdów”.

Wyniki te wzmacniają pozytywny obraz osiągów EV2 uzyskanych we wcześniejszym zimowym teście NAF, podczas którego prototypowe EV2 GT-Line Long Range przejechało 310,6 km podczas najzimniejszej edycji testu w historii. Obydwa wyniki podkreślają niezawodne osiągi modelu w różnych konfiguracjach układu napędowego.

Organizowany zarówno zimą, jak i latem test NAF El Prix pozwala ocenić samochody elektryczne w identycznych warunkach jazdy i ładowania, aby dostarczyć klientom wiarygodnych danych. Te referencyjne wyniki pokazują, że EV2 doskonale sprawdza się w rzeczywistym użytkowaniu – od jazdy miejskiej po podróże na długim dystansie.

Lider transformacji w Europie

Kia EV2 to elektryczny SUV segmentu B i zarazem najmniejszy samochód elektryczny w gamie marki Kia do tej pory. Został zaprojektowany jako główny samochód w gospodarstwie domowym i jest skierowany do klientów jednego z największych segmentów rynku w Europie pod względem wielkości sprzedaży. EV2 opracowano z myślą o wysokiej użyteczności i efektywności w rzeczywistych warunkach. Samochód oferuje przewidywalne osiągi i niezawodność na co dzień.

Obydwie wersje akumulatorów pracują przy napięciu 400 V. W optymalnych warunkach szybkie ładowanie prądem stałym (DC) od 10 do 80% trwa 29 minut w przypadku wersji Standard Range i około 30 minut dla wariantu Long Range. Po raz pierwszy w modelu marki Kia już w chwili debiutu EV2 obsługuje zarówno ładowanie prądem przemiennym (AC) o mocy 11 kW, jak i 22 kW. Dzięki usłudze Kia Charge klienci mają dostęp do ponad miliona punktów ładowania w 27 krajach Europy.

EV2 jest drugim modelem elektrycznym marki Kia produkowanym w zakładzie Kia AutoLand Slovakia w Żylinie. Produkcja wersji Standard Range z akumulatorem 42,2 kWh już trwa, natomiast odmiany Long Range oraz GT-Line z akumulatorem 61,0 kWh dołączą do oferty już w czerwcu 2026 roku.

----------------

* Ponieważ jest to model przedprodukcyjny, wynik EV2 GT-Line Prototype nie został uwzględniony w końcowym raporcie NAF. Model ten pokonał jednak trasę w ramach oficjalnego programu testowego i w tych samych warunkach, co seryjnie produkowane samochody elektryczne. Oficjalne wyniki WLTP, określane zgodnie ze znormalizowanym laboratoryjnym cyklem testowym WLTP oraz warunkami badania, w tym przy temperaturze referencyjnej wynoszącej około 23°C, przez niezależną akredytowaną jednostkę techniczną, zostaną opublikowane w 3. kwartale 2026 roku.

Autor: Kia Polska