14 czerwca 2019 roku konsorcjum PORR S.A. i Porr Bau GmbH formalnie rozpoczęło prace przy budowie obwodnicy Nowego Miasta Lubawskiego.
Inwestycja, której finał ma nastąpić w 2021 roku, jest realizowana w systemie „projektuj i buduj”. Nowo wybudowana trasa będzie miała o około 18 km długości, zbudowane zostaną drogi dojazdowe i obiekty inżynierskie, m.in. 8 wiaduktów drogowych - w tym estakada o długości 450 metrów; most o dł. 300 metrów, cztery przejścia dla zwierząt i zatoki autobusowe.
Powstanie także infrastruktura związana z odwadnianiem pasa drogowego, oświetlenia drogowego. Ponadto zakresem inwestycji objęto również budowę: układu dróg serwisowych, przebudowę dróg innych kategorii oraz czterech skrzyżowań jednopoziomowych.
Budowa jest zlokalizowana na bardzo trudnym terenie zalewowym rzeki Drwęcy, co skutkować będzie wykorzystaniem bardzo zaawansowanych technologicznie metod budowy.
Dodatkowo, cały obszar budowy leży w obszarze chronionym „Natura 2000” co powoduje, że budowniczych obowiązywać będą bardzo restrykcyjne zapisy ekologiczne.
O obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego zabiegano od kilkunastu lat. Pamiętamy wszyscy, że prace projektowe rozpoczęto jeszcze w 2007 roku. Natomiast na etapie pozwoleń w 2010 roku inwestycja została zablokowana przez mieszkańców gminy Kurzętnik. Do zintensyfikowanych starań o wznowienie przygotowań do jej budowy w 2011 roku przystąpił Józef Blank burmistrz Nowego Miasta Lubawskiego wraz z wójtami i radnymi sąsiednich gmin oraz powiatu.
W 2014 roku budowa obwodnicy została wpisana do Kontraktu Terytorialnego, zabezpieczone zostały środki finansowe i rozpoczęto procedurę przetargową na wyłonienie wykonawcy. W 2015 roku został wyłoniony wykonawca tej inwestycji.
Obecnie w godzinach szczytu w ciągu DK15 tworzą się w mieście wielokilometrowe korki, a dobowy ruch przekracza 16 tysięcy pojazdów.
Obwodnica ominie Nowe Miasto Lubawskie od wschodu, co pozwoli na rozładowanie ruchu komunikacyjnego poprzez wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza centrum. Poprawi to warunki ruchu zarówno na DK 15, w samym mieście, a pośrednio również w całym województwie warmińsko-mazurskim.
Obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego będzie się rozpoczynała na wysokości Wielkiego Głęboczka w województwie kujawsko-pomorskim, a będzie się kończyła za miejscowością Bratian, przed przejazdem kolejowym na DK 15.
Obwodnica pozwoli ominąć kilka miejscowości, m.in. Brzozie Lubawskie, Kurzętnik, Nowe Miasto Lubawskie i Bratian.
Obecna DK15 przebiega przez te wszystkie miejscowości i przejazd odcinka od Kurzętnika do Bratiana nierzadko zajmuje niemal godzinę.
Trasa będzie budowana w technologii 2+1, a więc naprzemiennie jezdnia będzie miała jeden, albo dwa pasy ruchu. Jezdnia zostanie oddzielona barierą linową. Inwestycja pochłonie blisko 320 mln złotych.
Autor: UM.NML/motgomaniacy.tv