Trwa budowa tunelu pod Ursynowem w Warszawie stanowiącym część Południowej Obwodnicy miasta.
15 grudnia 2015 roku podpisano umowy na realizację inwestycji w trybie „projektuj i buduj” dla inwestycji: Projekt i budowa drogi ekspresowej S2 Południowa Obwodnica Warszawy na odcinku od węzła „Puławska” do węzła „Lubelska” z podziałem na trzy zadania:
- Zadanie A: od węzła „Puławska” (bez węzła) do węzła „Przyczółkowa” (bez węzła). Wykonawca: Astaldi S.p.A., wartość kontraktu ok. 993,69 mln zł netto. (1 222,24 mln zł brutto).
- Zadanie B: od węzła „Przyczółkowa” (z węzłem) do węzła „Wał Miedzeszyński” (z węzłem). Wykonawca: Gϋlermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt, A.Ş. i Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o., wartość kontraktu ok. 615,97 mln zł netto. (757,64 mln zł brutto).
- Zadanie C: od węzła „Wał Miedzeszyński” (bez węzła) do węzła „Lubelska” (bez węzła) o długości ok. 7,5 km. Wykonawca: WARBUD S.A., wartość kontraktu ok. 456,63 mln zł netto. (561,66 mln zł brutto).
Przebieg drogi
Inwestycja zlokalizowana jest na terenie województwa mazowieckiego w m. st. Warszawa w dzielnicach: Ursynów, Wilanów, Wawer oraz gminie Wiązowna – powiat otwocki. Inwestycja polega na budowie ok. 18,6 km odcinka drogi ekspresowej S2 od istniejącego węzła Puławska od realizowanego węzła Lubelska i stanowi ostatni odcinek drogi ekspresowej nazwanej Południową Obwodnicą Warszawy, umożliwiający powiązanie sieci dróg miejskich z istniejąca autostradą A-2 w węźle Konotopa aż do budowanego w ramach odrębnej inwestycji węzła Lubelska.
Podstawowe parametry techniczne
- klasa drogi S
- prędkość projektowa - 80 km/h
- prędkość miarodajna – 100 km/h
- liczba pasów ruchu – 3 (przekrój 2x3)
- szerokość pasa ruchu - 3,50 m
- szerokość opasek wewnętrznych (pas dzielący) – 0,5 m
- szerokość pasa awaryjnego - 2,50 m
- podstawowa szerokość pobocza gruntowego - min 0,75 m.
Zakres inwestycji
Budowa drogi ekspresowej o długości ok. 18,6 km z węzłami drogowymi, przebudowa istniejących dróg w węzłach drogowych, budowa dróg dojazdowych dla obsługi ruchu lokalnego, serwisowych i pasów technologicznych, budowa 5 węzłów drogowych, budowa OUD (Obwodu Utrzymania Drogi Ekspresowej), budowa obiektów inżynierskich (wiadukty, mosty, przepusty), budowa tunelu pod Ursynowem, mostu przez Wisłę, wanny szczelnej pod ul. Patriotów, dwóch estakad na terenie Mazowieckiego Parku Krajobrazowego i przejść dla zwierząt. Inwestycja będzie obejmowała także przebudowę lub budowę urządzeń towarzyszących z zakresu branży telekomunikacyjnej, energetycznej, gazowej i wodociągowej.
Obiekty inżynierskie
Budowa tunelu w dzielnicy Ursynów, budowa mostu przez rzekę Wisłę, wanny szczelnej na skrzyżowaniu z ulicą Patriotów, wiaduktów w ciągu i nad drogą ekspresową, kładek dla pieszych, przepustów i przejść dla zwierząt.
Węzły
- Ursynów Zachód – za węzłem Puławska
- Ursynów Wschód - na granicy dzielnic Ursynów i Wilanów
- Przyczółkowa – na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką 724
- Wał Miedzeszyński – na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 801
- Patriotów – na skrzyżowaniu z ul. Patriotów i torami kolejowymi linii nr 7 Warszawa – Dorohusk.
- OUD (Obwód Utrzymania Drogi) w rejonie ul. Bruzdowej.
Ochrona środowiska
Budowa ekranów akustycznych, budowa przejść dla zwierząt średnich i małych oraz płazów. Nasadzenia drzew i krzewów.
Autor: GDDKIA
