Continental partnerem Grupy Renault

Opracowano nową oponę z niższym o 35% oporem toczenia.

W ramach strategicznego partnerstwa z marką Renault, firma Continental opracowała oponę o wysokiej efektywności, która znacząco zwiększa zasięg pojazdów elektrycznych tego producenta. Rozwiązanie powstało we współpracy z zespołami ds. innowacji Grupy Renault i zostało zoptymalizowane pod kątem maksymalnej efektywności energetycznej. Charakteryzuje się ono oporem toczenia nawet o 35% niższym niż wartość wymagana do uzyskania najwyższej oceny A w europejskim oznakowaniu opon. W przypadku pojazdu o zasięgu akumulatora wynoszącym 500 kilometrów przekłada się to na około 30 dodatkowych kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu.

Punktem wyjścia była opona EcoContact 7, którą firma Continental specjalnie dostosowała do wymagań Grupy Renault. Firma połączyła specjalnie zmodyfikowaną mieszankę bieżnika z dostosowanym projektem ścianki bocznej i zoptymalizowaną konstrukcją opony. Jako partner techniczny zespołów ds. innowacji Grupy Renault, Continental pokazuje, w jaki sposób precyzyjnie zaprojektowane opony mogą pomóc w optymalizacji zasięgu i osiągów przyszłych pojazdów elektrycznych. Nowoopracowany model został zaprezentowany podczas „Sustainability Tour”, czyli wydarzenia Grupy Renault, które odbyło się 8 czerwca w Guyancourt, niedaleko Paryża.

Wspólnie z Grupą Renault działamy nad poprawą wydajności nowych pojazdów elektrycznych tej marki. Nasze opony, dostosowane do konkretnych potrzeb, charakteryzują się bardzo niskim oporem toczenia, co znacznie zwiększa zasięg. - powiedział dr Christian Strübel, ekspert firmy Continental ds. oporu toczenia opon samochodowych.

- Niezwykle niski opór toczenia ma kluczowe znaczenie dla zwiększenia zasięgu pojazdów elektrycznych. Z firmą Continental mamy u boku silnego partnera: dzięki wieloletniej współpracy w zakresie wyposażenia fabrycznego możemy wspólnie opracowywać rozwiązania, które mogą zapewnić naszym klientom rzeczywistą wartość dodaną.- podkreślił Nicolas Champetier, wiceprezes ds. innowacji w Grupie Renault.

Opór toczenia kluczowym czynnikiem dla poprawy efektywności energetycznej pojazdów

Opór toczenia dla Continental jest od wielu lat głównym przedmiotem zainteresowania w procesie opracowywania i rozwoju opon. Około 20-30 procent zużycia energii przez pojazd, niezależnie od rodzaju napędu, wynika właśnie z tego parametru. Im niższy opór toczenia, tym mniej energii traci pojazd w wyniku naturalnego odkształcania i tarcia opony o nawierzchnię. Jest to szczególnie ważne w przypadku samochodów elektrycznych, gdzie niższy opór toczenia bezpośrednio zmniejsza zużycie energii i może pomóc w zwiększeniu zasięgu jazdy. Jednocześnie opony odgrywają kluczową rolę w bezpieczeństwie pojazdu. Są one jedynymi punktami styku między pojazdem a drogą. Tarcie powstające między bieżnikiem opony, a asfaltem zapewnia przyczepność niezbędną do skutecznego hamowania i stabilnego prowadzenia pojazdu.

Współpraca z naciskiem na rozwój rozwiązań wirtualnych

Continental i Grupa Renault w ramach wspólnych prac zastosowały najnowocześniejsze metody wirtualnego projektowania i testowania. Kluczowym elementem był symulator „Driver-in-the-Loop” firmy Continental, który umożliwia ocenę i optymalizację właściwości opon w realistycznych warunkach jazdy już na wczesnym etapie rozwoju. W proces ten włączono również symulator jazdy ROADS Grupy Renault, który cyfrowo odtwarza rzeczywiste warunki jazdy i pozwala na powtarzalne testy w środowisku wirtualnym. Dzięki połączeniu możliwości obu systemów można było płynnie odtwarzać scenariusze testowe i przyspieszyć procesy rozwoju. Szersze stosowanie takich metod poprawia wydajność rozwoju i zmniejsza zapotrzebowanie na fizyczne opony testowe. Obecnie firma Continental oszczędza do 10 000 opon testowych rocznie dzięki wykorzystaniu technologii wirtualnych w rozwoju opon.

- Continental i Grupa Renault, w ramach strategicznego partnerstwa, przyczyniają się do przyspieszenia prac nad energooszczędnymi pojazdami elektrycznymi marki Renault wyposażonymi w opony Continental

- Continental jest partnerem technologicznym platformy rozwoju i innowacji „Garage Futurama” należącej do Grupy Renault
- W ramach partnerstwa opracowano nową oponę z niższym o 35% oporem toczenia, w stosunku do wymogów najwyższej klasy A unijnej etykiety opon
- Nowa opona daje zasięg większy nawet o 30 kilometrów przy zasięgu akumulatora wynoszącym 500 kilometrów
- 8 czerwca we Francji odbyła się wspólna premiera partnerstwa i najnowszej opony podczas „Sustainability Tour” Grupy Renault.

Autor: Continental Opony Polska/Grupa Renault